Jaký vůz??

Já dokud bydlel v Plzni tak jsem jinak než s MHD nejezdil, protože to nemělo smysl. Bydlel jsem ještě v uzlu na Slovanech, takže stačilo vylézt před barák a nejpozdějš do 10 minut vždycky něco přijelo. Teď to mám 2,5km na vlak co jede jednou za dvě hodiny a pak další 3km do práce :-D

Vůbec si nedovedu představit jak třeba budou děti jezdit na střední třeba na průmyslovku do Klatov, když musí ještě prvně jet do Domažlic přestoupit. Já tehdy v Domažlicích bydlel tak jsem to měl "jenom" kilák a půl na bus nebo 3 na vlak.

-> vhml: no a niekto radsej ide autom a potom cestou nazad na 4 hodiny do posilky za ktoru este zaplati tak kto je divny?

-> vhml 25.08.21 09:18:43: Jezdil jsem roky MHD + příměstský okruh. Pak začalo ČSAD osekávat spoje, nic jiného tam nejezdilo, akorát vlak úplně z prdele pěšky a s šílenými rozestupy. Pro lidi to znamenalo hodiny čekání.
Tak jsem začal jezdit autem a na skútru. Ono je to o to složitější, když lidi museli vyzvedávat děti. My v té době měli doma jen psa, ale zkus se nejít třeba 10 - 12 hodin vychcat. A pokud kvůli provozu lidi kloudně neví, kdy budou končit...

Pokud někdo jezdí do práce a jede mu přímý spoj tak věřím že v Praze je to mhd dobrý, nám tady jezdí mhd prakticky každých 15 minut, ale stejně to je pro mě nepoužitelné a nejel jsem tím už x let, jedu pokaždé někam jinam a pokaždé bych musel hledat jak se tam dostanu, většinou něco většího vezu, spoje nenavazují a hlavně nejedou tam co zrovna potřebuju.

-> Jirik_Tuňák1983 25.08.21 09:11:39: hele lidi jsou různý, jeden už starší pán od nás ze vsi celej život den co den vyráží před čtvrtou ráno pěšky do vedlejší vesnice na vlak aby byl v 6 na šichtě ve škodovce. A dalši dvě hodiny to má zase odpoledne domů.

-> gim 25.08.21 09:07:49: A tobě se chce někde čumět na nástupišti a čekat na spoj podle lokality hodinu nebo i déle? Na to hlavně Nosfi narážel.

-> Mr._Nosferatu: zdražení jednorázovek o 25% beru, ale roční permice stojí pořád 3600,- takže 10kč denně, což je naprostej luxus. To nepřekonám ani na skůtru s 15km cestou do práce - vychází mi to na 12 kč.
MHD nejezdím moc často max. jednou dvakrát do týdne (někdy taky vůbec). Dost vážně uvažuju, že si roční, po tomto zdražení pořídím, protože se to prostě vyplatí i při tomto využívání. Stačí víceméně jedna cesta týdně (tam a zpět) a jsem na nule. 60 nebo 80 kč vs. 70 kč u roční.

-> Syny: Tak on i teď PID od 1.8. Zdražil o 25%, když budu počítat cenu jednorázový jízdenky a jen cenu benzínu, autem to vychází o 10kč týdně dráž s tím že nemusím chodím 500m na zastávku z domova a 300m v práci, když k tomu započítán jízdní řády který nestíhám, opravdu nemůžu stíhat po noční autobus v 6:16 když mám pracovní dobu do 6:10 a další jede až v 7:16… po odpolední končím ve 22:10, ale jediný autobus jede ve 22:46, což jsem autem už doma, tak je jasná volba jezdit autem.

-> Jirik_Tuňák1983 24.08.21 15:48:36: Ono za odliv lidi z hromadny dopravy muze nejen Covid. Ja byl velkym zastancem hromadne dopravy a vyuzival jsem ji denne vicemene celej zivot. Postupne to vsak zacalo stat za prd, jezdili jako ridici vetsi a vetsi exoti. Obcas najednou neco nejelo vubec atd. Ale po tom, co si na me vodevrel drzku negramot za volantem jednoho autobusu a ja kvuli nemu a jeho lzim na urovni skolky (chapu, ze takovej exot nic lepsiho asi ani nevymysli) musel cekat na jinej autobus, tak od te doby jsem ze dne na den s hromadnou dopravou skoncil a dokonce si nechal propadnout cca pul roku predplatnyho na dve zony... Takze Covid tomu tak mozna dal jen posledni ranu z milosti, ale za prd to stalo i pred tim a odrazovalo to vetsinu lidi co znam uz pred Covidem.

-> saskyn2: Ale upřímně, jestli bude šance, aby byly proplaceny náklady za podání a vypořádání žádosti o dotaci, tak si určitě trh baterkovych auticek nechám projet skrz naskrz.

-> saskyn2 24.08.21 21:43:53: Když nejlevnější je eUP! za nějakých 610, tak min dotace se na 250 nelze, to bys musel u prodejce domluvit přirážku. Ne, že by to nešlo.
Ale jinak je cena e-mobilu pro osobní přepravu nesmyslná.
Předpokládám, že asi budu shánět pro klienty něco na dotaci, ale to bude spíš něco jako Multicara.
Představa, že bych si sehnal dotaci byt jen na základní Testu 3 je mimo. Za spoluúčast cca 800 tis + pořídis mnohem jinou káru.

-> saskyn2: Já uvažoval o hybridu, než zveřejnili ceny, 2x tak dražší než základní výbava, chápu že bude dražší, asi o 100k ve stejný výbavě, ale proč je nedělají i v základní pro chudé?

-> Hurdis: Jo já to taky někde ted četl, pokud by mi dali 40% ceny tak bych o tom klidně taky uvažoval

-> Borderer 24.08.21 21:31:29: To si mě špatně pochopil, možná jsem to blbě napsal. Myslel jsem to tak že zdaněj elektroauta jako dneska benzín, a benzín nějakým extrémem, aby tě donutili to sešrotovat. Hodiny jsou asi trochu složitý řešení, můžou jen zavést silniční dan pro všechny, ale těch možností je samozřejmě spousta.

Hele při výstavbě nové dílny jsem si u našich elektrikaru objednal přípravu na 2 wallboxu. Jeden do nového stání, jeden do stavajiciho postaveneho vloni. Stejně tak natáhneme kabely na solary, které jsem nikdy nechtěl. Ani ty autíčka na baterky nechci. Před 2 lety u novostavby to nebylo téma. Za pitomých pár měsíců je tu Modernizační fond EU a hromada dalších miliard na eleltromobilitu a obnovitelne zdroje. Ač nesouhlasím s tématem, tak se budu snažit o účast, dokud někdo dává. Za předpokladu, že pořizovací náklady přestanou býti nesmyslnými. Ono nám to sdružení evropských spojených republik začne postupně diktovat.

-> saskyn2: Ja si to úplně nemyslím. Stát bude muset ty prachy vytriskat někde jinde. A extrémním zdaněním ba/mn donutí sice lidi k přechodu na elektromobil, ale nevyřeší tím výpadek příjmu. Spíš bych to viděl na spotřební daň za elektriku a doma extra hodiny s jiným tarifem pro dobíjení auta.

-> Jirik_Tuňák1983 24.08.21 15:48:36: tohle bude ještě mazec. Už před x lety jsem tu psal že výpadek spotřební daně z nafty a benzínu si bude stát někde kompenzovat, a elektromobilitu nebude sponzorovat do nekonečna a že pokud budou chtít tak zdražej benzín třeba na 500/L nebo zavedou nějakou jinou nesmyslnou dan ze spalovacího auta a prostě tě donutěj k elektromobilu/kolu/mhd.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to dopadne, tak že nová auta s motory budou o 50% dražší aby byly elektoauta levný (jako je tomu u dacie sandero) a starý auta, případně fosilní paliva budou mít takovou daň že se je nevyplatí provozovat…

Co je na trhu vidíme všichni. Možná proto vidím tolik starých aut okolo nás. Ani se nedivím vhmlovi, že ve 400 000 km koupí novou bombu a jede dál.

www.autojournal.cz/eu-zau toci-na-ojetiny-jejich-upr ednostnovani-pred-elektrom obily-je-problem?utm_sourc e...

Pro zajímavost jsem koukal na svoje Volvo vederána na mobile.de a jakž takž srovnatelné jsou tam 4 kusy (km, rok +/-). Výbavou a rokem ale žádný. Ceny šílené.

-> Jirik_Tuňák1983 12.08.21 22:14:23: já

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na jasnou otázku jasná odpověď. Jasně mimo hlavní proud, ale v duchu stránek. Jestli někdo hledá 722 a 742 škodovky v předrenovacnim stavu za ještě normální peníze, musí tak 100km za Vratislav. A to je fakt. Mít větší stodolu...

-> Hurdis: Heh, to asi neni uplne prodejni slagr, kde by se vyplatilo stacet kilometry a menit pul auta po nehode...

-> Jirik_Tuňák1983 12.08.21 22:14:23: Jo, škoda 110L. Ještě jsem uvažoval Garde.

-> palinator:

-> 11mAjA11: Kterej? Ať si dám bacha

-> Jirik_Tuňák1983: znám jednoho co přes Poláky tahá Alfy..od něj ani koloběžku..rozmrdane auta nakupi, spraví to za 5.50 a za milion prodává s pohádkou co tě rozpláče.. a pak znova a znova a znova, bo se to sype a sype a sype..

-> Jirik_Tuňák1983:
Tak v PL koupíš beztak spoustu aut původem z ČR... A původní majitel se bude pořád ještě shánět.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak oni jsou obecně trochu akčnější národ než my... v dobrém i zlém...

Je tady někdo, kdo měl vejce na nákup ojetiny v Polsku? Nevím odkud to berou a oprašují, ale u nás se nic podobného v daných výbavách, motorizacích a cenových relacích sehnat nedá.

-> Kuladmin 11.08.21 15:51:25: A bude aj píchání?

-> Jirik_Tuňák1983: Mobil a jeho debilni opravy textu. Jdeš taky

-> Milan 136 10.08.21 21:27:31: Teď jsem četl třeba toleto, tak nevím.

oproti standardnímu BMW 750i E38 tu je nová vačková hřídel, jiné ventily a písty jsou o něco větší. Výsledkem je nárůst zdvihového objemu z 5,4 litru na 5,7 litru, a výkon se tak zvýšil z 326 koní a 490 Nm na fantastických 387 koní a 560 Nm „krouťáku“.

-> Kuladmin: OBD vlevo od volantu

teda ix20ku jsem parkrat ridil (firemak) a vubec mi to nesedlo

-> Kuladmin 11.08.21 07:42:34: Hele kluci, na vínko se zvěte někde jinde, to je vaše soukromá věc.

-> 11mAjA11: díky, naftu ani automat určitě ne, kde to prosim tě má diagnostickou zásuvku? Je tam klasika že jo? S tím vínkem když něco najdeme se určitě ozvu. Díky předem

-> Milan 136: Děkuji

-> růža 10.08.21 21:31:18: Budiž Ti odpuštěno

-> Milan 136: Objem pane profesore, objem

-> růža 10.08.21 14:53:46: Obsah?

neříkám že sou to dobré auta, ale poskytnou za tu cenu docela dost..jsou to prostě Korejci no..maj všechno jinak no, ale dá se s tím nějak žít

-> 11mAjA11 10.08.21 20:55:53: Taky souhlasím, že jsou to dobrá auta. Několik lidí v našem okolí má oba typy aut.

-> Kuladmin: iX20 klidně resp. i ta Venga (sou to stejné auta) , není to nic úplně vyloženě katastrofálního, funguje to v rámci ceny vozu v podstatě dobře, motor benzín 1.4 nebo 1.6 , klidně automat, když to nebude mít namotane milion. Naftu úplně na courani po městě moc nevím no..
S jízdním projevem se musí trochu člověk sžít, ale pokud to má být na ježdění po městě tak to bude úplně v pohodě stačit. Posez je vcelku cajk, výhled taky, posuvné sedačky vzadu, vcelku slušný kufr..
Kdybys něco měl v merku pošli VIN, prověřim to ať to není nějaká jebka..

-> Jirik_Tuňák1983: Tak Fire nezmiňuji vůbec. Tyhle motory uměli už od dob Una.
Jinak se budu taky opakovat, ale po mých zkušenostech s Ducatem a Doblem nemůžu říct půl křivého slova. Akorát teda 1.3 jtd byla u nás nějaká problémová, ale zbytek (1.4 T, 1.9 jtd, 2.3 jtd) Absolutně bez problémů.

-> růža 10.08.21 14:53:46: Ten 1.0 Firefly 78 PS je atmosféra. Teď se budu opakovat, za nás Bravo II 1.4 je spolehlivá pecka i při 12 letech stáří. Potvrzují to i recenze. Líbí se mi i zvýšené Tipo Cross. Lidi často oponují, ale zde dostaneš za ty peníze co sis zaplatil bez skrývaček a něco navíc. Já si z Fiatů dělal taky srandu, ale pak jsme měli dva, teď už jen jedno a spokojení jsou všichni majitelé v řadě.

-> Jirik_Tuňák1983: Osobně bych taky volil větší obsah. Ale protože Fiat ty oturbené malorážky umí, tak ten TwinAir nemusí být úplný zlo.

-> růža 10.08.21 13:41:14: Tam bude asi lepší ten litr a nebo 1.2. Ale nemám s tím dvouválcem zkušenosti.

Tenhle je už dost drahej, ale vypadá to taky roztomile.
Jak říká Výtek, jsou to trochu podobná auta.

www.sauto.cz/osobni/.../1 47984412

Jsem si vzpomněl, že tyhle dvě krabičky nedávno testovali v SM.
www.auto.cz/fiat-panda-0- 9-twinair-4x4-vs-suzuki-ig nis-1-2-dualjet-hybrid-4x4 -knedliky-na-snehu-138247

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, proti Pandě nic nemám... v zásadě asi budou plus mínus srovnatelný (ale detailně Pandu nastudovanou nemám). U Ignise jsou super třeba ty posuvný zadní sedadla + výbava (to bývá u Fiatu občas oříšek, ale jak říkám, ceníky jsem nestudoval).

-> dragon_cb_cz: treba v ty barve jako mame S-Cross se mi hodne libi :-)