VW Golf I,II,III,IV a další VW

Ten odpich je boží.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak u Customa si na sedačku řidiče nestěžuju. A markýzu "chci" taky, i když je to pracovní dodávka. :-D Občas by se hodila. Ale teda oproti tomu, co se Ti líbilo, tak mám předface. Jinej předek a jiná palubka. Jinak je to v podstatě stejný.

-> StepaNoFUN 09.02.22 19:08:17: K nám jezdí jeden, má tu poslední Californii a protože má stavební firmu, tak v tom kolikrát vozí pěknej bordel.
Jinak k nám jezdí ještě jeden pán a ten má 2020 Transit Custom bo tak něco, kupoval teď ještě markýzu, je to ta delší varianta a taky se mi to líbilo. Až tedy na přední sesle, v tom bych asi 1000 km nedal.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak jsem se teď o tomhle nesmyslu bavil se sousedem, kterej přivezl jeden z posledních multivanů v manuálu (T6.1? - já už se v tom nevyznám - prostě původní "krabice"). Tak co slyšel od zatvrzelejch multivanistů, tak si na to prej brousej zuby, protože to má hromadu vychytávek. No mně se to nelíbí, ale třeba o to fakt zájem bude...

-> Sita: -> Jarda/felda: Aha, myslel jsem, že to bude stejně, jako doposud - tedy, že Transporter, Multivan a Caravelle budou jen různé stupně výbavy/určení vozu ve stejné karoserii...
...to také mohli vymyslet nové jméno, nebo to nazvat třeba Sharan (II)...

-> Bukaj 21.01.22 20:27:05: takhle bude jen multivan už to nebude jen "obytný transporter" ale bude to extra auto ostatním transporterum/caravelle jejich dodávkový proporce zůstanou

-> Bukaj: V tyhle kastli bude naštěstí jen multivan, pokud vím. Transportér a Caravelle sedmý generace by měly mít klasicky dimenze a tvary.

-> Bukaj 21.01.22 20:27:05: paletu nalozis aj do Caddy maxi/snad/...tak neveris ze Trasporter to neda...

-> Jirik_Tuňák1983: Jako "osobák" asi OK. Ale coby dodávka to oproti předchozím generacím Transporterů bude asi méně praktické - sice je to delší, ale nikoli v užitném prostoru a navíc je to nižší a i když netuším, zda u Tranďáka není jinak řešené obložení interiéru v nákladové části, tak dveře a prostor pro nakládku neslibují, že by tam vůbec šla naložit paleta. Ale možná to klame tělem - předpokládám, že u čistě užitkové varianty s "paletovou politikou" počítali

Ono se to lidem skutečně moc nelíbí.

-> Jirik_Tuňák1983 19.01.22 22:02:12: Jo, tam to vždycky bude o "kontextu" nebo jak to říct. Prostě hranice mezi "velké ale elegantní" a "přifouklá obluda" je velmi tenká....

EDIT: Stejně jako hranice mezi hezkým kombíkem a něčím co vypadá jako pohřebák.

-> dragon_cb_cz 19.01.22 21:23:48: Arkana musí bejt v nějaké rozumné barvě a na kolech, aby se na to dalo koukat. Viděl jsem to včera stát v nějaké sociální výbavě na zimákách a byl to tedy hnus docela. Koukal jsem na to, než si pes dočuchá a říkal jsem si, že je to vlastně úplně zbytečné auto. Má to velký kufr, uvnitř celkem pěkné, pohodlné, ale nevím. Asi hledám u vozu něco jiného. A další ty kupé SUV a kupé crosscosi, je prostě mor....

-> Nwkt 19.01.22 19:13:54:

-> Jirik_Tuňák1983 19.01.22 19:47:17: Taky mě to moc nebere, ale třeba ta Arkana...

-> Nwkt 19.01.22 19:13:54: az take zle to nieje...mam tu na servis par robotnikov /T5/ ktori makaju v tuneloch...ziadna maznacka akurat to obcas ocese vacsia techniky.

A drzia uz roky.

Ale obcas to klame telom dojde ti auto na servis /majitela poznas/ ktory vozi ludi do zahranicia...a na tacho 130000km...a auto vizualne na 700000km Jasne ze serviska full....kazda 5prehliadka u nas.

Prave menim zadne vrata na jednom multivane -zhnite- inac auto OK. a tiez to iste a na tachu len 100000km....chlapci su srandisti.

-> dragon_cb_cz 17.01.22 09:08:11: Ale můžeš si koupit SUV kupé. Na tohle kombiné jsem už úplně alergickej. Co je SUV kupé?
www.garaz.cz/clanek/testy -prvni-dojmy-novy-volkswag en-taigo-oficialne-vstupuj e-na-cesky-trh-21007552

-> Jirik_Tuňák1983:

Mjam mjam... Tohle je krásnej vozík.
Klučinu sleduji od doby, kdy začal oživovat vybydlenou V70 po nějakém kovoobráběči, který v tom vozil hnůj.

-> vhml 17.01.22 09:33:43: Kamarád má za bukem asi dvojčata, budou mít tedy 4 ks dětí, takže v plné bez plynu s tím silnějším motorem je to skoro jasná volba. Tedy v tom balíčku Extreme.
Akorát to zatím nebude v automatu.
Příští rok avizují hybrid s atmo 1.6.

-> Jirik_Tuňák1983: No on tenhle multak novej mě příjde že má spíš blíže k tomu Sharanu než k původní dodávce :) ale taky sem to na živo neviděl...

-> Jirik_Tuňák1983 17.01.22 09:23:38: no na Joggera jsem zvědav moc. Za 450 v "plný palbě" a s plynem. Byť teda se slabým motorem a nedaří se mi najít kolik to bude smět mít na kouli ( a jestli vůbec s origo plynem )

-> vhml 17.01.22 08:37:15: Pravda, Sharan a Alhambra budou drahá auta i jako ojetá. No, jsem zvědavý, jak s tou situací zamává Jogger. Jen škoda, že nemá šoupačky. Sice jdou dveře otevřít do pravého úhlu, ale ne vždy je kolem vás dostatek místa. Např. v parkovacích domech.

-> vhml 17.01.22 08:37:15: Tak na západ od nás si to rodiny třeba koupí, ale ten trh je zjevně příliš malej. Plus emise atd... ale ty SUV mě taky serou neskutečně. Mercedes končí s kombíkama... mor.

-> Jirik_Tuňák1983 17.01.22 08:25:42: jenže která rodina má peníze na to, aby si šla koupit novýho Sharana...
Nějak vůbec nerozumím politice výroby SUV, který jsou k hovnu, ale dostupný MPV na trhu není jediný. Protože to je začarovanej kruh. Do firmy si to nikdo nekoupí, rodina na auto za milion nemá, tudíž není poptávka a tak se to nevyrábí.

-> Pavel P@nkáč 17.01.22 08:08:50: Za chvíli už nebude co.
Naštěstí je pro rodiny pořád ve hře ještě Sharan a Alhambra, ale jak dlouho? Nebo taky už bude konec?

-> Jirik_Tuňák1983: Taky se mě to nelíbí uplně no, jinak bych si to snad objednal, v zakladu stojí stejně nebo méně než ojetá T6...

Ale furt tam je materiál který při nehodě absorbuje..každé málo je plus, všechny ty plasty co se rozlamou nějakou energii seberou. S koeficientem to taky souvisí samozřejmě.

-> Milan 136 16.01.22 20:26:01: a ide ruka v ruke s dizajnom ID...

Tak ten tvar čumáku není ani tak kvůli bezpečnosti, jako kvůli co nejmenšímu Cx. Skoro žádné mřížky atd.

-> Milan 136: Na živo jsem to ještě neviděl, ale prostě z fotky vidím x let starýho Renaulta se znakem VW. Třeba si časem zvyknu... :-/
Jak ono to bylo v jednom starým (česko)slovenským filmu? Člověk si zvykne na všechno. Leda že by si nezvyknul.

-> Milan 136 16.01.22 18:57:46: Z fotek jak píše S., starej Espace.

-> 11mAjA11 16.01.22 18:32:06: Jsi si jistý, že je to vždy +20 cm čumák = deformační zóna, nečumák = nohy v igelitovém pytli? Já úplně ne. Záleží na konstrukci karoserie.

-> Milan 136 16.01.22 18:57:46: Já to ještě nikde neviděl. Což se vzhledem k ceně uplně nedivim

-> Jirik_Tuňák1983: fotky su vzdy na prd

Naživo je to zajímavý

-> Jirik_Tuňák1983 16.01.22 16:34:49: Mě se to vzhledově celkem libí. Z fotek. Uvidime naživo...

Zas na druhou stranu raději trochu čumák a deformační zónu, než deformační zónu tvořit kolenama při bouracce jak v T1azT3..já s tím problém nemám, to je jak se podivovat nad Scanii bezcumakovou vs. cumakovou a říkat že to je Kenworth..

-> StepaNoFUN 16.01.22 16:51:27: Trochu i tu následující generaci Espace. Je to více jak třicet let starý návrh. Akorát, že ti v té době byli za průkopníky, teď s odstupem let je ten design diskutabilní a někdo si to střihne u novinky.

-> Jirik_Tuňák1983: Proč mi to připomíná tohle? upload.wikimedia.org/wiki pedia/.../800px-2002_Renau lt_Espace_Expression_DCi_2 .2_Front.jpg

Líbí se to někomu? Nějak nemůžu přijít na chuť tomu nehezky protaženému čumáku se skloněným oknem. Připadá mi to jako prodloužení auta, které mohlo být o ten předkus kratší.

www.auto.cz/novy-volkswag en-multivan-konecne-dorazi l-do-ceska-objednat-uz-lze -i-diesel-142345

-> Milan 136 16.01.22 08:43:38: Hůř to fakt asi nejde - nenašel jsem očko 5mm, které by bylo kompatibilní s mými knipexy (kupoval jsem je na konektory v 1000MB-130L) a ten přístup tam, mráz, zahnojenej motor a čelovka - prostě ideální kombinace na to, něco zfušovat

-> Milan 136 16.01.22 08:43:38: No pokud jim sef vyslovene nerekne, at to nepredelaj (nevim jak lip), tak mechanik rekne, ze to funguje, tak co by do toho rejpal, to je mi uplne jasny...

-> Bukaj 16.01.22 00:27:38: Aby to v tom servisu nějakej lempl neudělal hůř, než jsi to udělal provizorně Ty

-> 11mAjA11: Do servisu to bylo objednáno už dřív. To očko jsem tam nalisoval dost blbě - byl tam blbý přístup pro krimpovací kleště a pod nohama mi klouzal led
Navíc ten kabel má zkřehlou izolaci a praská. Říkal jsem sousedovi, že kdyby bylo teplo a sucho, tak si s tím najedu na nájezdy, lehnu pod to, sundám plst pod motorem a natáhnu nový vodič od konektoru, ale v zimě na to kašlu...

Jebat servis, to nacvakle očko tam dalších 300tis vydrží , u těch starších věci je problém že vytvrdne na beton izolace na kabelu, popraská a oloupe se..kabely v tom pak oxidují, mívají studenaky a pak to občas žije svým životem.

Tak to byl ten odpojovací ventil na čerpadle - byl u něj uklepaný vodič. Děkuji Surimu zaq přesný popis co, kde a jak a ostatním též
Provizorně nacvaknuté nové očko a příští týden to má jet do servisu, takže si tam s tím snad pohrajou...

Dneska dovezen, aut jsem měl za život desítky, ale poprvé doma koncern VW.
Tak snad se osvědčí

-> Bukaj 13.01.22 18:25:34: to je nízkotlaký, stačí mít dost nafty a nevíš o něm

Relátka tam cvakají (což neznamená, že nemůže být vadné), ale půjdu po těch kabelech. Dneska navečer, až soused přijde z práce. Pak dám vědět :)

-> 11mAjA11:
109 by se chovalo jinak bych řekl...

-> Jarda/felda 13.01.22 17:39:41:
U 1,4 TDI-CR slyšet je a to tak hrozně že máš pocit že se to připravuje na let do vesmíru.