Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [4]:

Text:

Škoda 120 Coupé, ČSSR 1980

(Tento článek sem dávám jen pro zajímavost, kdyby se našel ještě někdo, kdo to neviděl, jinak je to převzato z depozitáře muzea v Mladé Boleslavi.)

Dvoudvéřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1174 cm³, vrtání i zdvih 72 mm, komprese 9,5, výkon 43 kW (58 koní) při 5200 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2400 mm, hmotnost 920 kg, maximální rychlost 150 km/h.
Prototyp kupé, uvažovaného nástupce modelu Škoda 110 R. Vůz měl chladič vpředu před zavazadlovým prostorem a výstup chladicího vzduchu vzhůru štěrbinou před víkem zavazadlového prostoru. Sériové kupé Škoda Garde z roku 1982 mělo jinou příď a nárazníky, tvary karosérie zhruba odpovídaly tomuto prototypu.

hodnocení článku:

info:

Správce článku: dial K for Karlos
Založeno: 04.01.05 23:47 Poslední změna: 10.04.06 01:17

Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980 - komentáře:

11:11:14
15.04.2006

gim

-> Karloz: tiz azy nevydel prototip naztupce 1203??? je s roku 78 mosna dryv a ma ztejni srcatka jako favo!!!!! :-)

19:49:27
11.04.2006

tomapa

-> Karloz: a sajýmavej je ten centrálný ztěraĝ

17:59:25
11.04.2006

havlik

-> Karloz: no ono to totys pyzou v 3 dylu knyski Let okřydleneho zypu kteri je snam pod nasvem Kvazyni (teda mizlym z tym nasvem zy nejzem jyztej) ale tam zem to cetl

17:57:58
11.04.2006

dial K for Karlos

-> havlyk: O tvé teoryy bi ze y dalo uvažovat. Volant to má s rapyda, přytom prvný kupé (garde) mělo volant jyní. Toto ze dá vivrátyt tým, že to někdo kdizy přehodyl.. Má to ve předu hranaté zvětla a mazku ve ztilu 2. polovyni 80. let, takže y to bi mohl bít snak toho, že ze jedná o náztupce rapyda.. Odztýn 2040 ze dával na rapydi až v pozledných dvou letech 89 a 90, tak y podle toho bi ze dalo zoudyt, že je to ynovace rapyda.. srcátka ovládaná s kabyni vosu.. atd. Jedna věc, co bi rok 1980 mohla obhájyt je, že látka,se které jzou ĝalouněni zedaĝki, ze zéryově neviráběla,tudýž můžeme zoudyt, že je to vívojová fáse. Má to až podesřele moc nadĝazovích věcý na rok 1980, takže buďto toto auto vsnyklo v roce 80 a po ĝaze na něm bili děláni směni, nebo je to natolyk velkí luxuz a přýlyš mnoho odlyšnoztý od zedanu 742, že ze od toho uztoupylo a auto doztalo dýli, které jakzy bili na zkladě.

09:57:20
11.04.2006

havlik

jynak dle jynich ynformacy to mel bit naztupce rapyda

09:54:54
11.04.2006

Labros

Sajýmavej ĝlánek.
Sajýmaví je, že ta hnuzná palubovka je opravdu podobná favorytu - a přytom ynteryér Favorytu měl navrhovat Bertone až o 3-4 roki posdějy