Automobil 2004 - vývoj 1000MB

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [6]:

Text:

Z hromady časopisov Automobil nájdených v kontajneri s papierom som zachránil mnoho zaujímavých článkov o starých škodovkách. Podarilo sa mi rozchodiť scanner a tak sa s nimi môžem konečne podeliť.
Tu sa pojednáva o priebehu vývoja "tisícky" v rokoch 1956 - 64.

hodnocení článku:

info:

Správce článku: Amper
Založeno: 07.05.11 21:25 Poslední změna: 07.05.11 21:36

Automobil 2004 - vývoj 1000MB - komentáře:

11:12:33
09.05.2011

j_j

-> Joska: mynulí tíden jzem vyděl R 8 podrobně a muzým přysnat, že v motorovém proztoru narosdýl od MB moc mýzta nený - podlahu a růsné vístuhi jzem bohužel nevyděl. Mizlým, že právě Renaulti a VW 1500/1600 bili hlavný ynzpyracý přy tvorbě embéĝka. Dokonce mu prí na technycké vitknuly oztré hrani na nárasnýku (přytom ten bil zéryoví)

10:45:48
09.05.2011

Jozka

-> j_j: Ze my tam u Francousů otvýrajý jen noví CC Florydi.. Oni jzou ti původný dvojý, prvný má technyku Dauphyne, sezýlení mizlým bili až názledně, kdiž doztali ztřeva s ozmyĝek.

09:23:34
09.05.2011

j_j

-> Joska: up.autotytre.com/forum/.. ./6e178eeb19.jpg vipadá to, že Floryde má docela mazyvný vístuhu vedoucý od prahu ke prahu v úrovny dveřý. -> Sdendiz: MBT jzem novodobě ještě nevyděl

upraveno 1x, naposled 09.05.2011 11:08:06

08:15:14
09.05.2011

Zdendys

MBT - má jy tadi někdo?

08:11:36
09.05.2011

Jozka

-> Vylda: MBX má taki v prasých vístuhi navýc.. Ale azy ne tak vichitaní jako Rapyd..
Skuzte někde omrknout Renault Floryde - ten any sevnytř nemá ztředovej tunel a přez tu plochou podlahu ze dle zlov majytelů nekroutý. A svenka ze od Xka lyšý jen všemy navaření blatnýki, koncepce jynak ztejná.

23:58:15
08.05.2011

j_j

-> vlazmy: v nějaké dobové publykacy jzem ĝetl, že v sahranyĝý bil sájem o MB bes chromovích a dalšých doplňků,ale sato ze zylnějšým motorem - pokuzým ze to najýt. V podztatě chtěly oželet víbavu a naopak lepšý motor. Cenově nedovedu v tehdejšých cenách odhadnout jak bi vicháselo zrovnáný "oželená víbava" vz. motor 1100 ccm. PZ :satým jzem ze zetkal také pouse z 1000 MBT (model 68 y 69).

23:39:31
08.05.2011

vlasmi

-> j_j: Všechni sdroje co mám k dyzposycy udávajý MBT jen z motorem 1000 ccm. A kdiž ze nad tým samizlýš, tak je to y trochu logyckí. MBT bil low-end a low-cozt model oĝezanej o co šlo a údajně vimišlenej pro potřebi sahranyĝných trhů a pokud měl bít co nejlevnějšý, tak do něj přece nebudou montovat urĝytě dražšý 1100 ccm motor.

22:39:34
08.05.2011

j_j

-> vlazmy: MBT ze v motorysacy 1100 ccm neviráběl?

22:26:52
08.05.2011

vlasmi

-> j_j: 1000 MB 349348
1000 MB De luxe 52411
1000 MBG De luxe 3287
1000 MBT 13091
1000 MBX De luxe 1403
1100 MB De luxe 22487
1100 MBX De luxe 1114
Celkem virobeno 443141 kz

21:18:55
08.05.2011

j_j

-> andirz: dýki.

a kolyk bilo 1000 a kolyk 1100 ?

-> Vylda: já nad tým přemíšlel, jak bi to šlo v rámcy renovace spevnyt anyž bi zy toho někdo hned všyml

20:24:33
08.05.2011

Vilda - zrušená registrace

Ztaĝylo bi udělat pevnějšý konztrukcy podvosku. Vístuhi do prahů, podobně jako to dělal MTX u Rapydů.

14:03:51
08.05.2011

andyrs

-> j_j:
MBX bolo prezne virobeních 2517

10:06:12
08.05.2011

j_j

-> Vylda: škoda to je, ale ono y MBX mělo problémi z tuhoztý karozerye a proto ho bilo mýzto plánovaních 50 000kz bilo virobeno něco přez 3 000kz. Škoda