skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 120S rallye (1975)
(replika podle testu v časopise Svět Motorů)
V roce 2007 jsme se rozhodli postavit společně s tátou a bráchou co nejvěrnější repliku auta 120S Rallye a jako námět posloužil dobový článek ze Světa Motorů,kde bylo auto podrobeno testu. Zároveň jsem chtěl použít komponenty z novějších modelů (motor s hliníkovou hlavou +převodovka 5°,široký nápravy,.4P třmeny,posilovač,hřebenov é strmé řízení. V posledních letech jseme společně s Petrem Urbanem (Urbi) za jeho velkého přispění pracovali na konečné verzi motoru (1.3R) který byl dokončen v roce 2016. Na podzim 2016 proběhlo zajíždění a na jaře 2017 finální odladění.
Motor 1.3R: 1289ccm 75.5x72. k.p 12:1, Použit základ z Formule ŠKODA NF 1300 - upraven pro soutěžní použití,H ojnice,nová kliková hřídel 1.3Mpi,lehké pístní čepy,upravené písty Almet,odlehčená leštěná zdvihátka,Hlava motoru v úpravě Max od Petra Urbana, Utěsnění spalovacích prostorů metodou měděných kroužků,zakázkové těsnění vodního prostoru od Kalina Zlín,sání přes hlavu optimalizace délek a tvarů kužele kanálů Petr Urban,2xFajs 40DCOE,King regulátor tlaku paliva,nízkotlaká pumpa Facet, molitanové filtry Pipercross. Mazání z olejové vany SAE 10W/60.Chladič oleje Setrab. Rozdělovač kontaktní PAL Š110R,(upravená odstředivá regulace 130LR),cívka červená Bosch,zapalovací svíčky NGK Japan VX
Max.otáčky 7500ot/min.
Spojka: - Lamela závodní Rennsport kovokeramická,přítlačák ZF Sachs M190
Převodovka: - 5st.synchronní,alternativ ní úprava převodů s rovnými zuby, sériová rozvodovka bez samosvoru,mokré poloosy.
Podvozek: - vyztužená ramena,hřebenové řízení strmý pastorek, tlumiče HP, altern.(GAZ), přední stabilizátor 20mm
Kola: -Disky loukotě, pneu 175/70 R 13
-ARC, 175/60 R13 YOKOHAMA A539 Yokohama
Brzdy: - přední čtyřpístky +Ferodo DS 3000 - seriové kotouče
- vzadu bubny, pakny Beral
- DOT 4 Racing SRF
Interiér: -Kaplička,mechanický tlakoměr oleje,teploměr, otáčkoměr Smiths,pásy Moravan,2x tripmaster Halda,středový panel se spínačkou,intercom,lampič ka, ochraný demontovatelný dobový rám ,odpojovač baterie,hasičák.
Rampa: 2+2 světlomety Hella
Fotky ze skládání auta v roce 2008 a další info : www.skodateam.cz/Martasko va_120_S_Rallye
(replika podle testu v časopise Svět Motorů)
V roce 2007 jsme se rozhodli postavit společně s tátou a bráchou co nejvěrnější repliku auta 120S Rallye a jako námět posloužil dobový článek ze Světa Motorů,kde bylo auto podrobeno testu. Zároveň jsem chtěl použít komponenty z novějších modelů (motor s hliníkovou hlavou +převodovka 5°,široký nápravy,.4P třmeny,posilovač,hřebenov é strmé řízení. V posledních letech jseme společně s Petrem Urbanem (Urbi) za jeho velkého přispění pracovali na konečné verzi motoru (1.3R) který byl dokončen v roce 2016. Na podzim 2016 proběhlo zajíždění a na jaře 2017 finální odladění.
Motor 1.3R: 1289ccm 75.5x72. k.p 12:1, Použit základ z Formule ŠKODA NF 1300 - upraven pro soutěžní použití,H ojnice,nová kliková hřídel 1.3Mpi,lehké pístní čepy,upravené písty Almet,odlehčená leštěná zdvihátka,Hlava motoru v úpravě Max od Petra Urbana, Utěsnění spalovacích prostorů metodou měděných kroužků,zakázkové těsnění vodního prostoru od Kalina Zlín,sání přes hlavu optimalizace délek a tvarů kužele kanálů Petr Urban,2xFajs 40DCOE,King regulátor tlaku paliva,nízkotlaká pumpa Facet, molitanové filtry Pipercross. Mazání z olejové vany SAE 10W/60.Chladič oleje Setrab. Rozdělovač kontaktní PAL Š110R,(upravená odstředivá regulace 130LR),cívka červená Bosch,zapalovací svíčky NGK Japan VX
Max.otáčky 7500ot/min.
Spojka: - Lamela závodní Rennsport kovokeramická,přítlačák ZF Sachs M190
Převodovka: - 5st.synchronní,alternativ ní úprava převodů s rovnými zuby, sériová rozvodovka bez samosvoru,mokré poloosy.
Podvozek: - vyztužená ramena,hřebenové řízení strmý pastorek, tlumiče HP, altern.(GAZ), přední stabilizátor 20mm
Kola: -Disky loukotě, pneu 175/70 R 13
-ARC, 175/60 R13 YOKOHAMA A539 Yokohama
Brzdy: - přední čtyřpístky +Ferodo DS 3000 - seriové kotouče
- vzadu bubny, pakny Beral
- DOT 4 Racing SRF
Interiér: -Kaplička,mechanický tlakoměr oleje,teploměr, otáčkoměr Smiths,pásy Moravan,2x tripmaster Halda,středový panel se spínačkou,intercom,lampič ka, ochraný demontovatelný dobový rám ,odpojovač baterie,hasičák.
Rampa: 2+2 světlomety Hella
Fotky ze skládání auta v roce 2008 a další info : www.skodateam.cz/Martasko va_120_S_Rallye
MVM 120S - komentáře:
13:27:45
23.06.2016
23.06.2016

djmaso
-> MVM: pěkná prácička
08:56:28
28.03.2016
28.03.2016

MVM
-> Eidy: No řekněme že ideální je zabíhat na brzdě podle předem naplánovanýho časově/zátěžovýho režimu. (Kdo má možnosti,finance,prostory
,čas - můžu jen doporučit) . Co se týká mě - tak to namontuju do auta a bude to zátěžový,motor je složenej už s předpokládanýma vůlema,tak může dostávat sodu už jaksi v rozumných dávkách od začátku. Ono na rovinu to něco namotá na volnoběh než to člověk seřídí,odvzdušní vodu atd... A taky se může nedejbůh něco projevit a bude rozborka - to je už ale zase jiný téma.
00:55:28
28.03.2016
28.03.2016

Eidy
-> MVM: Budeš zabíhat zvolna nebo pod zátěží?
18:46:10
15.03.2016
15.03.2016

havlik
-> MVM 15.03.16 18:42:49: nechci dělat chytrýho:) ale podle podpisu u fotky bych řekl že to fotil tenhle pán milosfoto.cz/oautorovi.ph
p
18:42:49
15.03.2016
15.03.2016

MVM
-> Eidy: To jednou brácha dojel eskem za mnou do práce..Ale nevím kdo to fotil - kamoš to našel někde na netu a poslal mi to .. Stralis byl sedm let můj velkej kamoš .. mám i zátiší ze Spa na rychlo při odjezdu
18:20:18
15.03.2016
15.03.2016

Eidy
-> MVM: To je hezká fotka. Takový pěkný zátiší. 

18:15:04
15.03.2016
15.03.2016

Milan 136
18:30:31
14.03.2016
14.03.2016

MVM
Dnes mi emailem došla fotka kde někdo vyfotil škodovku vedle "mýho pracovního kamionu" někdy před dvěma lety. To potěší 

20:00:39
08.02.2016
08.02.2016

castrol
-> MVM: tak ze by to nebezalo toho by som sa nebal ,tak mozes ten motor iekde vystavovat hanbu by neurobil 

23:19:28
07.02.2016
07.02.2016

MVM
-> Tomáššš: -> castrol: Chalani ďakujem pekně.. Ale ještě to neběží. A co se domácí dekorace týká .. myslím že ono někdy není na škodu tu práci nechat jenom v dílně. 

22:42:13
07.02.2016
07.02.2016

castrol
-> MVM: takze do pokojincku je v plane nieco krajsie
?
mas to vymazlene
?mas to vymazlene

22:40:30
07.02.2016
07.02.2016

Tomáššš
-> MVM: opat krasna praca a krasne fotky , cit pre detail 

21:20:11
07.02.2016
07.02.2016

MVM
-> castrol: To ale je motor k montáži do auta... 

20:04:55
07.02.2016
07.02.2016

castrol
-> MVM: vyborne ,motor do pokojicku mas, teraz postavaj nejaky do auta 

19:41:11
07.02.2016
07.02.2016

MVM
Ve vzácné chvilce volna jsem udělal trochu dekorace
Zbývá doladit..
Zbývá doladit..18:53:18
22.01.2016
22.01.2016

MVM
-> George88: No to by ses divil .. musím spíš jezdit tam kde se to líbí "domorodcům"*22
1* 

18:48:09
22.01.2016
22.01.2016

George88
-> MVM: Ty máš velkou výhodu v tom, že to máš na číslech. Můžeš jezdit kde se ti to bude líbit a zajíždět a zajíždět.. :)
MVM 120S



