Tachometr&náhon

-> Pilot 105: Jo,vzpoměl jsem si na to,nalil jsem tam řídkej olej.. Naštěstí :)

-> Pedros: Doufám, že jsi ten nový bovden před montáží řádně promazal.;)

-> Kyptrop: Dík,teď už je to úplně bez problémů,dokonce už nelítá ani kolem stovky,což dělal dřív úplně běžně..Když jsem ten starej náhon vyndal,tak ten plast byl na hodně místech prasklej,možná to bylo tím

vidíš seš šikulka jsem ti to říkal že to zvladneš, pokažýdé při nečem se najde zadrhel to už je osud každemu nejde to či ono a taky by mě zajimalo jestli to už fachčí bez problemu nebo to pořad cvaká

-> Pedros: A cvaka to nebo ne?

Tak vám všem moc děkuju za rady,včera jsem ten náhon úspěšně vyměnil,není to zas tak strašný,ale nějaký chuťovky by se tam našly..Dělal jsem to necelý dvě hoďky,nejhorší byl asi zápas s těma dvouma šroubama,co jsou tak krásně přístupný na tom deklu plechovym,pak bylo ještě super dostat novej náhon do tunelu a protáhnout pod auto

-> Labros:

-> jate-line: A ještě daleko lepší je v týhle poloze dělat třeba ségrovku na táhle řazení. Ten náhon tachometru je slabej odvar

On už ten šusplech pod převodovkou, a hlavně jeho dvě matičky vzadu, jsou docela pochoutka

-> jate-line: jj, na zemi na zádech. V těchhle situacích si vždycky představuju, že sem kosmonaut a musim si spravit loď, abych se mohl vrátit na Zemi

-> Labros: Podle toho, kde si to dělal, ja normalně na zemi, jsem se pod tim plazil. Převodovka zas.aná, špatný přístup( to nebylo na mojem:o)Tak ja budu protahovat a ty zapojovat

Tak to podle mě ta objímka u převodovky je z toho to nejjednodušší

-> Labros: JJ vim co to je když se nedaří Ja jsem měl taky hrůzu to vyměnit, jenže to zas tak hrozné neni, nejhorši jsem se nemohl trefit šroub M6 na převodovce a zajistit ten náhon protože ta objimka co to drží, byla tak blbě pootočená že to byl boj jinak protahováni byla brnkačka

-> Labros: Ono to tak nakonec stejně dopadne,ale možná to ještě zejtra zkusim,uvidím.. Nechce se mě s tím tam někde zápasit v tom blbym tunelu kde je napikaču přístup

-> ps: Tak to bude krapet problém s tím kobercem,protože ty šrouby za který drží u dveří jsou vyžvejkaný a za boha nejdou povolit.. :( Ale dík za radu,možná to zejtra ještě zkusim

-> Pedros: Jako jestli to v servise udělaj za kilo, tak bych to určitě dal do servisu, protože takovýho m**ání s tim, to za to nestojí...

-> Pedros: Vede pod kobercem u řidiče a jak je víko na seřizování ruční brzdy tak jde do tunelu a dozadu k převodovce pak je uchycen u nádrže. Koberec vydělat na straně u řidiče a krásně ho uvidíš

Kudy se do toho blbýho tunelu dostanu??

-> Kyptrop: Mno tak jsem chtěl dneska vyměnit,jenže jsem záhy v prdeli jako Baťa s cvičkama.. Heleď to máš na škůdce kola z traktora ne?? :) Já jsem se tam nemohl ani za boha nasoukat. Mno ale v tom by nebyl až takovej problém,můžu to zvednout,ale vůbec nevim kudy ten náhon vede.. Chytám se ještě od tacháče do kufru a z kufru už netušim kam vede,myslel jsem,že jde pod auto,ale za boha ho tam nemůžu najít.. :( Mno a pak se chytám zase až u převodovky :) Njn,asi mě nezbude nic jinýho než to vrazit opravdu do servisu,jsem na tohle lemra..

pedros jasně stačí jen říct sčím podřebuješ poradit

-> Kyptrop: Já to zkusim zejtra vyměnit,je docela hezky.. Říkáš že jsi to ani nezvedal? Kdyby něco tak se tě ještě zeptám..

Vsechno se rychlejs vyndava, kord kdzy vis ze uz to tam nikdyz nebudes nandavat

-> jate-line: hm děkuji, jednou stačilo, začíná to tim šusplechem pod převodovkou, přes hrabání se v tunelu a trefování se do konce tunelu, protahování pod kobercema a přes kufr a zátky, pro mě půl dne práce. Vim že někdo napíše, že to měl za 20 minut, ale to mě nezajímá - taky jsou lidi co za 20minut údajně vymění motor, za 30 minut převodovku, atd. atd. A pak se ukáže, že ani neví, co je k motoru všechno připojený.

-> Labros: Proč? Vždyt to neni zas tak hrozne

Jako radši desetkrát vyndavat zadřenej motor, než jednou měnit náhon tacháče...

No ja sem zas v -10 vymdaval zadrenej motor. To byla taky sranda. Sice sem nelezel pod autem, ale malem sem zmrz:-)

hoši jen orientačne rupla mi minulou zimu spojkova trubka měnil jsem ji v -20C a ve sněhu teplaky a monterky byly durh promočene a promrzlej byl dělal to pul dne a z toho dvakrat na chvilku doma se zahřat pořadně navlečenej a lezl pod auto kvuli te skurvene trubce, nejhorší bylo tam dostat tu novou a připasovat ji at tam sedí vše bez zvednuteho auta . nechtěl riskovat at mi neujede hever s autem na sněhu, hlavně když byl pod autem to by nedopadlo dobře..kamoši mě obdivovali že to dělam ale ja musel potřeboval jsem jezdit. Těd bych to už nedělal vyjebal bych se na to.jo asníh podemnou jen tal takže ležel ve vodě. je to jenom orientačně kvuli tomu jak je skoro každej z vas rozmazleny- trochu zimy a sněhu.

syny vím že každej umí něco jineho ja to nikdy nedělal a pustil se do toho není to težký měl strach kvuli tomu oleji jestli vytečene nebo ne každej mi mluvil něco jinyho a risknul to a netekl uff.nejsem typ člověka co každeho buzeruje ale poradí mu.tohle jsem pravě dělal ale na podzim bylo taky zima ale nic jineho nezbyvalo protože to taky mi dělalo co mu a nebylo vidět že ty hrany jsou sjety byly v klidu ale po vyměně mi to přestalo.ty kulaty budíky jsou citlivější. stačí když se pořadně podivaš kam ten nahon vede a je to jde přece od budíku do kufru a zas zpatky do auta pod kobercem vedle plynu až dozadu jak se seřizuje ruční brzda tam tudy pak pod auto k převodovce. kdybys chtěl s něčím poradit a bude to v mych silach stačí se ozvat

-> Kyptrop: No kdyz ani nevim kudy to vede tak se na me nezlob, ale delat to nebudu... A kdyz uz to bylo v servisu tak sem jim to rek at to udelaj. Ja nevim proc si vsichni mysli ze kdyz to umite vy tak to musi umet vsichni. Obcas se normalne stydim na neco zeptat. Mozna v lete bych tu metodu praktikuloval ale v -10 a v pul metrovim snehu teda bych fakt nelez pod auto... A stejne mu urcite klape tan budik, tak ten nahon nebude muset menit... U me to bylo taky tak a u mnoha lidi co znam taky...

-> Pedros: můžou být v háji i ozubený kolečka co jsou v převodovce... jsou plastový...

jste trapní - rozmazlení ja to menil normalně na 120 předbarakem na parkovišti a auto jsem ani nezvedal vlezl se pod něj na těsno ale byl tam.Pokud se tady jedna o 105-120 tak musíš odšroubovat ty plechy zespod auta (kryt)abys ho mohl pak vytahnout k zadním sedečkam uvnitř auta, od převodovky povolit tu objímku a pootačením nahonu ji vytahneš z převodovky no problem.pak ji vytahneš z celeho auta ven jo a olej nemusíš vypoušteš z převodovky nevyteče ani kapka jak si nekteří myslí. novej nahon zas tak samo vložíš ale u převodovky musiš ji zastrčit tak aby šroub ktery ti drží objímku pasoval na to vykrojene na tom nahodu ja si to neuvědomil a dupal se stím že mi nepasuje ta objímka a nemohl to přišroubovat ale pak si do uvědomil a bez problemu

-> Syny: dík,asi budu jezdit bez tacháče :D

-> Pedros: Prej ten nahon vymenit neni tezky, ale asi neni o co stat, kord v tom pocasi co tet je. Tak hodne stesti

-> Syny: -> Syny: oki,díky za radu,asi zkusim kuchnout ten tachometr,nebo si pučim nějakej jinej a podle toho uvidim..Na parkovišti před barákem ten náhon stejně nevyměnim,takže kdyby to pořád blblo,tak to hodim do servisu

Co vsechno se musi sundat fakt nevim, ja mel auto v servisu z brzdama tak sem jim rek at to k tomu udelaj. Vymena stala asi 100,- + 90 ten nahon. Me to taky zaclo kravnout, kdyz sem tu pristrojovku sundal. Ale u tebe bych vsazel na tachometr. Pokud to predtim nedelalo a neohnul jsi moc v kufru ten nahon tak je to budik. U me, u taty i u kamose to tak bylo. A pokud je nahon promazanej a dela to furt tak na 90% je to budik...

-> Syny: Mno všechno to začalo po tom,co jsem měnil jednu ledku v palubce,ta matka je utáhlá na fest.. Olej jsem do toho lil už taky,ale je to prd platný. A když bych měnil ten náhon,tak to asi moc sranda nebude,nechce se mě kvůli tomu kuchat půlku auta,co vlastně všechno musim sundat,abych ten náhon čenčnul??

Zkus, poradne utahnout tu matku jak pridrzuje nahon v budiku. Kdyz je povolena - muze to tohle delat. Pokud to neprejde. Je mozny ze to bude budik. Tachometry sou na to dost nachylny. A pokud s tim jezdis vic jak 160km/h tak je to jasne tachac. Mozna si ho zkus od nekoho pucit a vymenit. Jinak je to nahon. Tachac na vrakarna cca 300,- a novej nahon 90,- (na 4q) takze na 5q tak 100,- Jinak hodne stesti, tenhle problem me trapil rok. Vymenil sem oboji a delalo to furt. Tak sem tam nalail do toho nahonu "5l" oleje a prestalo to Jinak ty tachometry odchazi jak ponozky...

Ahoj Mám takovej problém,za jízdy mě strašně vrže tachometr,jako když se protáčí náhon,ručička kmitá jako kráva a můj dotaz je,je v řiti tachometr a nebo náhon?? Zkoušel jsem ten náhon promazat,ale výsledek žádnej..Ten bowden mě vylezl asi tak o 5 čísel,tak jsem ho tam zase pootočením dostal zpátky,může to dělat to?? Díky za rady