Fiat a talianske autá

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, ono to je jisté - jen skoro až moc, takže když je člověk zvyklý na běžnou nedotáčivost předokolek, tak má pocit, jako kdyby to točilo zatáčku víc než by mělo.

-> dragon_cb_cz 17.06.21 19:22:49: Když nad tím přemýšlím, tak neměl, ale auto je už rok prodané, takže nemám možnost si to oživit. Naopak mi přišlo vedení zadku celkem jisté a nezáludné.

-> Jirik_Tuňák1983 17.06.21 19:05:00: Sranda na tom je, že žena se doteď nemůže zbavit dojmu, že ta zadní náprava "ustřeluje" - a je fakt, že vlastně taky mám pocit, že to vlastně projíždí zatáčku víc, než by mělo. Taky jsi z toho měl takový pocit? Ono je to vlastně neutrální chování, ale člověk na to běžně není zvyklý.

-> palinator 17.06.21 18:37:12: Ono ho spíše překvapilo, že taková vysoká krabice může jezdit lépe, než jeho auto a ještě na zimákách.

Jinak ono totiž, jak píše Vítek, byla zadní náprava stejná s www.saabplanet.com/saab-r eaxs-unique-passive-rear-w heel-steering

-> palinator: Sice si hovno pojezdíš, ale tak zase to prd stojí a něco dokonce získává na ceně

-> Jirik_Tuňák1983:
Pak jsem si neměl ještě kupovat Toledo, Favorita a už vůbec ne vybrečet 120.

-> palinator 17.06.21 14:20:24: Neměl sis kupovat Golfa kříženého s jezefčíkem na pravěkém podvozku.

-> vhml 11.06.21 23:42:15: Tak myslím, že to jen kondenzát nebude. Olej z motoru "utěšeně ubývá" a na podlaze garáže ho rozhodně není dost, aby to ten úbytek vysvětlilo A i to tak olejově smrdí když přijedu.

Přemýšlím nakolik na to může mít vliv to, že chladič není co býval a tudíž motor po dobách kdy jezdil trvale studený najednou jezdí trvale spíš horký - na dálnici dneska odpoledne držel stabilních 102˚C. A taky bych tipoval, že kat není úplně průchozí - což předpokládám skrz zvýšený protitlak přispívá k té teplotě? Jinak to na spotřebu oleje asi vliv mít nemůže?

No tak či onak mě asi nějaká výměna kroužků atd nemine... tvl to zas bude moneypit.

-> Jirik_Tuňák1983:
To bych chtěl taky zažít.

-> dragon_cb_cz 17.06.21 10:48:33: Jo, byl až zklamanej a nadšenej zároveň, jak je ten podvozek oproti jeho Fíkusu dobrej. Mluvil o tom pokaždé, co jsme se ten den viděli.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak aby ne, když je stejný jako u 9-3NG

Já zrovna včera jednu v takovej světlejší vínovej viděl a to auto se mi pořád líbí.

-> dragon_cb_cz: Včera byl v práci kolega s naším bývalým Cromaňoncem (teď patří bráchovi jeho ženy) a byť sám jezdí s Focusem, hrozně si chválil podvozek.
Co prý nechápal je, co si to auto nechá líbit v zatáčkách a některé úseky jezdil až o 15 km/h rychleji než s Fíkusem a ještě kolikrát pod plynem.
Začínám si říkat, že v těch recenzích bylo asi hodně zaujatosti, páč já sám jsem nic negativního nepozoroval a podvozek, zejména u zadní nápravy, pokládám za hodně propracovaný.

Každopádně vidět po dlouhé době svoje auto a slyšet pozitivní ohlasy, rozhodně potěší.

-> Sita: No co si budeme povídat, já to taky dost špatně napsal

-> dragon_cb_cz: OK, pochopil jsem to spatne

-> Sita 15.06.21 14:16:55: OK Myšlený to bylo tak, že rozhodně nezpůsobí přítomnost nějakých malých částic, které by tam bez něj nebyly...

-> dragon_cb_cz 15.06.21 12:15:37: DPF nema vliv na velikost vyfukovanych castic? Ja ziju cca 15 let v omylu, ze je to jeho primarni funkce

-> Mr._Nosferatu: U EURO6b bylo nějaké přechodné období, ale to skončilo už skoro 4 roky zpátky... pokud vím, tak nepřímovstřikové motory pořád můžou být bez něj.

Každopádně to už jsme od zahuleného výfuku mojí Alfice docela daleko...

-> dragon_cb_cz: Jen je otázkou, zda ty limity splní i bez nej ? Proč by se jinak začal montovat na motory kde u předposlední normy nebyl ?

-> Mr._Nosferatu: To je pro mě novinka... jsou dokonce i přímovstřikové, co ho nemají. Povinný není, pokud splní normu na množství pevných částic - jak to výrobce udělá je jeho věc.

-> dragon_cb_cz: Tak ten už je povinný i u nepřímovstřikových benzínů…

-> Jarda/felda 15.06.21 11:59:11: No na velikost těch částic DPF fakt vliv nemá. A princip vzniku těch sazí je tady úplně stejný jako u toho nafťáku - přímý vstřik. Proč myslíš, že spousta nových benzíňáků má ten filtr taky...

-> dragon_cb_cz 11.06.21 17:43:46: tohle je dobré, padne k zemi a nevdechnes to, horší jsou dpf kde lezou malý neviditelný částice

-> vhml 11.06.21 23:42:15: Podobný peklo mi na stěně garáže vyrábělo naposledy kilo... "moderní" auto nikdy.

-> vhml 11.06.21 23:42:15: Taky tak, zo škodovky v zime :)

-> dragon_cb_cz 11.06.21 17:34:15: takovej bordel mi lita z Mazdy bezne, ale neni to nic jinyho nez uspinena voda co zkondenzovala ve vejfuku

-> palinator 11.06.21 21:14:04: Táta jednou šel ve světlých kalhotách a v momentě, kdy míjel jedno auto s vyčvochtaným deaselem, to maník nastartoval.
To Vítkovo krabice a pytle vypadají proti těm kalhotám ještě dobře.

-> dragon_cb_cz:
Takhle jsem poplival vrata u našich po tom co jsem nastartoval škodovku v garáži. Na téma co dýcháme lze říct jen ještě to - co dýcháme z komínů domů, krbů, ojetejch brzd, spojek, podrážek bot, ošoupané kůže nebo prachu ze dřeva (ten je taky rakovinotvorný).

-> dragon_cb_cz 11.06.21 17:34:15: a v com specialne je toto odlisne od inych aut? Najviditelnejsie je to v zime ked natocis, a odides. Ostane cierny flak ci benzin ci nafta...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak ono tam pavouků na vyhnání je určitě dost, viz níže, jezdilo to se špatným termostatem atd, takže je jistá šance, že ven lítá ten nahromaděný bordel. A je to přímovstřik, takže černota až tak divná není. Ale že to takhle zahumusí věci za autem, to jsem úplně nečekal... dobrá připomínka toho co ve městech dejcháme.

-> dragon_cb_cz: No vitej v klubu :-(

... nebo jestli se ten motor rozhodl spáchat sebevraždu:

Dnešní pohled na tu krabici, pytle atd v garáži mě nutí přemýšlet, jestli snaha o "italskou údržbu" má úspěch:

-> dragon_cb_cz: já neprodávám... teda ne že bych nechtěl, ale nikdo to nechce :-)

-> U-Geen: Zrovna ty máš co říkat

-> dragon_cb_cz: to říkáš teď, že to prodávat nechces... my ostatní si teda tejden počkáme

-> palinator: Díky za hodnotný příspěvěk, fagt jako Já vady nezamlčuju a tohle nikdo nechce koupit ani bez ní, natož s perspektivou výměny katu za 15k... A prodávat to nehodlám, to snad leda by se vyskytlo nějaké fešné Busso za rozum, ideálně GTA.

-> dragon_cb_cz:
Na to ser, jezdi na srdíčko... stejně to za půl roku prodáš a bude to (ne)řešit další nadšenec.

Jelikož moje Alfice už podruhé vyhodila chybu na prvním katu, tak to asi budu muset nějak řešit. Auto hlavně za studena na volnoběh občas lehce vynechá (pravděpodobně nějaká z cívek), což předpokládám katům úplně nesvědčí? A nějakou dobu asi jezdilo s nedovírajícím termostatem, takže permanentně studený - to asi taky ne. Pochopitelně prověřím všechny 4 lambdy, ale pohled do protokolu z posledních emisí naznačuje, že to už tenkrát nebyla žádná sláva (CO na hraně).

Otázka zní - pokud jsou katy zajebané od výše uvedeného (předpokládám saze atd?), má nějaký smysl zkoušet aditiva do benzínu na čištění katu, nebo to jsou akorát vyhozené prachy? Použil to někdy někdo s úspěchem, nebo je to jen placebo?

Jinak předpokládám, že ideálně vyřešit to vynechávání atd na starém katu, i kdyby byl v háji? Jak moc rychle dokáže podobný chování ten nový odpravit? Tenhle druh problémů (naštěstí) řeším poprvé...

-> Jirik_Tuňák1983: To má Daves myslím (Riva).

A dnes jsem viděl toto. Pěkně to chrchlalo, super.

A tohle je bombička.


Luxusní prdítko.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Hmmm... no kdyby na ten prodej došlo, tak mě pingni Třeba zrovna bude ve stáji příhodná situace...

-> dragon_cb_cz: světlá ankantara

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: A introš kožka?

-> dragon_cb_cz: taková lepší klasika, 4xel okna s dojezdem, Bose, multifunkce...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ále? A nějaká hezká výbava?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: sedany jsou tam 2, jeden ségry, druhý je zákazníka, ten je teda maximálně opečováván a výhledově bude na prodej

-> dragon_cb_cz:
Neopič se... Můžeš začít sbírat jiná krásná auta, třeba značky Daewoo.

-> Jirik_Tuňák1983 29.05.21 09:45:52: no ved prave