Pojezdy z Favorita

-> ace ventura: Není za co rád jsem pomohl.

-> Bedřich: hmm, tak teď už je mi to jasný, díky za foto

-> Labros: To velký problém nebude je to tam jenom nabodovné!říkám mě to taky napadlo ale nemam svařečku a i ty rámy byl celkem problém svařit.Na těch pojezdech to bude určitě o trochu víc stabilnější a nebudou se ti uvolňovat šrouby protože nebudou namáhané jako na seriových kolejnicích.

Teď když se na to dívám není to tak zřejmé ale ty kolejnice z Favoritu vypadají obě totožně a ve 120 to tak není.

Jasný. Zeptám se kamoše jak velkej problém by byl přivařit tam jinej kousek plechu a vyvrtat díru, aby to bylo pevný jako originál.

Pojezd z Fačka

jasný jako Bedřich Jasný

-> Labros: Když se podíváš ne ten obrázek, je celý úchyt posunutý asi o centimetr vlevo a uchyt ne kolejnici z Favoritu je přeně pod samotným pojezdem.

-> Bedřich: Tak dík, ten poslední obrázek mi sice není moc jasnej, ale věřim ti že to není moc schůdné řešení.

-> ace ventura: -> Labros: Podívejte se kde je šroub na sériové kolejnici bez zámku a srovnejte to s polohou díry pro šroub na kolejnici pro favorit.

-> ace ventura: Ale já jsem nepsal že pojezdy ve favoritu nejsou souosé,říkal jsem že pojezy Z fvoritu VE 120 jsou křivo.Tzn. že díry pro úchyty ve 120 nejsou v jedné rovině.A aby se to mohlo pohybovat musí být díry v kolejnicích vyosené aby byly potom celé kolejnice souosé a šlo hýbat ze sedačkou.A jak jsem psal je to jenom na jedné kolejnici (bez zámku) a to proto aby kopírovala kolejnici se zámkem.Když máš uchycené kolejnice nic nezměříš protože ty po namontování jsou souosé ale díry pro uchycení ne.

-> Labros: Materiálu je tam hodně a vypadá fakt pevně ale díra vycházela asi dva až tři milimetry od kraje uchytu a to jsem nechtěl riskovat.Na těch sedačkách budu sedět já a to se mi nezdálo.Uvažoval jsem i nad tím hodit spodní díl kolejnice ze 120 na horní díl kolejnice z Favoritu ale když jsem zjistil jak to všechno drží pohromadě a funguje tak jsem to zavrhl.

Byl jsem se na to zase dívat a až se mi nabijou baterky do foťaku vyfotím rozdíl.Snad to půjde vidět.

-> Bedřich: tak teď jsem z toho uplně mimo

Když jsem je měřil na fávu tak rozteč byla vzadu i vpředu stejná, byly souosé. Příští týden to v práci omrknu a naměřím

-> Bedřich: A co myslíš ty úchyty na tý lyžině bez páčky by nešly propilovat? vypadá to že matroše kolem je dost!

-> Labros: Ty lyžiny po mojem zásahu jsou celkově v horším stavu než ty co mám v autě.Ale jo to jsem tak udělat mohl.Pozdě už je to jak to je sedačka se celkově ani nehne, myslím nežádoucí pohyby, a ty kolejnice se vůči sobě hýbou jen proto že se povolujou šrouby na kolejnicích a v sedačkách a ty mám přilepené Loctitem.

-> Bedřich: Tak teď už můžeš dát tu lyžinu bez páčky origo a máš to vyřešený, ne?

Tak tu otázku jsem čekal.Jeto spojené drátem a na jedné kolejnici s páčkou je ůchyt a při přitažení páky se přes drát ovládá druhá kolejnice.Ná mojich to ovládání chybí.Jsem ho uřezal při jednom mém zoufalém pokusu.

-> Labros: Jinak pokud ti to nestačí napiš co přeně chceš vyfotit a já se o to pokusim.

-> Labros: vůlí

Jak je vlastně ovládanej zámek na tý lyžině, co nemá páčku?

seriové kolejnice

-> Labros: mám pomalý net tak to trochu trvá

Kolejnice z favoritu.

-> Bedřich: Můžeš teda vložit ty fotky?

-> Labros: Tak jsem se na to díval a nafotil fotky kolejnic z Favoritu a taky upevnení seriových kolejnic ale nemám to nafocené pro přímé porovnání.Když jsem to zkoušel tak mi to prostě nešlo a druhá kolejnice se zámkem byla uplně křivo a nijak vyrovnat nešla.Když jsem tam hodil seriová byly rovnoběžně jak s prahem tak s tunelem a pří max. vysutí šly směrem k podélné ose auta.Když jsem tam zpšt dal z Favoritu nešly stejně jako sériové a šly s sobě což by znamenalo že ze sedačkou by se nedalo pohybovat.

Ještě chci podotknout že je možné že jsem někde možná udělal chybu a montoval to špatně, netvrdím že to tam nejde ale to že mi to tam nešlo.(To jen tak pro někoho kdo by do toho chtěl rýpat)

-> Bedřich: Fajn!

-> ace ventura: Já tam dával MTX skořepiny a musel jsem dodělávat rám,když jsem se snažil ty kolejnice vyměnit za favoritacké byly různě křivo a tak,vypdalo to hrozně a nechtěl jsem vrtat do nosníku v karoserii tak jsem použil staré kolejnice a ještě vystužil rám sedačky a přilepil šrouby Loctaitem ať se vůči sobě kolejnice co nejméně pohybujou.Byla to hrůza najít přijatelnou polohu sedačky aby jsi v tom nesděl jako opice ,ale šlo to.

Pokusím se nafotit rozdíl mezi kolejnicemi a dám tu fotky ať víme přesně o čem se bavíme.Měl bych mít i kolejnice z favoritu tak to tu hodim.

-> Bedřich: pro mě ty díry nehrajou žádnoz roli protože na ně budu dávat rapiďácký sedadla takže tam musím stejně přivařit ten protikus

Uchyty na karoserii jsou ve stejné rovině to jo, ale díry na kolejnici bez zámku jsou vyosené aspoň já na autě to tak mám taky jsem se o to pokuošel a po chvilce dumání jsem to zavrhl protože bez vrtání a převařování bych je tam nedostal.

-> ace ventura: tak to klidně tejden počká, a ani za ten tejden tam nemusíš pospíchat

-> Labros: co jsem měřil taky úchyty jsou na stejných místech takže by to mělo sednout bez problému, kdyžtak to v práci příští tejden zkouknu, teď jsem nemocnej

jasný, zatim teda žádný pojezdy z favorita nemám, takže až budu kupovat mrknu na to

Přakontroluj si jestli maji vyosené uchyty.Lyzina co je Š120 bez zámku má vyosené díry pro uchyt do karoserie(díry v karoserii nejsou v rovině), se zámkem je má v rovině.

-> ace ventura: tak jestli mají zámek na obou lyžinách tak to je super, nebudou se kvedlat do stran ;) Musí se ale převrtat díry pro přišroubování k nosníkům? To by byla asi velká náhoda, kdyby i ty byly stejně...

-> Labros: já jsem to porovnával s Fa92 a jsou stejný, navíc mají zámek na obou lyžinách. Chci si je taky vyměnit na rapidu ale tam je to výškové seřizování takže mě to čeká akorád převařit

Máte někdo na předních sedačkách pojezdy z Favorita? Slyšel jsem, že by tam měly jít bez úprav. Mám doma přední sedačky z GL a jedna má ten pojezd úplně vyčvachtanej, tak přemýšlím, že bych tam rovnou dal něco lepšího... Co vy na to? Upravovat feldový se mi nechce.