Seat Leon

-> StepaNoFUN: -> Jirik_Tuňák1983: ono možná máme každý jiný pohled na to co znamená fungujou. Já to beru jakože čistý okno bez šmouh od vody. A prostě po roce se tam začnou objevovat různý místa kde to vodu dokonale neodstraní. Jako za deště to samozřejmě nějak funguje, ale nedobře. Pak jsou lidi co s tím prostě tak jezdi dokud neodpadne gumička.

-> saskyn2 20.07.25 12:41:01: Tak ja jsem prave s Valeo nikdy nemel problemy. Bosch po skle obcas poskakoval, vydaval ruzny zvuky, tohle ne.
Ale je to asi kus od kusu. Spis serie od serie. Aktualne mam na aute Bosch (kupoval jsem je z nouze a nic jinyho skladem nemeli), jsou tam mozna 2 roky a zatim fungujou...

-> darklord 20.07.25 13:16:50: Očividně ano. Nebudu měnit něco co funguje, abych si koupil něco s kratší životností.

To som jediny co kazdy rok pri prezuvani na zimne meni stierace?

Zajímavé. Z čeho to dnes ty značkové dělají dělají? Na ženě autě jsou za 16 let vyměněny jednou, na Volvu za 19 let 1x, na Pažutovi mám ještě originál 12 let ramínkové Valeo a zatím se nechystají papa. Ty, které jsem měnil, tak jsem dával nějaké z hobbymarketu za pár kaček, vypadají jako orginál a fungují úplně normálně už roky.

Stěrače jsou tragedie, nevím co kupovat, bosch je do roka ko, do dvou to nechává čmouhy že se to musí vyměnit, origo vydrží trochu víc, ale vzhledem k ceně se vyplatí raději bosch dvakrát vyměnit.-> StepaNoFUN: Valeo jsou podobné jak bosch. Zkoušel jsem i hella, z nouze compass. Chci ještě otestovat continentaly k tomu jsem se nedostal

-> Syny 20.07.25 11:13:40: Ale kup Valeo...

-> Milan 136 20.07.25 11:02:35: Ja asi holt koupim novy sterace a udelam si letni a zimni sadu

-> Syny 20.07.25 10:54:34: Nevím. Používám pořád stejné do obou aut. Dám ty gumičky a uvidím.

-> Milan 136: Tak alespoň že nejsem sám Origo stěrače jsem měnil hned po koupi auta - tedy ani ne po roce provozu od novoty. Zadní skákal po okně a přední mazaly, že přes to nebylo vůbec vidět. To samé s origo stěračema u služební Caddy. Nechápu, ale origo stěrače nedají ani rok a jsou KO... S Bosch jsem měl dobré zkušenosti z Golfa, tam s nimi nebyl problém nikdy, ale teď u Leona tohle...
Nenašels nějakou souvislost třeba s tou letní směsí. Obsahuje to nějaký sračky na odstraňování hmyzu, tak jestli to nemůže být tim (?)

-> Syny 20.07.25 09:58:20: To mi dělaly Bosch stěrače a teď originály pro Golfa taky. A přesně po stříknutí chvíli ticho. Nedá se to poslouchat. Koupil jsem originál samotné gumičky a zkusím je tam dát. Na manželky autě jsou taky Bosch a nedělají to.

Spíš obecnej dotaz - posledních 14 dní mi začaly vrzat gumičky stěračů. Dělá to jen v koncových polohách, kde se změní směr stírání. Mam tam stěrače Bosch a nejsou ani rok starý. Když okno ostříknu ostřikovačem, tak to na chvíli přejde a pak začne znovu. Pěkně mě to sere a nevím čím to může být. Kupovat nový za 6-7 stovek se mi moc nechce a nevím ani jestli je to řešení, když tyhle nemají ani rok.
Mam tam cca zrovna těch 14 dní nalitou novou letní směs, tak si říkam, jestli to nemůže být tím (nebo jestli je to jen náhoda), ale zas když to okno ostříknu, tak to chvíli nedělá, tak nevím. Nesetkal se s tím někdo? U Golfa se mi to nikdy nestalo, ale ten měl dvakrát takovou nádobku na ostřik, takže tam i přes léto zůstávala zimní směs a letní víceméně ani nepoznal.

-> Nwkt 18.03.25 18:45:33: Vloni jsem nic neresil. Ale v lednu zdechlo to stredovy (to bylo z vyroby praskly) a zacalo delat bordel. A hned po tom se objevily kapky v pravym, to resej ted. To ale zatim funguje, jen v nem je voda a pavouk Svetla made in Marocco, no Treba do konce zaruky stihnu vsechny

-> Syny: to je jiný světlo než jsi řešil vloni?

-> ajok: Proto je auto na reklamaci :)

tak u ledek je vlhkost pruser, to Ti tam toho za chvilku nebude pulka svititt -> Syny 18.03.25 06:45:48:

-> ajok: U ledek nepotrebujes diry smerem do interieru a ani to pri sviceni nevyschne...

-> Syny 17.03.25 22:32:54: tak zadni svetlo smerem do interieru nemas utesnene, ne? tam bych predpokladal, ze se tam dostal i pavouk, me se u feldy fungl nove origo hella svetlo taky zacalo mlzit, staclo nekolik hodin sviceni a je to pryc... jen jestli se to nebude opakovat, druhe nic

-> Syny: nebyly by vhodnejsi rybicky? :)

-> Syny 17.03.25 22:32:54: já mám v PZ světle zdechlýho pavouka; už od léta přemýšlím, jak ho dostat ven ale je tam alespoň sucho...

Dneska jsem odvezl auto na garanční opravu. V PZ světle začala kondenzovat voda. Když jsem auto předával, tak jsem si poslechl příběh o tom, jak tam měli jiný auto, který to mělo taky a že jim výrobce odepsal, že to je "za určitých povětrnostních podmínek" normální a že to vyschne :) Tak jim říkám, že to tam je už měsíc a nevyschlo to, v druhém světle že za celou tu dou nic není a že už to tam i nějak plesniví. Asi po čtyřech hodinach mi volali, že světlo vyndali a že ho všude kolem dokola ofukovali stlačeným vzduchem, ale že je úplně těsný, jen tedy že se tam asi někudy dostal pavouk a to co jsem si myslel, že je plíseň z vlhkosti, tak že je pavučina A že ještě musej počkat na vyjádření výrobce (asi jestli je pavouk ve světle standard, nebo byl za příplatek) Tvl tak mam světlo, ve kterým je voda a pavouci, samo se odvětrává, ale jinak je úplně těsný To fakt nejde todle...

-> Syny 19.08.24 21:27:18: myslím, že to jsou věci, který legislativně už nesmí jít ovládat na jeden dotyk.

-> Syny 19.08.24 21:27:18: U tohohle netuším. Asi bych kouknul co říká návod

Zkusím se zeptat tady, třeba někdo bude vědět. Dá se nějak na tom základním infotainmentu nastavit, že po startu bude na té pravé straně dipsleje to ovládání startstopu (viz fotka) ? Standardně mi to tam cpe po startu parkovací senzory a musím se k startstopu dostat tím, že to posunu o dvě položky. Né že by to bylo nějak tragický, ale raději bych tam měl startstop a vypínal ho jedním ťuknutím, než třemi "pohyby". Dlouhé přidržení nefunguje. Nevím jestli to nejde nebo to jen neumím, tak se ptám :)

Me prekvapilo u te nivy 2013, byla tissi, nez koleguv jimny, no a ja jsem odstranil vsechny filcy pod motorem a pod prevodovkou - jen zespodu, treba na kapote jsem odhlucneni nechal, ale na tech plechach pod motorem a prevodovkou se jen drzel bordel a hnilo to, no a hned to je o dost hlucnejsi, to bych necekal, predtim byly slyset jen ty nizke dunive frekvence a ted i ty vyssi kovove, ten rozdil jsem cekal minimalni a ne todle :), tak jestli to zas necim nenasakavym nepolepit...
U octy nemam ani na kapote, natoz na tom velkym plechu zespodu... v ruzkach blatniku jsem to uz davno vyhazel. tezko rict, jak by pomohlo polepit u zadohrabu ty plechy pod motorem :)

-> vhml 25.06.24 15:14:38: O tom viem svoje

-> minno 25.06.24 15:02:18: tam je pak průser, že čím tišší to auto je, tím je slyšet jakýkoliv zvuk navíc a najednou tě sere.

-> Syny 24.06.24 17:13:24: můj pašík je zásadně tišší než funglovka Sup4. Především od tlumičů

-> Syny 24.06.24 16:49:21: Hm. Zaujímavé. A to by človek povedal, že dnes už je tiché každé trochu novšie auto, ale sám zo skúseností viem, že to býva často naopak.

-> Syny 24.06.24 18:01:27: Už mi zvládli na Volvu v Tescu odřít dveře řidiče. Jeden šrám je až do bílého. A kolikrát s ním vyjedu, že....

Na Pugétovi to neřeším a ženy auto stihl poškrábat i pes, když vítá.

-> Jirik_Tuňák1983 24.06.24 17:51:35: No to je dalsi vec, no. Ale to by me sralo u jakyhokoliv auta. To mi vadi i u Golfa a to to neni zadna lestenka. Ale samozrejme u auta s najezdem 14 tkm a rokem vyroby 8/23 bych to asi nesl hur. Nicmene to bych v podstate auto nemohl vymenit nikdy, takze budu i nadale parkovat az na konci parkoviste a doufat :)

-> Syny 24.06.24 17:13:24: Nejlepší je kompromis, kde ti nevadí, že ti to někdo obouchá u Kóflendu.

-> saskyn2 24.06.24 16:55:40: Tak treba O3 FL mi prisla podobne hlucna jak muj Golf. Sice je mezi nima 7-10 let, ale nebylo to nic co by me nejak vadilo. Ale ten Leon (tusim ze to byl r.v. 2018), to bylo fak moc... Samozrejme kdyz jsem jel v B8 po FL, tak tam jsem sam cumel, jak to je tichy auto. Ale vzhledem k cenam tech aut dneska musim nekde udelat nejaky kompromis, jinak nekoupim nic...

-> Syny: To není jen seat, škodovka je oproti vw taky hůř odhlučněná.

-> minno 24.06.24 14:48:38: Byl dovnitr hrozne slyset motor. Ale i aerodynamicky hluk byl vetsi. A potvrdilo mi to vic lidi, ze to tak je. Dokonce jeden clovek i uplne mimoreci. Takze to bude asi jedna z veci, kde se prave na Seatu (oproti ostatnim koncernovym znackam) setrilo :/

-> Syny: A ten hluk sa týkal čoho? Hluk od agregátu, alebo aerodynamický hluk?

Mate nekdo zkusenost se soucasnym modelem Leonu v kombiku? Idealne s motorizaci 1,5 TSI ? Dneska jsem byl jednoho okouknout, ale nebyl cas ho projet. Stav byl nad me ocekavani peknej. Najezd 14 tkm, vyrobeny 8/23. I pres to ale uz ma zasebou pojistnou udalost v podobe narazniku a mlhovky. Asi i to bych byl ochotnej odpustit, jelikoz sehnat auto uplne cisty, s nejakou vybavou a v peknem stavu je proste nemozny - dokonce ani v tehle kategorii najezdu a roku vyroby. Vnitrek je klasicky plastak, jak je u dnesnich aut tehle tridy zvykem, ale (ac to nerad rikam), tak ten Leon je uvnitr i venku mnohem hezci, nez soucasnej Golf. Nicmene jsem mel tu cest se starsim (tim predchozim) modelem Leonu se stejnou motorizaci a tam me hodne zklamala hlucnost toho auta. Ve 120 km/h to tam bylo jak v letadle a i muj naftovej 14 let starej Golf je tissi. Trochu se bojim ty jizdy v tomhle. Tak jen jestli nekdo nema nejaky uzitecny poznatky, na cem se tam oproti Skodovce a VW setrilo...

-> Jirik_Tuňák1983 28.10.23 12:07:09: protože to pro ty auta byla vcelku běžná motorizace

Může mi někdo vysvětlit, proč má starší Alhambra ve verzi 4x4 motor 1.9 a 85 kW?

-> růža 26.10.23 12:32:37: Hehe

-> Jirik_Tuňák1983: Já už se radši vyjadřovat nebudu

Hele a zase Leon.
jindrichohradecky.denik.c z/zpravy_region/stanice-te chnicke-kontroly-stk-nevyh ovujici-technicky-stav.htm l?consent=CP...

U té žluté asi nějaké to kolorito.

-> kpt.Budha: Tak to je brutál pekelná spotřeba oleje teda To co to tobě sežere na 15 tkm moje auto sežere za cca 2 miliony km

-> palinator: No jo, když ono do litru na tisíc je to vlastnost, ne chyba, tak se to pak rychle překulí...

-> kpt.Budha:
Vidim dobře?

Jakože litr na 250 km?
To je taková jakoby drobnost, tzv. vzácnost.

-> Karel.: Když já bych právě nerad dělal tomu autu špatnou reklamu. Myslím, že ve své době to v poměru výkon / cena bylo naprosto neskutečné auto, jízdně je to super, pokud tedy člověk nemá problém s tím, že je to předokolka. V zatáčkách to drží skvěle a ani to není tak těžké...
S převodovkou jsem nikdy problém neměl, ale já také nejsem žádný semaforový závodník, opravdu rychlý rozjezd z místa jsem s tím za 8 let udělal tak 30x (počet závodních jízd do vrchu...). Tam si myslím, že by to mělo dostávat nejvíc za uši.
Měnil jsem vodní pumpu tak ve 130 tisících.
Měnil jsem brzdy - přední asi 6x, zadní 3x.
Něco se rozpadlo v topení - funguje pouze on/off, automatická regulace teploty nejde. To asi po 100 tisících.
Po 200 tisících přestala fungovat regulace naklápění světel.
Nějaký problém vznikl tak po 50 tisících ve výfukovém potrubí - na okruhu to padá do nouzového režimu.
Po 200 tisících je spotřeba oleje 7 litrů / 1800km.

Nevím, na co jsem zapomněl

-> saskyn2 27.08.23 11:35:27: kurva kluci, furt to nepřevracejte. Ta myšlenka směřovala k dnešním "tunerům", kteří koupí starý PDčko, nahodí na to nárazníky z Cupry, velký turbo a hurá na benzínku dělat bordel.
Nějaký holátko po bábách z důchoďáku je mimo tabulky

-> vhml: Popravdě já už ani nevím kde jsem to tenkrát objevil, ale bylo to lehce tuknutý a tenkrát ještě nebyly aukce u pojištoven tak to prodávali za zbytkovou cenu co jim to ohodnotila pojistovna. Pak mi říkali, že kvůli tomu měli nějakou kontrolu z kraje proč to prodali tak levně Akorát to byla 1.4 bez klimy. Ale nebyl to španej kšeft, mělo to houby najeto, měl jsem k tomu všechny díly v barvě a po opravě a dodělání klimatizace to šlo pryč 100k víc než mě to vyšlo.

-> saskyn2 27.08.23 11:35:27: kde si se vyskytnul az tady u nas ve Kdyni?