Lepidlo rada-jaké?

-> U-Geen: -> Stepan FUN:



Díky pánové, ale už sem to po vrstvách zalil laminátem a všechny stěny i upevnění loketky jsem vyztužoval ještě skelnou tkaninou... po zaschnutí jsem se o to zkoušel opírat a vcelku to drželo a zdálo set o masivní a pevný, dnes jsem koupil dvousložkový uretan a tím to zalévám na konec po vrstvách, takže už neni co změnit.. až se to rozpadně nebo se to pokazí, pochlubím se...

-> U-Geen: To by mohlo pomoct. Ale podmínka svařování plastu je to, že lokotka a ten tunel jsou ze stejnýho typu plastu a ještě nějakýho normálního a ne nějaký zkurvený směsi s označením GF (neboli plast vyztuženej sklem - to pak opravdu vařit pořádně nejde) za pomlčkou. Jinak to bude držet jenom ta mřížka a to je na ho... :-/ Ten laminát taky není úplně nejvhodnější řešení. Jedině tohle využít jako model a udělat to z lamina komplet...

-> Stepan FUN: chlapek co mi svaruje plasty dava rovnou do svaru takovou ocelovou mrizku, to by i tady mohlo pomoct... kazdopadne jako pevnostni reseni bych to moc nevidel a loketku by to dle me chtelo pridelat primo k plechovymu tunelu.

-> James1991: Laminát a plast se moc rády nemaj. Chvilku to vypadá, že to drží a pak se Ti to celý "vyloupne" jako z formy. Ideální by to bylo svařit plast (pokud je to alespoň stejnej materiál) a následně vyztužit třeba plechem.

Pokud to chceš něčím zevnitř "vylejt" (epoxid, polyester - doporučuju s nějakým plnivem) tak velmi opatrně a po vrstvách max. do centimetru (lépe míň) a hodně šetřit tužidlem. Za prvý se jakákoli pryskyřice smršťuje (čím rychlejc tuhne, tím víc) a za druhý se tuhnutím (chemickou reakcí složek) zahřívá. Takže by se Ti mohlo lehko stát, že ta reakce ve velký vrstvě nastane velmi prudce (hrozí až samovznícení) a ten plast se Ti zkroutí/rozteče...

-> James1991: aj to by slo

-> castrol:

Co třeba nějaký dvousložkový polyuretan? To by mohlo být i zároveň malinko flexibilní ne..?

-> James1991: no skusil by som epoxid

Využiju toto téma. Do plastového tunelu kolem ruční brzdy, jsem vyříznul otvor a vsadil do něj loketní opěrku z jiného. Tunel mám v plánu pořádně vyztužit laminátem a poté ho chci vylít něčím, co zpevní celý tunel + bude držet loketní opěrku.. Je to trošku blbý bez nějaký vizuální představy, ale snad mě někdo pochopí.. Co byste doporučili za lepidlo/tmel nebo něco podobného? Díky za rady

-> Mr.X_: Purexem nebo jiným pěnivým pur lepidlem.

se sem nenápadně vmísim.. čim lepit MDF desky?

-> Majo1882: neni zac

-> jarda.u1: Dík za radu

-> Majo1882: je nazloutly,jako snad kazdej chemopren,ale prez tapec to videt nebylo.

-> jarda.u1: Je to bez farebné?Na jar to budem robiť tiež.

tady je ten co jsem pouzil ja...

-> aceboss: hmmm, to by som mozno hladal problem v kozenke, nie v chemoprene.... ten ma este nikdy neskalmal, ci v zime, ci v lete

-> aceboss: Kdyz najdu tu plechovku s chemoprenem,tak bych ji vyfotil.

-> jarda.u1: Ano to jsem udělal,postupoval jsem jako výdy podle návodu.Nanesl jsem vrstvu lepidla na obě části(jak na koženku tapece tak na plech karoserie)nechal cca 10-15min odvětrat a po té pevné přiložil a stáhl svěrkami asi přez víkend.Po té svěrky od dělal a vše drželo pevně jsem to zkoušel na jednom rožku(odtrhnout).Parada vše bylo asi 1/2 roku OK pak jsem jednou v letě nechal auto na přímém slunci a koženka se odlepila*8 a bylo vymalováno

-> aceboss: A jak jsi postupoval pri pouziti chemoprenu?Nanesl jsi lepidlo na obe lepene casti a nechal nekolik minut zavadnout?Nechci Te napadat,ze neumis zachazet s lepidlem,ale je mi divne,ze me to drzi bezproblemu a Tobe ne.Kamarad mi rikal v praci,ze mel kdysi pretesneny motor u 120,za pouziti korkoveho tesneni potreneho chemoprenem a mel motor az nezvykle suchy (zvenci-pro rejpaly).

jarda.u1 14.10.09 20:12:09 napsal: → Peopas: lepidlo na autoskla je dobre,akorat ze ma cernou barvu a uz to nikdy nepujde sundat

No já bych právě ale potřeboval kdybych v budoucnu ty tapeci někdy odělával aby šli odělat tak jako ted tedy v celku pekně ,,odtrhnou''odlepit bez poškození.

-> Peopas: na ten se pokud vim primer nepouziva a presto drzi jako blazen.Je ale taky cerny a na tu stropnici v bile barve,no nevim nevim.

-> jarda.u1: jj

-> Peopas: myslis Retech na autoskla?

-> jarda.u1: kdyz pouzije Retech bez primeru tak to pujde sundat v poho

-> Peopas: lepidlo na autoskla je dobre,akorat ze ma cernou barvu a uz to nikdy nepujde sundat

ja vsechno davam na lepidlo na okna.... od Retechu na vanu a pretesneni motoru-je pruznejsi...od Wurthu na spoje ktere maji byt tvrde.Takze bych to zkusil i tady a kdyz navic pod to pouzijes primer,urcite to udrzi.

-> jarda.u1: Ano je přilepen ze vnitř a zároven přehut přez hranu až ven na které je nasazená guma.Stejný princip jako třeba u stropu

-> aceboss: Tak to ja nevim jaky druh presne mam,ale auto mi stalo hodnekrat cely den rozpalene na slunicku a nikde se mi nic neodlepilo.U eRka je taky tapec prelozen prez hranu strechy jako u 120?

Já jsem použil chemopren a namáhané spoje:Např lepení gumových člunů,raftů atd. Přesný název nevím mám ho garaži vše bylo v pohodě,ale jen do té doby kdy přez leto auto slálo jediný den na sluníčku a vše se rozlepilo.V této věci mě utvdili i čalounci,že k tomuto použití není chemopren vhodný

-> aceboss: Chemopren ale je několik druhů

-> aceboss: me chemopren drzi dobre,nemohu si stezovat

Nazdar všichcni,

potřeboval bych poradit jakým lepidlem mám lepit tapeci a koženku kolem střechy na Škodě 110R.Bude se lepit nová originální koženka na lakovaný plech(karoserii).

V Brně jsem se ptal u čalouníků a všichni od toho dávaj ruce pryč protože je to lepení na kov.A ani mi nedokázali říct nějaký typ či značku.Jde mi hlavně o to aby to lepidlo nenasáklo do koženky a neztvrdlo a aby v létě po celodenním stání na slunci se nazačlo odlepovat tak jako chemopren.

Díky za všechy rady