VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Bukaj: promítá podle toho co tam je v tom projektoru, většinou znak nebo název jak píšeš, ale někdy i edice očividně. A neorigo čínan ti udělá prakticky co chchceš na zakázku, třeba jméno, možná i ježíše na kříži

-> saskyn2: Já myslel, že v serii se tam promítá název auta - Golf, Passat apod...

-> Nwkt 28.11.25 13:09:41: a ty mi taky
jsem měl tapecy k zrcátkum a měli ambient takto přece nevyhodím a když už mám rozebraný dveře tak dám rovnou světýlka
bohužel ty zrcátka měli i mrtvý úhel tak když už to potáhnu dozádu tak dám vzpěry na kufr a měnič no, ale stejně bych to musel rozebírat kvůli těm předním ledkám

-> Bukaj: tak to je jedno ne, tohle je na všech autech stejně, jinak jak píše mino je to nějaká edice

-> saskyn2 28.11.25 12:26:57: Myslel jsem, že jsme v tématu Golf, ale to je fuk. Předpokládám, že ty světýlka si VW nechá vyrábět v Číně, nebo ne?

-> minno: jseš už magor jak my

.

-> saskyn2 27.11.25 20:02:39: Inak ja som tam dával LED dvojfarebné lampičky z Číny. Smerom do interiéru to svieti na červeno a smerom na zem to svieti a osvetľuje zem na bielo.
Lampičky s projekciou textu/loga na zem nie je moja šálka kávy.

btw. po dorábke dverných lampičiek som začal mať tmu (tieň) v priestore pre nohy, takže som následne musel dorábať aj foot lamps

-> saskyn2 27.11.25 20:02:39: Goal bola edícia Golf 5, stretávam ich tu hodne.

-> Bukaj: to není Číňan je to vyndany z auta co přijelo přímo z Wolfsburgu Navíc teda Tourana to ke gólu má hodně daleko

-> saskyn2 27.11.25 20:04:24: Tak Golf a Goal se čte skoro stejně, tak třeba Číňan nepochopil zadání...

-> Sita: jj asi

-> saskyn2 27.11.25 20:04:24: no ty kraso, to je z nejaky kopalisticky edice?

mi poser

-> minno: Si mě s těma lampičkama nahlodal že jsem je teda taky dodělal. Kluci tam mají nějakou testovačku tak jsem to z toho vybral. Akorát teda nápis projektoru jsem teda čekal asi nějakej jinej, ale tak je holt dle pravidla kdyby z nebe padaly kurvy, tak na mě spadne buzerant...

-> minno 20.11.25 22:05:37:
Kdybys měl eletromobil, tak na to nepřijdeš, protože ji nezapínáš, abys měl větší dojezd.

-> MOLSO 21.11.25 19:37:40: V tomhle případě hýbeš svorkovnicí zámku a zamyká to. Jsou tam studený spoje na přechodu teď pinů do desky. Stačí to rozebrat a přepájet.

-> MOLSO 21.11.25 19:37:40: To bola teda isto veľmi príjemná funkcia
Ďakujem za inšpiráciu, posledujem to a vyhodnotím, čo je v háji.

-> minno: stryc kupil fabiu 2. A ta sa nahodne zamykala po prejdeni nerovnosti / retarderu alebo ked sa prudsie zabuchli dvere. Velmi prijemna funkcia ked ti ostanu kluce v spinacke

Po kontrole kabelaze kde nic nebolo viditelne poskodene som zacal prudsie hybat dvermi a zamok zacal cvakat ....vymenil sa za iny kus a odvtedy klud.

-> MOLSO 21.11.25 06:23:12: Dobrý postreh. Všetko je možné. I keď si nie som celkom istý, či by sa práve toto prejavovalo takto. To by sa podľa mňa aj nanoco spúšťalo podávacie čerpadlo v nádrži pri pohybe dverí. No prejavuje sa to len na tej lampičke
Každopádne dnes ten stav ako zázrakom (asi dočasne) vyvolať neviem

-> MOLSO 21.11.25 06:23:12: to jsem chtel taky napsat, ale to by mrkalo i svetlo nahore u zrcatka ne? I kdyz tam je vlastne nejaky komfortni fadeout zhasinani, takze to nemusi byt znat...

-> minno: možno este miktospinac v samotnom zamku, pri pohybe dveri moze prepinat signal otvorene / zatvorene

-> saskyn2 20.11.25 22:13:35: Do hlavného zvazku dverí som nič nedorábal.
V diagnostike som mával párkrát len chybu kontrolky dverí, ale tá funguje a už sa tam dávno tá chyba neobjavila.

Dorábal som tam tie lampičky a to je len jeden nový pin do konektora jednotky a kostra.
A potom sklápacie zrkadlá s podsvitom.
A výmena jednotky dverí kvoli sklápaniu Spolujazdcova jednotka sa meniť nemusela, tá už bola "high" z fabriky.

Ešte to poskúšam a uvidím, ale nenapadá mi iný dôvod vypadávania svetla lampičky pri pohybe dverí, ako poškodený prívod v hlavnom zväzku.

-> saskyn2 20.11.25 22:20:06: To poznám Aj ja som chcel netuniť ale vydržalo mi to len týždeň

Jinak já ted dával sklopný zrcátka s podsvitem a k mé smůle mají i mrtvý úhel a levé samostmívání Samozřejmě nečekaně jednotky nepodporují sklápění, tak jiný jednotky a jelikož jsem línej to pinovat tak celý dveřní svazky. Pak dodatečně jsem zjistil že fetky ve vw se rozhodly že s jiným modelovým rokem dají piny vodorovně a ne svisle, asi to tak je hezčí nebo co, takže by mi tam stejně ty jednotky bez celých svazků nešly, tak dobře že jsem to vzal komplet. Na to že jsem to auto nechtěl nijak tunit protože jsem z toho už vyrostl se mi to už zase nějak začíná zvrtávat

-> minno: Jako neříkám že ty svazky neodcházej, ale naposled to bylo u nějakýho taxiku s 600t.
To načti diagnostikou, musel by tam být nějaký výpadek komunikace. A nedodělával si něco do toho svazku?

-> saskyn2: No je mi to divné, ale lampička je Ok, lebo som ju skúsil vymeniť za druhú z iných dverí a bez zmeny. Navyše preblikáva to len v určitej polohe dverí, takže čím iným by to bolo. Pozorujem to už dlhšie, len sa mi zdá, že sa to zhoršuje.
Testnem, či nepreblikáva v rovnakej polohe napríklad aj lampička v zrkadle.
Som si vedomý, že je to napájané z jednotky (sám som to dorábal).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to je jasné, ale... Je to tak či tak veľká bieda.

-> minno: normální to určitě není, a seš si jistý že to je svazkem? Nebude spíš ko lampička? Protože ta je napájená přímo z jednotky, ve svazku nic mít nebude a když by bylo ko napájení nebo komunikace ve svazku tak by krom lampičky blbnul i zbytek.

-> minno: Tak km je nicnerikajici udaj. Zalezi jak moc oteviras dvere

Je normálne, že u 7 ročného auta so 62tkm mi už začína odchádzať káblový zväzok do šoférových dverí?
Poblikuje mi dverná lampička pri pohybe dverí.

-> Cumper: To popravdě nevím, tenkrát to jako firemní jezdilo do autorizáku a taky už to bude možná 13-14 let. Jen si pamatuju, že se nejdřív měnila baterka (bez zlepšení) a až na druhý pokus to čidlo. Takže to spíš nic nepsalo. Taky se to až na ty starty právě chovalo úplně normálně. Pokud by to někdo chtěl dohledávat - TMBHE21Z382152626

-> palinator 11.11.25 10:48:55: to mi pripomina jak jsem predloni potreboval sundat vcely ze stromu u silnice a misto tahani zebriku jsem si pod vetev najel autem a sundal to pohodlne ze strechy (wintercar P206).

-> charon 10.11.25 10:53:19:
Protože to nemáš v jednotce opravený. Jak rotačka v Ovci, tak PD ve Fabii se bojí klíčku. Je teda pravda, že při těhlech teplotách se musí už u Ovce zažhavit, aby fakt chytla zostra.

Fabii mě přijde že je všechno u prdele. Vlastně je asi zvyklá, když musela pěknou dobu startovat tímhle:

A ano, ten plusák je přehořelej
A ano, ten startér je položenej na střeše auta

-> Jakub05 10.11.25 12:42:31: A napsala to i diagnostika a nebo ne? Mě to právě nepíše chyby žádný a jinak kromě těch startů jezdí výborně, tomu nemám co vytknout

-> Borderer 10.11.25 13:05:40: No to je přesně věc co mě štve u 1.3 feld Proč nemůže chytat hnedka jako 1.6 AEE, ale až zbytečně točí...Dělají to všechny 1.3 mpi

-> minno:

-> Shatter: áno, a ako na brnk chytí, tak aj na brnk skape

-> minno: aj s dobrým SEDRom

-> Borderer 10.11.25 13:05:40: U OHV škodovky s Lekrom mi to studené chytalo na brnk.

-> minno: To máš, aby se ti nestýskalo po OHV. Felda taky točí, než si najde první válec.

U mojeho BKD to kdysi dělal snímač otáček (tuším) vačky. Projevy to mělo stejné.

Vím, že je to mimo dotaz, ale manzelky Octa startovala taky za na 4 - 6 otacku. Napeti neklesalo a starter se nezdalo ze toci pomalu. Pak jsem dal polskej repasovanej startér a od t doby chytá na otočení. "Jen" je to AGR motor ...

-> minno: zatial

Mne Golf benzín 1.4 TSI EA211 studený tiež chytá zhruba na 3. otáčku. Opakované štarty sú už na brnk. Ale asi je to vlastnosť a nemám záujem sa tým zaoberať

Tak dávka, poloha vacka klika, rozvody někdy někdo dělal ? Případně čidlo teploty chl.kapaliny a jeho signál pro RJ ? Kamarádovi nefungoval Passat b55 85kw a když se odpojilo čidlo teploty začalo to fungovat výrazně lépe to startování, ten nájezd je sice dobrý ale když se nikdo nestaral tak to vlastně nic neznamená.

-> 11mAjA11 09.11.25 11:39:41: Tady i věřím že to bylo jen těma gumičkama - ty starý nebyly vůbec pružný a byly tvrdý - vzal jsem za ni a místo aby pružila tak jsem ji přetrhnul. Vačka je jako nová. Má to houby najeto, 170 tisíc poctivejch

-> Milan 136 09.11.25 12:22:50: Jj přesně tak - když mi padala nafta a nechal jsem to stát do druhého dne (ještě do kopce ) tak jsem musel startovat s přestávkama abych netrápil startér, třeba na 3 pokusy než to chytlo a pak to ještě šlo chvíli nepravidelně...
Rozvody jsou dělané, neměnil jsem si je sám a nastavení jsem teda nekontroloval.. ale stratuje to taky úplně stejně jako před výměnou rozvodů.

-> Nwkt 09.11.25 11:40:49: Nafta bych řekl že už nepadá, doufám Hlavně ten start je úplně stejný ať startuju druhý den a nebo půl minuty po chcípnutí - za tu půl minutu by snad ani nestihla zapadnout nafta ne aby to mělo vliv na delší start? A kdyby padala tak by se start měl zhoršovat čím déle to stojí - to mi právě dělalo před výměnou gumiček.
Ta dávka paliva při startu je dobrý tip - to se dá normálně nastavit přes VAG (popřípadě jak to tam najdu ) ?

Startér jsem právě dával novej kvůli tomu, původní byl už nic moc, ale změnilo se to akorát v tom, že novej startér ty 4 otáčky udělá rychleji. Baterka taky nová.

Píše že padala nafta a to chápu že vyřešil. A že to dělalo i před tim.
To zase když už spadne nafta, tak to rozhodně nechytne o dvě otáčky později. Ale mnohem déle a postupně. Nastavení rozvodů jsi předpokládám kontroloval?

Nebo to uložení vstřiků v hlavě

-> Cumper: Buď ti padá nafta, tzn repas tandemu nebo nový startér, nebo upravit startovací dávku