Jaký vůz??

-> charon: já sem netvrdil že to bude jednoduché , nicméně nemožné to není. jde o ty prioooority a jak rychle to musím mít..

-> vhml: Ne, jen mi zajimalo kolik tydle auta dneska stoji. Tedy jako driv se mi tadle Bawa libila, ale asi jsem moc linej takovy auto udrzovat a ani ho nemam kam dat :) Asi mi zatim jedno auto v rodine staci az az

-> Syny 23.02.26 19:58:18: jakoze je ti lito starosti s novym seatem, tak prikoupis stary bmw jo?

-> Syny 23.02.26 19:58:18: ani nevim, ale myslim okolo 100, zminil se koncem minuleho roku, ze asi bude muset prodat a poslal mi fotky, kdybych pry o nekom vedel...

-> ajok 23.02.26 18:48:25: Copa za to chce? :)

-> palinator 23.02.26 16:57:29: sem to bouchnul do bazose, nic neni k mani, ale ze to melo i verzi dakar sem nevedel

jedna pred 4 lety, on to nijak nenicil, zadne drifty apod., byl jsem s nim na jednom cabrio srazu

-> charon: rikal jsi cabrio ne, ale ma i hardtop mohu Ti na neho dat kontakt, tusim dvoulitr manual, jestli ho teda jeste ma...

-> palinator 23.02.26 16:57:29: me uz stacilo, jediny o od auta chci je at je to skodovka, at se na to da divat a at se v tom nemusim hrabat, jo a at to nezere, ale to jsem chtel vzdycky

-> Sita:
Tak já v tom tenkrát spatřoval příjemné s užitečným. Chtěl jsem docela hodně jezdit - namyšlený jsem to měl i jako částečnou náhradu našich MBT Vectry na delší trasy, speciálně i kvůli tažnýmu.
A když už to má kvůli TDI hovno žrát, mohlo to i trochu jet.

Což teda splňovalo nakonec i to 1L Toledo, protože bylo papírový a těch 81 kW s tím nemělo žádnou práci. Jen to teda byl takovej cigánskej kočár a skončilo jak muselo. Ale bylo to nejrychlejší auto, který jsem měl.

E: a když se budu rouhat, tak kdyby se našla nějaká zapomenutá skladovka, tak si ho snad koupim

-> palinator 23.02.26 16:20:42: jj, ja tyhle power sny ani nemel, spis jsem sel po necem skromnejsim, ale protoze jsem byl kolousek, tak ani to mi to nevyslo. Coz mi pripomina jak se vedle resilo, ze skodovky byly z poctivyho plechu - ja kupoval v 2001 S125L rok vyroby 1989 a byla totalne shnila, akorat zabalena do krasnyho lesklyho cernyho asfaltu...

-> Sita:
Si pamatuju jak jsem v 16, 17 letech pomejšlel po Toledu II v 1,9 TDI 110 kW. No... to jsem ještě netušil, jak těžký bude vůbec získat v 19 Toledo aspoň jedničkový

-> charon 23.02.26 13:59:02: Auto jako chces ty chce ted vlastne i muj syn (18 let). Musim na to ted s nim casto prochazet, takze o situaci aktualne vim vic nez bych chtel. Akorat on ma rozpocet polovicni a (zatim) nepozaduje klimatizaci .

Na dvou BMW E46 jsme se uz byli podivat a musim se bavit jaky jsou to vybydleny a zmraceny pastiky, ted po zime je to obzvlast vyzivna podivana...

Dal jsem mu do uzivani taky Peugeota, ale 206, a doufam, ze ho teda ta drift kariera prejde...

-> charon:
Kdyby ten limit 100 000 Kčs byl v roce 1989, tak by se něco pořídit dalo.

Ono rozumný auto šlo koupit zhruba za dvojnásobek - v roce 2003

-> vhml: Proč? Ono se něco vyloupne ... Jen je potřeba čekat a mít štěstí ... Já spíš dával dotaz, jestli jsem na něco nezapoměl zařadit do výběru ... Kdybych chtěl automat, tak bych vybral, ale to je u takovýhodle vehiklu asi téměř jasná vstupenka do problémů ... Z mechaniky si doma opravim lecos, ale děsím se závad v elektrice, jsem nervózní aj z nutnosti diagnostiky ...
-> Sita: Něco podobnýho mi říká moje žena, která mě i přemlouvala, ať do toho vrazim víc ... Ale mi se to příčí, můj limit je prostě 100 000 Kč. Já ale chcu něco pořídit, teď jezdim P106, kterej mi je prostě malej a oblíkám si ho ... Kloudně se nevejdu pod volant a moc se s tim nedá jet nikam dál, protože to na 5tku točí 3000 otáček v tachometrovecj 90 km/h. Je to holt městské vozítko

-> vhml 23.02.26 13:50:53: jj, a nebo taky kriteria, abych nemusel nic poridit, protoze nic neni

-> charon 23.02.26 07:10:42: spíš to zní jako poptávka jak si nadělat plno starostí

-> Sita: Mají se vlézt 4 dospělý dovnitř ... Ne dva dovnitř a dva na střechu nebo do vozejku ... Ale to jsem nespecifikoval, to uznávám
-> palinator: No vidis, na omegy jsem zapomel. Svyho casu jsem je hodne hledal a zadnou neshnilou jsem nenasel ... Projedu inzerci ...

-> charon 23.02.26 07:10:42: Smart.

-> charon 23.02.26 07:10:42:
Omega?

-> Borderer: No asi, asi ... Mám v merku jednu notně olítanou (400 +) ale nadprůměrně servisovanou vránu. Jenže prodávající nemá čas ... Já se mezitim rozhlížim co jiného by se kdyžtak dalo koupit, ale benzínovejch manuálů s klimou a zadním pohonem prostě moc není. A když, tak jsou to většinou popelnice už z fotek. Tzn. na živo to bude ještě horší. Hlavně u každýho druhý auto je v popisu drift ready nebo sloužilo ke svezení, takže to dobitý jak cikánský hračky ...
BTW - kompota jsem prodal v listopadu, že si ho ten dotyčnej chce nechat na chov a v půlce jedna už byl na prodej s upraveným výfukem (domorobo tlumič holá roura ...), sundaným filtrboxem, sportovní sedačkou a volantem na prodej skoro o 20 000 dráž ... A popsanej jako echt stav s drobnou kosmetikou. Až mě sere, že jsem to prodal, takový zachovalý auto. Ale potřebuju něco "pohodlnějšího"

-> charon: Takže stejně skončíš u E39?

-> 11mAjA11: Za tyhle prachy by byla pěkná V70 P2 s 2,4i pětiválcem. Auta nesmrtelný, ale pokud to srovnám se sestry E39 s 2,5 R6, tak s tou nesmrtelností asi končí i veškerý výhody. Oproti BMW je to užraný, neohrabaný a líný. Na druhou stranu tam kde Volvo začíná trápit povrchovka, tam BMW chybí celé kusy karoserie. A sehnat E39, co bude v průměrném stavu V70tky nebude lehký.

-> 11mAjA11: Až na ten zadní náhon, kterej je na prvním místě, protože to je pro mě kruciální podmínka. Pokud se nepletu, tak zadní náhony končily řadou 740 / 940 ... A těch je, se mi zdá, jako šafránu a s klimou ještě méně.

Volvo by mohlo teoreticky většinu podmínek splnit.

Schválně sem hodím svoje požadavky na vůz, po kterém se koukám, jestli mi někdo nenahodí něco po čekm ještě nekoukám:
Požadavky:
Zadní pohon, manuál, benzín, musí to mít klimu, aspoň přední okna v elektrice, raději 6 válců. Něco co není typicky průserový (jako třeba BMW motory N46 ...). Kastli jakoukoliv kromě kabrioletu - hlavně neshnilou. Musí se na to dát sehnat díly, musí se do toho vlézt 4 dospělí. nechcu bílej nebo béžovej interiér - kdo by to fur pucoval po dětech.
Total strop pro nákup je 100 000, prostě je to pro mě magická hranice přes kterou nejsem ochotnej při nákupu jít. Do auta prostě odmítám vrazit víc, leda by to byl nějakej fakt vyvoněnej kus, jinak to nemá smysl a 30 - 50 000 stejně do prvního servisu zahučí tak jako tak ... Raděj bych se vešel do 60 - 80 000 ... BMW inzerci mám víceméně prolezlou, Fordy Sierra a Scorpio mě nelákají. Mercedesy jsou většinou diesely nebo automaty. Lexusů moc není a když, tak bejvají dobitý jak cikánský hračky, prostě je mimo cenu ... Je ještě něco co jsem opoměl? nebo jsou moje požadavky vzájemně nekompatibilní?

-> SO545 22.02.26 11:17:30: Teď do toho ještě ty emisní povolenky. Uhlí, plyn, benzín, nafta.

-> Jirik_Tuňák1983 21.02.26 23:50:39: Ak sa EU neprestane strielat do kolena. Tak ta moznost je skoro ista.

-> Milan 136 22.02.26 07:35:07: Škoda, že stejnou podporu jako vy, nemá i zákazník při reklamaci.

-> Jirik_Tuňák1983 21.02.26 23:50:39: Když vidím, jak je složité a problematické opravit aktuální Škodovku s asi nejlepší a nedostupnější podporou automobilky za zadkem, tak spíš asi ani ne

-> Milan 136 21.02.26 22:19:11: Jednou, až budeš mít 10 let do důchodu, možná budeš nosit jejich logo na montérkách.

-> Sita 20.02.26 16:40:17: Naproti nám svítí na baráku logo BYD

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.02.26 16:56:31: to je z doby tech kulatych svetel - sup, touran, pas... zepredu to uplne spatne nevypada, horsi jsou ty zadky

-> gim 21.02.26 18:54:47: Fakt? Zaky rikal 4q. Uprimne jsem to nepocital. No kazdopadne razeni nic moc to jste meli pravdu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to byl ten předchozí todle má 6 nebo dokonce 7. Ale převodovka už je měněná.
-> Syny: čekal bych že chytnu za kliku a odemkne se. Což se tady nedělo. Buď dálkou na klíči nebo tlačítkem na klice.
-> Sita: máš pravdu, že tam ty značky i teď padají jedna po druhé, ale ty se na evropský/světový trh ani nepodívaly. Byl jsem na veletrhu v Šanghaji. Překvapilo mě kolik různých značek tam jezdí, které jsme tu neviděli. Třeba takové Roewe, u nás prakticky neznámé a tam bych si troufl říct cca 30% vozového parku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.02.26 20:12:18: Dokonce ještě, tak to je ještě větší historje.

-> Jirik_Tuňák1983: 4kvalt.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.02.26 17:55:50: Do toho americkýho šestikvaltu?

-> darklord: Vzal jsem si to v Brne, dojel do Frenstatu. Kolega se ptal, jestli jsem dojel dobre. Rikam jo v pohode...

Jedu na Prahu a jinej kolega se mimo jiny ptal, jestli jeste jedu. Rikam jo, v pohode. Uz mi to zacinalo bejt divny

Dojedu na firmu do Prahy a 3 lidi nezavisle na sobe se me ptaj, jestli jsem dojel v pohode
Korunu tomu nasadil dalsi kolega, kterej rekl, ze je to dobry auto, ze je v pohode, protoze do nej sef loni nasypal kilo

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.02.26 16:56:31: toto sa ti vypne aj samo

-> palinator 20.02.26 16:34:33: Holt půjde víc zásilek z alíku...

-> gim 20.02.26 15:12:00: Bych se bal, ze ti to na dalku vypnou a bude po ptakach Jinak verim, ze to spatny nebude.

Zlata americka Italie

-> gim 20.02.26 15:12:00: jasny, urcitej potencial ty auta maji, ja jen porad nevidim to "valcovani". A kupni cena je jen jedna vec, druha je zustatkova cena treba za 10 let az na cinana sezenes dily max na aliexpresu, protoze znacka byd nebo omoda uz vubec existovat nemusi... Dyt ty cinsky znacky nemaj zadnou stabilitu...

-> Bukaj:
V nějakém jiném tématu Hraničář psal, že na Číny nebejvaj ND, tak nevim jestli budou Havrlové, když nebudou mít z čeho opravovat.

-> palinator 20.02.26 15:01:47: Až tu budou číny vv větším objemu, tak budou i "havrlové"...*4 *

-> gim: Pockej a jak jinak bys auto s kessy oteviral dalkou nebo klikou?

-> Sita: ovládání bylo v pohodě, logika tam je a celkem intuitivně se dalo nastavit cokoliv. Tady kámen úrazu fakt nevidím.
Trošku mě trápil přístup do vozidla, kdy to auto mělo kessy, ale otevřít jsi musel buď ovládáním nebo tlačítkem na klice. Ale pravděpodobně to bylo jen o nastavení. Na těch 5 jízd se mi to nechtělo hledat.
Když jsem koukal co to stojí u nás, tak je to kolem 1,1. Což není málo, ale obdobná auta zavedených značek jsou tak o 300-400 výš. Nebýt to doražené dovozovými cly, bylo by to auto za 8-900, ne-li ještě méně.

Servisní síť je plenkách, ale bude to jen otázkou času. Nejsem zastánce čínských aut, ale ten potenciál tam rozhodně je. Pokud by nebyly dovozová cla, tak by prodeje vypadaly úplně jinak. Když jezdím po českých kotárech, tak skoro není vesnice, kde by nestálo nějaké nové/zánovní MG. Protože za cenu Fabie dostaneš auto o třídu větší a ve slušné výbavě.

-> King:
A na Číny máme tie volaké Havrle?

-> Sita 20.02.26 12:24:02: No, ono co se tyce ciste EV, tak i u bmw je smutnou skutecnosti, ze sit servisu sice u nas nejakou maji, ale kdo chce skutecne vyresit nejakej problem s i3, tak jede radsi lan sveta ke "garaznikovi " Havrlovi.

-> Milan 136 20.02.26 12:29:51:

Kamos asi rok basnil o cinskym valcovani a dneska jede podepsat iX3 :D