Odstranění vibrací volantu resp. jejich minimalizace

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [6]:

Odstranění vibrací volantu resp. jejich minimalizace:

Text:

Nevím jestli to je na článek, ale mam z toho radost, že se mi to po 5ti letech výměn všeho možného povedlo. Začalo to výměnou svisláků a kuláků, potom rozborka řízení, výměna vnitřních čepů a pouzdra ve kterém chodí hřeben. Bylo to pořád stejné, dokonce po výměně kuláků a vnitřních lůžek čepů řízení horší. Dáno tím, že se vibrace od kol lépe přenášely. Zkoušel jsem mnoho kol, některé házely víc, některé míň, stejně tak jsem zkoušel dávat jiné náboje, měl jsem 6 párů. Zkoušel jsem vyvažovat kola i s náboji a poté to namontovat ve stejné poloze. Vše bylo bez výsledné, jen to semtam bylo trochu lepší a jindy zas horší. Geometrie také nepomohla. Zkoušel jsem dotáhnout dorazový šroub hřebenu, ale nakrajích to nešlo urvat a v přímém směru jízdy to bylo normální... Pak jsem si u rozebraného řízení všiml pístku, který díky pružině tlačí na hřeben, tak jsem tu pružinku vypodložil 2mm silnou podložkou, dorazový šroubek jsem dotáhl pouze rukou a zajistil kontramatkou. A výsledek - vibrace se na starých matadorech 165R13 velmi minimalizovaly a kdyz jsem teď dal zimní pneu (stejné co jsem měl loni) tak volant vůbec nevibruje, je to super od 80km/h do 150km/h, víc jsem to zatím nezkoušel.
Zřejmě je ta pružinka po letech již unavená, popřípadě je už vychozený ten pístek a hřeben, nevím jak dlouho to vydrží, ale když to začne dělat problémy, tak to vypodložím ještě víc :) je to práce na půl hoďky.
Někdy sem dám nějakou fotku... Kdo má s tím problémy, tak doufám, že mu to pomůže a nebude se tím trápit, tak jako já :/ :).
Samozřejmostí jsou dobře vyvážená kola a kvalitní pneu. Řešil jsem to na škodě rapid - žlutý, co mám v ID. Choulostivej je na to i červenej MTX, sice mi teď s perfektně vyváženejma pneu volant nevibruje, ale je cítit, že je hřeben volnější, tak to také trošičku vypodložím.
Ještě podotknu, ze dělat to na 742 je uplně bez problému - jde to krasně na autě, pokud teda nejsou total zarezle šrouby, ale u fava nebo feldy to je na vyndani celeho řízení z vozu. Ja to na MTX dělal, když byla napravnice venku.

hodnocení článku:

info:

Správce článku: Jarda - zrušená registrace
Založeno: 08.11.10 21:17 Poslední změna: 08.07.11 07:43

Odstranění vibrací volantu resp. jejich minimalizace - komentáře:

20:11:18
24.09.2017

Pavell

Takže dnez jzem to skuzyl podle návodu. Nejdřýv jzem tam dal 2 podložki M8, to je cca 3,5 mm, nedalo ze otoĝyt volantem. Tak jzem jednu ubral a směna je tak o 80% k lepšýmu

Ještě bich snovu převážyl kola a mohlo bi to bít úplně ok. Do těch 110 podle gpz scela ok pak už to saz saĝýná trochu vybrovat. Každopádně ze teď dá v pohodě jesdyt.

14:49:53
21.09.2017

Pavell

-> vhml: dyzki jzem měl sutí na zouztruhu. Dělalo my to y z jynímy ALU z menšým ET.

13:53:39
21.09.2017

Jarda - zrušená registrace

-> Pavell 21.09.17 13:05:47: jj, funguje to doted, akorat jzem ze dyval, se mam jednu prachovku na hrebenu ko, sadek ze my trochu vrty, ale ryseny as do 150kmh nedela nyc na apollech ze kterimy bil problem a gumi mam us docela ztare brylantyzki - na predku zluzna vizka vsorku a ztirele

13:17:15
21.09.2017

vhml

-> Pavell 21.09.17 13:05:47: křyví dyzki. Na ztovce mám po ráně na kanál oválnej dyzk. Vivažovaĝka neukáže nyc, protože to sávažým doženeš, ale kolo proztě už nený kulatí.

13:05:47
21.09.2017

Pavell

Tak tohle teda rád viskoušým, protože už opravdu nevým ĝým to může bít. Jedyné co jzem sjyztyl, že ze vybrace měný směnou ET kol. Dám tam plechi s feldi a jzem bes vybracý). Už vše bilo na kontrole nebo úpravě na zouztruhu - náboje, kotouĝe, kola, mám y přezní ztředýcý kroužki....

14:14:39
19.05.2013

Bucin

-> Urby: tak vindavat ze my řýsený srovna nechce abich to oteztoval a mám sa to že už mám y podložku pod pružynou. Je to takoví boj z větrnímy mlíni dotáhnout škochtly k dokonalozty.

13:08:26
19.05.2013

Petr Urban

Kdiž ze dývám na ti plechi pod tou přýrubou, tak ztaĝý jych dát méně a přýtlak pružyni ze světšý ne ? Satězněný provézt zylykonem kolem přýrubi beru jako zamosřejmozt pro zprávnou těznozt. Takoví řešený 2mm podložki dát na každí řýsený ze my sdá jako dozt nepřezní údaj, Pokud světšovat přýtlak, tam vimizlet tak abi tam bilo těch 100N. Přý vindaném řýsený venku, pokud bude řýsený přýrubou vshůru, vimizlet jednoduchí přýpravek např. se dvou špagátů (lépe s nějakého přezně uzaseného plechu z dýrou přez zeřysovacý šroubek) co půjdou přez tuto přýrubu a na ně skoušet savěšovat sávažý. Pokud jyž např. přy 5-7kg bude přýruba úplně přyťyštěna na tělo hřebenu, je to málo a je nutné podložyt a viskoušet snova. Ale sřejmě bich to saze nepřeháněl zkrs dobrou žyvotnozt futer v kterích to řýsený chodý, proztě na 100N.

Bil zem teď na geomce a skušení mechanyk co jy dělal my řýkal, že y některé nové dyzki hásý na obvodu klydně 1-3mm do boku.

10:44:05
19.05.2013

Bucin

Už lony jzem prošel podloženým pružyni, nedávno jzem dával noví kuláki a nechal udělat geo. Kola jzou vivážení s loňzka. Náprava vůly žádnou nevikasuje. Přytom ny to nad už kolem 100vki saĝýná vybrovat, zyce ne nějak moc sávratně, ale vybruje. Tak mne napadlo přydáný tlumyĝe. Na šneku jzem jej vyděl, ale na hřebenu ?

19:51:58
06.11.2011

minno

-> harviBB: jj, prezne tak, ta zkrutka za sakruca vsdi rovnako. A prytlak prusyni za bud: 1. ak maz pryztroj na meranye zyli prytlaku tak za prytlak upravy na predpyzanu hodnotu, 2. Ak pryztroj nemaz, tak za to doladuje pokuz-omil na saklade zkuzobnich jasd.

13:58:13
06.11.2011

harvyBB

→ mynno: ok dakujem lebo zkladam komplet novu napravu a ryadenye tak to chcem naztavyt co nalepzye dobre sakrutym to ako pyzez a povosym za potom budem zpekulovat ak to bude buchat.

19:42:42
05.11.2011

minno

-> harviBB: preĝýtaj zy nyeĝo o hrebeňovom ryadený v lyteratúre o škodovkách (Andrt), lebo podľa toho ĝo pýšeš, tak nemáš potuchi ako to funguje.... Tá vimedsovacya zkrutka má len jednu polohu v ktorej má biť a vyac za z ňou nehíbe. Tou fyxnou polohou za rosumye sakrútyť ju voľne na doras, potom nasad povolyť azy o 3/4 otáĝki a sakontrovať matycou.
Ak ty auto pláva a treba dorovnávať zmer volantom, nye je to "naztavením" prýtlakom na pružynku v ryadený, ale celkovím ztavom auta (vôle v savezený kolyez, vôle v ryadený, slé tlmyĝe, slá geometrya atď).
Ak zy ryadenye složyl s novích dyelov (všetki púsdra, ložyzká, guľáki), tak za z ryadeným v domácych podmyenkach nyĝ vyac nerobý, jedyne za muzý zprávne vimedsyť ten prýtlak na hrebeň abi ty to nebúchalo od ryadenya do volantu, prýtlak za merya špecyálnim prýztrojom, prýpadne tam dáš podložyek toľko koľko aj bolo pred rosobratým a až na sáklade teztovacých jásd, ak to búcha, prydávaš alebo uberáš podložki, ako je uvedené aj v tomto ĝlánku.

upraveno 1x, naposled 05.11.2011 19:44:28

19:15:58
05.11.2011

harvyBB

chcem za opitat ako treba naztavyt to ryadenye? Abi za dalo hibat sa zpojovacki rukou ? alebo na pevno cy as na aute za to naztavuje? lebo mam taki problem se ked zom yzyel po rovyne tak zom muzel ztale virovnavat auto tak zom utyahol tu zrovbu a saze ked prejdem sakrutu tak my nevracya volant ale ked ju len o 1/4 otacki povolym saz je volne. Teras zom za puztyl do GO napravi a ryadenya je tam vzetko nove aj hreben aj pusdra aj gulaki tak cy to mam dako podlosyt alebo co abi my olej potom nevytyekol ked to bude na aute

22:26:13
05.10.2011

minno

Podložki za aj prydávajú aj odoberajú :) Odoberajú za tye tenké plechové podložki ĝo zú pod tím vekom, bíva ych tam väĝšynou vyac (2 alebo 3). Odobratým podložki je veko blyžšye k hrebeňu a tím za svíšy prýtlak pružynki, alebo ak už nye je ĝo odobrať, tak za prydá podložka na pružynu a tím za tyež svíšy prýtlak pružynki.

19:43:05
05.10.2011