Autobaterie - kterou?

-> PeterP136: tam sou obyc H3 a obyc 21W A je sem jaksi ten litr za ne nedaval, ale cenu maj litr

-> Syny: Len sa nevyhovaraj liter si dal za ziarovky len v povodnych svetlach co je v pridavnych si netrufam hadat

-> PeterP136: Co kde se svetylkama?

-> Syny: Len sa nevyhovaraj teraz som cital co si dal za svetielka a to si sa este nepochvalil co mas v dalsich

-> PeterP136: Voe kdybych dal za baterii 1800 tak to je 1/3 co mi stalo cely auto

-> Syny: Ale ved hej, ja nic ja len popichujem ;).

-> PeterP136: Ja se v tom nevyznam Mam 44Ah, 360A mno... je to ta sama co tam mam ted, tkaze vim ze to na ot jezdi v pohode... A ten luxus za 1800 mit nemusim...

-> Syny: Lenze aku bannerku? Ta varta co si uviedol vyuziva striebro namiesto antimonu na mriezky a tak ma znizene samovybijanie a zvysenu odolnost voci prebijaniu. Presne o tomto som pisal ako reakciu na Bobeschove prispevky. Nemozes porovnavat znavky ale typy bateriek. Ale ved mne je to fuk aj tak sa tu nadarmo namaham. Vet rama je urcite lepsia nez maslo ked je lacnejsia ;). Netvrdim ze ta banerka je shit, ved si o nej nic nenapisal a udaj o kapacite pri startovacom akumulatore je asi ako ked poviem niekomu ze to auto ma 4 kolesa.

-> Nwkt: Uz mam Bannerku za 1200Kc :) Za Vartu se mi 1800 davat nechtelo

-> Syny: Ptal ses v tom Elitu? Já kupoval asi za 800-900

Známí v prodejně ND brali jen Bosch, a věděli proč...taky ji máme, s autem se jezdí do práce 2x5km, pokud si pamatuju, tak se ještě neměnila. Model myslím Bosch Silver

Tak sem ted zkomal ceny - Varta Blue Dynamic 44Ah - 1800Kc, ta sama ale 50Ah - 2000Kc To at si je strci do riti nastorc... A Bannerka 44Ah 1200Kc - takze to asi vyhraje Banner

-> Syny: narveš tam i nějakou 50Ah baterii,byla něja vyšší či co,ale 44Ah bohatě stačí..dřív tam dávali 37Ah

-> bnjaro: jinak jestli te to pomuze baterie 40Ah - ma D: 207, S: 175, V: 175 (mm) a 44Ah je stejny jen V: 190 mm To sou rozmery baterii...

-> Syny: praveze ja tam tusim mam 55 (nebudem sa hadat ale tak sa mi mari)...

-> Syny: 45Ah se taky dělá a vejde se tam též.

-> bnjaro: V poho Ale jak do Rapida ak do eMka tak do uzovky se vejde do origo kasliku nejvic 44Ah - co sem to studovla tak vetsi kapacita ma uz vetsi rozmery... Ty kasliky sou stejny - jen uzovka ho ma hlubokej, jinak stejny...

-> bnjaro: No já to mam někde změřený a napsaný na papírku, ale kde je ten papírek ví bůh

-> Nwkt: to budes hodneeeej diky moc

-> Syny: sorry za zasieranie tematu ...

-> bnjaro: Ti to možná změřim

-> Nwkt: no prave ze to teraz zmerat stale nemozem som porad v skotsku a rapid doma na slovákii ... :( preto otravujem vas ...

-> bnjaro: Si to změř já přišel do prodejny že chci baterku do rapida, on zadatlil do PC a dal mi 44 Ah nějakou

sory ze otravujem ale neviete nahodou aku najvacsiu bateriu mestim do rapida?ide mi o vnutorne rozmery kastliku pre baterku, dik ...

-> Bobesh: jj,stačí..Holt nějakej vadnej kousek,a nebo mám já štěstí..Mám jí od roku 2001 a ani o ní nevím..Jen když se mi tenkrát nevypnul větrák,tak jsem jí nabíjel a na zimu,když dlouho stojím,tak jí občas nabiju a doleju,jinak s ní nedělám nic a je pořád v pohodě

Jako originalnim

-> spartra: Jenze ja ji chci v kasliku

-> Syny: musí, nemusí,chvilka práce, může bejt i za sedačkama

-> Pedros: Konkrétně na novém voze po roce provozu postupná ztráta kapacity,vyvařování,přito m soustava OK,vůz denně v provozu. Taky mě to překvapilo. Akumy ne,těm jsme vraceli postupně celou serii. Nasadily se Varty a ani nevíš,že je máš,kontrola (byť periodická) je zcela zbytečná. Stačí takhle?

-> Bobesh: Já nic neříkám,jen se ptám jestli máš nějaký konkrétní problém s Bannerem..Mě je to jedno,každý má osobní zkušenosti a názor

-> Syny: Já mám nějakou odnož Akumy 50Ah a je to taká sračka, že bych je za to hnal po pul roce začala ztrácet kapacitu,a už po druhý ji mám na reklamaci. při první mi poslali canc s výsledkem testu a ty namněžený hodnoty si asi vycucali z prstu. Táta mi ji přemněřil a byla to katastrofa.Takže já bych šel asi do Varty, nebo bosch a banner.

Ja mel Delphi a vydrzela 8let!

Ted mam nejakou sracku Filson a nemuzu si taky stezovat

-> spartra: Ja teda nevim, ale uzovka ma hlubokej kaslik, takze se mi musi baterie vejit do nej a podle me nejvyssi mozna baterie ktera se tam vejde je 44Ah...

-> PeterP136: -> PeterP136:

-> Pedros: Pánové,ušetřete si to peří a dehet,Syny se zeptal,já napsal,jedná se pouze o moje osobní zkušenosti za dobu praxe autoelektrikář,automechan ik,řidič všeho možného. Co člověk,to jiná zkušenost a názor. Je mi třeba osobně líto že domácí značka neprokázala stejnou odolnost jako zahraniční (v naprosto stejných podmínkách) ale patriotismus mi auto nenastartuje.

Hele i normal Akumu 44 sem ted mel a vydrzela 5,5 roku krasne makat tak asi tak tot muj prispevek do mlyna.

-> Bobesh: co máš proti Banneru?

-> Nwkt: no já ji mám u motoru kvůli bombě, nu což ale držák sem si stejně musel svařit novej

-> Syny: co vozíš za sedačkama, že se tam nevejde

-> Bobesh: V pohode, ja lenze si ohovaral akumu, zatial co akuma ma velmi slusne baterku akurat nie zo zakladneho typu. A varty si vychvaloval kvoli technologiam, ktore vsak v zakladnom type maju rovnake ako ostatni a teda aj akuma. Ano ich strieborne baterky su fajnove ale aj trosku drahsie nez klasika. Co sa tyka delco tak to iste. Napriklad v daewakoch boli od vyroby vapnikove delco z ktorych este aj po 10rokoch par funguje v poriadku a z tych co odisli ma mnoho na svedomi neudrzba (kratke trasy bez obcasneho dobijania v nabijacke) a zabudnute svetla. Lenze to tiez nebola klasika.

Co sa tyka moje baterky, ano bola drahsia. Bol to trochu risk ale ukazuje sa ze sa oplatil. Proste ta baterka pojde z auta do auta takze nie je len do skodovky na 4 roky a potom dalsia ako to mnohi praktikuju a nadavaju na smejdove akumy a bannery. No a vyssia kapacita a hlavne vyssi startovaci prud nez u ostatnych baterii (680A mavaju obvykle az 80Ah baterky a nie 65) jej davaju vyssie predpoklady na dlhy zivot.



Akurat to sme uz trosku dalej od synyho poziadaviek. Keby uviedol aj max cenu tak by som napriklad maxximu vobec nespomenul ale kedze do kaslika vlezie a je fakt super tak som mu to navrhol . Aj ked nema ktovieaku kapacitu ale kapacita pri startovacich akumulatoroch nie je dolezita.

-> Syny: Teďka také řeším koupi baterky, do teď jsem měl Bannerku 44Ah a vydržela mi 5let, takže spokojenost a půjdu do ní znova, akorát se rozhoduji jestli nekoupit 47Ah, startovací proud má vyšší 390A...rozměry jsou stejné jako 44Ah a cena kolem 1500kč je to Banner Unibull....

-> PeterP136: Omlouvám se za to,že moje pouhá úvaha a příspěvek nebyly dostatečně fundované a vyčerpávající. Na druhou stranu,pokud se bavíme o základní nabídce autobaterií pro běžné použití,to bylo,myslím,dostačující. Navíc,pokud nemáš vyloženě za cíl udělat ze svého vozu pojízdný lunapark nebo diskotéku (tuneři se,doufám,neurazí) tak ti do vozu řady 742,kterých tu je drtivá většina,akumulátor v cenové hladině 1000-1500,- Kč udělá více než dostačující službu. Nepopírám,že technika šla od dob,kdy jsem vylezl z učňáku,mohutně kupředu,avšak metody uchování elektrické energie se, co se automobilového průmyslu (pokud se nebavíme o elektromobilech)o mnoho nezměnily. Jinak díky za připomínky ,budu se to snažit zlepšit .

-> spartra: 55Ah se mi tam nevleze

-> Bobesh: Pri svojej uvahe si zabudol este uviest ze kopu firiem ma este viacero znaciek (baterky su pritom rovnake len s inymi nalepkami) a hlavne robia baterky roznych typov. Od klasiky s technologiou starou X desatroci, cez elektrody so znizenym obsahom antimonu, potom rozne vapnikove a strieborne az odvaznejsie konstrukcie kde tvori vypln medzi elektrodami sklene alebo polyesterove vlakno pripadne obalkovani elektrod, az po gelovky a ktovie co dodnes vymysleli a zaviedli do vyroby. Takze ked niekto popisuje znacku ako si popisoval vo svojom prvom prispevku tak ta informacia je onicom kym neuvedie aky typ od ktoreho vyrobcu ma na mysli. Napriklad exide nie je nic extra co sa tyka klasiky (aj ked vylozene smejd to tiez nie je) ale co sa tyka zavadzania noviniek je na tom velmi dobre, povedal by som ze je jeden z tych co vedu. Ja mam od nich napriklad armadu (uz sa nevyraba, ma dva typy ako nasledovnikov) ktora pouziva vapnikovu technologiu a vypln zo sklenych vlakien medzi elektrodami. Takze ma znizene samovybijanie, je odolnejsia voci prebijaniu a otrasom. Teraz uz ma hadam 6 rokov a ani o nej neviem, proste pojde z auta do auta takze tych 3600Sk sa nakoniec vyplati pretoze nemusim chodit zhanat kazdy rok, dva alebo 4 dalsiu.

Ono nad tím,která značka je nej můžeme dlouho polemizovat a vést o tom sálodlouhé spory ale to je asi tak vše. Důležité ale je to,jaké má zacházení,provozní podmínky,stav nabíjecí soustavy,pravidelná kontrola stavu a občasné řádné dobití mimo vůz není taky na škodu. Každá baterka ztrácí na kapacitě i když auto stojí a pokud se majitel začne zabývat jejím stavem teprve v momentu,kdy startéru chybí potřebné ampéry a není kde brát,většinou již je nastartována sulfatace desek a akumulátor již nenabyde původní vitality,o zkrácení jeho životnosti ani nemluvě

-> spartra: A jak se ti vlezla do kastlíku?

-> Syny: moc si nevybereš, nějakoukup a uvidíš

já zdědil 55ah vartu a v pohodě

-> Nwkt: To me tu mou Bannerku tak 8x ... Nevim co koupit

A já mam nějakou noname z Elitu a sem taky spokojenej zatim se mi jí podařilo vytřískat jenom 2x

Mno Akuma - z tou zkusenosti nemam, takze nevim...

-> Matsoft: i to se stává...

-> Pavel P.: nevim... ja jsem spokojen.... od jara v aute a nedobijel jsem ani jednou... Formovu jsem po nalezu pouze dal do auta a hned jsem nastartoval a jel.

-> Matsoft: tu jsem měl taky ...pěkněj šmejd. rok stará a byla v hajzlu