Ktere Bmw se vam libi?

-> venni: no je zajimavy, ze o subaru se tvrdi, ze je to jedna s poslednich znacek, kde si vystacis treba i s normalnim naradim :-)

-> Jirik_Tuňák:

E34

-> venni: Co to meleš? Tady někdo ráno vypad na levou stranu postele. Možná bys měl nasbírat něco informací, ale to je fuk....

-> Syny: třeba náprava ve stylu,ohnutej plech do tvaru U a aby to bylo pevnější tak je uvniř navařená kulatina.Všude milion plíšků na vystužení.Všude samá zbytečná škvírka na držení "bordelu a bahna" celkově to maj tak promakaný,až je to všechno zbytečný.Ale nemam nic proti subaru,jen už mě netáhne mít něco extra a rvát do toho ranec peněz za udržbu.

Jinak takový vaše subárka za 8– 10 let to bude pošušnáníčko.Jediná věc není normální,všechno atyp a podvozek bude hnít před očima.

Nic z toho nepozoruju. A to má to auto najetých hodně přes 200tis a nějakých 7 let tam bude taky. A atyp? No myslím, že ten, kdo do toho auta jde, s tím počítá. Hold to není koncern.

-> venni: Co je na Forestru spatnyho?

-> venni: hmm zeptam se Zazy jak moc shnilej podvozek ma u sveho Legacy... to uz musi bejt naskrz :)

-> vhml 27.12.10 12:21:53: jestli lítáš s astrou první zimu tak si musíš zvyknout a koupit lepší kolomatiky.Jinak takový vaše subárka za 8- 10 let to bude pošušnáníčko.Jediná věc není normální,všechno atyp a podvozek bude hnít před očima.
Teď přímo nemyslím legacy,ale takovej forester nebo jak se to jmenuje,je opravdu zážitek.

-> vhml 27.12.10 12:21:53: ja na to ze mame stejnej plan... s predokolkou se ted nevyhrabu k baraku a i posledni min 2km je to dycky adrenalin (namrzlej prudkej kopec...)

-> vhml:
Kup Porsche.

-> vhml: Mě jde hlavně o to hezký klouzání, jinak nemívam problémy že bych někde nemohl vyjet. Tak jednou za zimu. Tak holt jedu jinudy nebo zaparkuju někde jinde. Ale ta představa jak na čerstvě padlém snížku spálím nádrž ropy mě nedává spát

Tak tuna jednoznačne BMW 530 d niet pochýb ....

-> Pavel P..: taky jsem na to neslyšel moc chváli právě. A hezky se s tim v zimě sklouznout taky nepůjde.

-> vhml: octávku nebrat... to je sráč, kámoš má 4×4 a pořád se mu něco na tom sype.

-> Pavel P..: my jsme sice v nížině, ale letos je sněhu dost i tady a přemejšlet pořád jestli vyjedu nahoru do dvora, nebo to můžu zaparkovat do hlubší závěje by mě nebavilo a skoro až sralo. Proto je čtyřkola pro mě víceméně požadavek a zatím mě nic jinýho moc nezaujmulo. Oktávka je za stejnou cenovou a pořád to je jenom oktávka a nic jinýho v rámci rodinnýho auta co utáhne plaťák se závoďákem mi nenapadá.

-> vhml: ségra měla Legacy, byli s nim spokojení, kupovali to protože mají chalupu na horách a jiný auto by se tam nevyhrabalo, předtim měli Justy a tak šli opět do Subaru... kdyby jim ho jeden idiot nerozbil tak ho mají dodnes.

Já taky přidám svoje vytoužené Subaru do mlýna. Po vánočních zkušenost vím, že jestli bude ještě nějaká taková zima tak mi předek nesmí do baráku. Kde rodinná Astra hrabe a sotva jede, já se stovkou peláším co se do mě vejde.

A tak mi láká Subaru Legacy, kombík 2,0 , z let 1999-2003, dát do toho plyn. Co vy na to? Kolem 100tisíc se sehnat nechá docela rozumně si myslím, ale rád si to nechám vyvrátit případně.

A když porovnám spotřebu Boxera 2.0R s BMW s R6 a objemem 2,5+. Tak modrobílá vrtule je na tom zase líp, což mám vyzkoušeno jak s benzínem, tak naftou.

Trojka benzín :
www.spritmonitor.de/de/.. ./37-3er.html?fueltype=2.. .

Trojka nafta :
www.spritmonitor.de/de/.. ./38-5er.html?fueltype=1.. .

No já mam vybránu Imprezu 2,0D až olítam Fabii. Teda jestli vyjdou kačáky. Přeci jen symetrický pohon 4x4 zní lákavě, teď v tom měsíc trvajícím sněžení lituju že něco takovýho nemam. Zadek by mě taky lákal, ale BMW už je moc drahý a nic levnějšího snad neexistuje? Teda mluvim o nových autech, né olítaniny

-> U-Geen: U mě je ještě problém, že se mi Legacy a Outback líbí, ale 4x4 v podstatě nepotřebuju nebo nechci. Chtěl bych něco s pohoňováním zadku.

-> Jirik_Tuňák: jasny no, jenze s tou spotrebou si asi nepomuzes... nebo si kup rotacku TDi a budes spokojenej... se spotrebou :-) Pokud by mi slo o spotrebu a nechtel bych LPG, tak bych sel do nejaky A4 Avant quattro 1.9TDi

-> Max: Taky zajímací, čoveče, ta spotřeba.

-> U-Geen: To je samozřejmě OK, ale v téhle spotřebě se plácám 12 let, z toho téměř 5 let s Xantíkem u kterého si spravím chuť na 6,5 - 7 litrů s bagáží pouze při cestě na dovolenou nebo výlet. Jinak se potácím kolem 8,5 až 10,5 litru. Vím, že za tohle bude jezdit i třeba lecjaká 1,6ka, ale nějak už mě víc zajímá svezení se za menší spotřebu.
Nehledě na to, že vím téměř na 90%, že bych s tím za 9,1 určitě nejezdil. Ne že bych to neuměl, ale většinou to stejně jako Slyni nevydržím tomu sem tam přišlápnout a je z toho 10 nebo 11 litrů v provozu v a kolem města.

Boxer v naftě bude asi ještě drahej, je to moc čerstvý zboží. Pořád se tak nějak plácám mezi tím Legacy, BMW a nebo C5 s HDi, kde by se mi nejvíc líbil ten 3.0 nebo 2.7 HDi, ale je nedostižnej, protože jich je jako šafránu a jsou drahý + ho dělají jen s nenáviděným automatem.

tak se tema BMW zvrhlo trochu subaru směrem :o)
Legacy je dobrý, Outback ještě lepší. Znám spoustu lidí co ho měli nebo mají, nějaký jsem i servisoval a víceméně spokojenost.
Spotřeba je hodnota velmi vrtkavá a těžko hodnotitelná.
O té udávané výrobcem vím své, na tu nekoukat...
A pak záleží kdo s tim jak jezdí.
V služební Yetině máme moderní TFSI motor, ale dlouhodobý průměr neni pod 12l/100
Pravda, je to služebák, třetina kilometrů je po boleslavi a okolí.
Nicméně ten kardan dozadu se pořád točí, je to velká krabice...za 7 to nebude jezdit nikdy.

Legacy s LPG je dobrá volba :o)

-> Jirik_Tuňák: 9.1 litru na 2.0R 4 kolku? co bys chtel? :-)

-> Jirik_Tuňák: mě zas příjde na ten objem uplně v poho...ono stejně záleží, jak a kam se s tím jede...pokud dálka se zahřátým motorem, pude to za 8, pokud studené poskakování v zimě, tak 15, no...

-> U-Geen: Tak mě to přijde jako docela nepoutavá spotřeba.
Zde jeden nástřel ze Spritmonitoru.
www.spritmonitor.de/de/.. ./410-Legacy.html?fueltype =2...

Tyvole vy delate jako kdybych si ho sel koupit, ale libi se mi u nej hlavne to 4x4 a ze to je naftak + barva a typ :) Kdybych mel ted 200 000 Kc na auto, tak si rozhodne nekoupim tohle, ale poridil bych todle www.tipcar.cz/subaru/suba ru-forester-2.0-sgt-4x4-13 0kw-cz-5111828.html

-> Jirik_Tuňák: Tady spíš o to jak to fabriky měří, takže na to bych vůbec nespoléhal

-> Jirik_Tuňák: me by se libil treba i 3.0 H6, ale toho abys bez automatu pohledal :) ono to auto asi ke sportovnejsi jizde svadi... ja jezdim obvykle pianko, ale obcas se taky rad "svezu"

-> Nwkt: Tak třeba kolega s 320d (E90) jezdil za parádní spotřebu, ale výkony byly velmi pěkné. A bývalej skladní se starší benzínovou trojkou (double vanos) taky za pěknou a v podstatě nižší, než jezdíme my s 1.8 nebo 2.0. Takže porovnávám i tu praktickou stránku věci.

-> U-Geen: Mě taky trochu vadí, že Legacy nemá 6q převodovku. Ale solidně působí u mnou zvažovaného 2.0R ten výkon a krouťák vespod, na kterej jsem zvyklej. Potřebuju hlavně přesnější a rychlejší převodovku, než mají francouzi, protože se rád svezu hravě. Co jsem mluvil se sousedem, tak ten měnil na Outbacku 2006 už 5x setrvák a 1x lamelu (spojenou s výměnou setrváku), tam dávali ještě Valeo, později Sachse a říkal, že si to taky udělal asi sám, že jezdí ostřejš. Najeto tuším 140 nebo 160 000 km.

-> Jirik_Tuňák: na tu nekoukej... Subaru teda prej udava +- realnou, ale...

-> Jirik_Tuňák: Tam kecají

-> U-Geen: Tak já mrknu, porovnávám spotřebu udávanou výrobci.

-> Jirik_Tuňák: a kam koukas na spotrebu? Ja na spritmonitor.de a tam me teda spotreba Subaru neprijde nijak zavratna

-> U-Geen: Ale stejně to žere víc, než jsem se setkal u ostatních 4x4 (viz BMW s 4x4 i třeba benzinem), hlavně ty Subarácký 2,5.

-> Jirik_Tuňák: me se to nějak nelíbí... mám rád ty starý bramboráky a toto mě nějak neoslovuje...

mě se zase líbí subaru ale s nafta boxerem - počkám co známej s Forestrem tak za 3 roky - aktuálně má najeto 45tis a spokojenost, jen to auto jak je z venku celkem velký, je zevnitř vcelku malý

-> Jirik_Tuňák: pak jedine v LPG sila (moje cesta)... ale ta spotreba je spis dan za 4x4 nez za boxer... a vyhody boxeru si myslim, ze to prevazej

Ilustrační foto (ten je třeba pěknej)
www.cars.cz/xchanger/.../ 3-320-d-Kombi-129097312122 163343.html

-> VeTeV: To já ano, ale 320d konby (E91) a nebo 520d sedan (E60). Tyhle nižší motorizace, právě kvůli o půlku nižšímu počtu stříků a nižší sazbě pov. ručení.
Tíhnu k vrtuli o něco více než k tomu Legacy konby.

-> U-Geen: Komunikoval jsem ohledně Legacy 2007/2008 s panem Svobodou ze Subaru a jak tam bejvají problémy se setrvákama (dvouhmoty), tak už prej mají jako ND i jednohmotu, prý se jen mírně zmenší komfort spojky a nepatrně se zvýší přenos hluku do karoserie. Nic výrazného, což je celkem pozitivní. Jediné co mi u těch Boxerů trochu vadí, tak je vyšší spotřeba. Oproti nynějšku bych si v úspoře pohoňovacích hmot moc nepomohl.

-> VeTeV: Pak vyvstává otázka, zda je ve stejné cenové relaci lepší např.:
Legacy konby rok 2008 benzín (naj. např. 52 000 km),
C5 Tourer (ten aktuální) 2.0 HDi rok 2009 (najeto také max. 52 000 km)
a nebo BMW 520d / 320d rok 2005 max. 2006, ale povětšinou více najetých km.

-> VeTeV: + image ridice BMW :)

-> Syny: já ti to auto přeju, ale osobně bych to nechtěl - jak píše jižina, za lvrtuli se platí a to kurevsky - od poviného, přes havarijko až po servisní náklady....

Jestli spíš u toho BMW není lepší mírně slevit ze svých požadavků a vzít např. 320d nebo 520d. Parametry nejsou špatné, od výkonu, přes kroutidlo, spotřebu až po zrychlení.
Je tam nižší sazba pov. ruč., popř. poj a hlavně o dva drahé vstřiky méně. Na kratších trasách i méně oleje na prohřejvání.
Na druhou stranu, někde jsem viděl, že v některém vnějším okruhu byla spotřeba 330d nižší než u 320d. Každop. ten rozdíl v kroutidle je taky zajímací. U roku 2005 to bylo kolem +/- 340 vs. 520 Nm.

-> Syny: Na ty kilometry a rok výroby kousáček předražené, nie?

Uiiiiiii www.tipcar.cz/bmw/bmw-330 -xd-4x4---2.9-cz-6061881.h tml

-> anubis 19.12.10 14:21:21: Proč sebevrah? Je to specializovaná firma, která tyhle přestavby dělá už delší dobu.

Tady je porovnání s novou M3 s V8 jak dostane na pr*el...

-> Tuner#2: ten pán je sebevrah... ale byla by to krásná smrt... ale řekl bych že není možný tohle přenýst přes zadní nápravu ani na slickách...