Zadní kotouče snadno, rychle a levně

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [5]:

Zadní kotouče snadno, rychle a levně: Vše pohromadě Zadní kotouče snadno, rychle a levně: Držák brzdiče Zadní kotouče snadno, rychle a levně: Držák brzdiče Zadní kotouče snadno, rychle a levně: Smontovaný celek Zadní kotouče snadno, rychle a levně:

Text:

Dneska jsem konečně dopáchal zadní kotouče a tak sepíšu pár poznatků, ať jiní nemusí vymýšlet vymyšlené.

Použil jsem klasické přední kotouče, 247mm aby se bez problémů vešli do 13" disků.

Kotouče je třeba trošku poupravit. Navrtat rozteč 4x130, utočit středící průměr dle unašeče ( doplnit rozměr ) a vyfrézovat díry na čtyřlístek. Po přinesení unašeče to zvládne každá schopná dílna za pár stovek.

Věc číslo dvě je držák brzdiče, volil jsem tloušťku 6mm, výhoda tohoto řešení je ta, že držák brzdiče může být jen výpalek z plocháče, netřeba frézovat z ingotu. Na držák se pak navaří matky držící brzdič ( doplnit rozměr ) zbroušené na sílu max 9mm ( možná bude potřeba delší šroub, nemám ještě ozkoušeno )

Jako další se musí vyrobit vymezovací kroužky. Držák brzdiče o síle 6mm nahradí štít bubnu o síle 2mm. Posune se tak domeček a do něj je potřeba vložit kroužek 70x58x4 aby držel ložisko. Posunutej domek se pak opře o unašeč. Ten je potřeba vypodložit kroužkem 40x30x3. Ti bystřejší jistě pochopili, že se tak o ty 3mm i rozšíří náprava.

Ještě je nutnost použít podložku pod kolo, minimální tlušťka 18mm ( síla jakou má náboj ložiska vepředu ) aby šli použít běžné plecháče bez kolize s brzdičem.

No a pak už to stačí jen celé smontovat dohromady...

Pro někoho možná bude snažší nabastlit kotouč na unašeč zezadu, pro někoho elegatnější vyrobit celé nové unašeče, pro mě byla nejsnažší tahle cesta...



Samozřejmě neručím za správnost a životnost :-)
hodnocení článku:

info:

Správce článku: vhml
Založeno: 29.12.11 20:57   Poslední změna: 03.01.12 18:20

Zadní kotouče snadno, rychle a levně - komentáře:

14:48:53
30.12.2011
Petr Urban
mizlým že to má Molzo pěkně udělané a nebál bich ze toho taktéž : ymg.zkoda-vyrt.cs/vaze_au ta_upload/4812_2011-12-10_ 17-45-18_30.jpg
13:28:58
30.12.2011
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Klubko_ 30.12.11 13:13:35: Já to taki vyděl, ze šteftama sesadu ztrĝeníma do ĝtiřlýztku, ale 4x100 vichásý srova do oblazty z nejmenšý tloušťkou nábojku a ozobně bich to do toho bláto orygo matroše nedělal kdiž vydým a vým jak ze dá ten unašeĝ vimaĝká...
upraveno 1x, naposled 30.12.2011 13:29:25
13:13:35
30.12.2011
Klubko_
-> Tuner#2: a mizlym, se us jzem to nejednou predelan na 4x100 vydel. Y tadi mizlym.
upraveno 1x, naposled 30.12.2011 13:13:45
13:07:37
30.12.2011
Čokin
-> Tuner#2: Urĝytě nebil, Molzo ted tohle vimíšlý a vůbec bich ze toho nebál4
11:43:55
30.12.2011
Tuner#2 - zrušená registrace
Mě ze to nelýbý, nený pořádní opěrní bod pro dozedacý plochu kola, přýpadně podložki a směnu rosteĝe na 4x100? To ze zéryovím ĝtiřlýztkem bil doufám jen vtyp...
11:38:44
30.12.2011
Čokin
Pěkní Vašku, koneĝně azpon nějaké řešený veřejně a řekl bich, že y dozty jednoduché pro každého. Já už v tom vydým y jednoduchou směnu rosteĝe na 4x100 1
Extreme Tyres