prípravky

-> gim: ani to s ním robiť nebudem -> Stepan FUN: spodky prahov streknem mobihelom antigravel

-> Stepan FUN: bylo ve spreji uz namichany, teplota okolo 20, na obyc zakladovku, vrstva vetsi podle navodu. Odrbal jsem to jen tam kde to nedrzelo, dostrik a zakydal barvou

-> suri: ten wurth je super.Nejlepsi to ale strikat plnicovou pistoli...staci uplne slaboucka vrstva.Nepraska.Predtim dat ohrat.Dava se to origo na cestarska auta.Mam s tim jen nejlepis zkusenosti

-> gim: Tak s Body 950 jsem nikdy neměl žádnej problém. Stříkáme to běžně pod laky na ochranu prahů a jinejch míst před kamínkama a nikdy mi to nikde nepopraskalo...

Otázkou je spíš jakou jsi dal vrstvu, jakej byl podklad, ředění, aplikační teplota...

-> suri: body 950 nedoporucuju, daval jsem ho na podbehy, ackoliv tam pisou jak je super pruzny a odolny tak behem tydne vytvrdlo jak prase, a na par mistech popraskalo a zaclo se drobit... nevim presne jak to bylo psany, mozna kdybych to rovnou po nastriku necim pretrel nebo prestrik bylo by to ok, ale nemel jsem nic navrch az po tydnu a dopadlo to jak to dopadlo.

-> Stepan FUN: aha , díky za info , túto firmu poznám tak zistím ceny a balenia . díky

-> suri: Bohužel fotku nemám... :-/ Jenom mizerný, na kterejch detaily stejně neuvidíš... Ale co vím od dýlera Bernera (známe se už dost dlouho a nemá důvod kecat - nechtěl jsme to koupit, jenom jsem sháněl informace, protže jsem to koupil a pak jsem se teprve zajímal jak moc dobrý to je) tak si toho objednala kdysi armáda 24l, vyzkoušela na pár autech, 2 roky nechala bejt a po těch dvou letech toho brali asi 800 litrů... Takže to určitě špatný nebude a časem odzkoušený taky je. A ty lidi z armády co to objednávali jsou co vím celkem puntičkáři.

No síla nástřiku... Já osobně dávám 2-3vrstvy a ředím si to podle potřeby. 1. řídkou, pak 1-2 hustší... A sílu s tím udělám na dvě vrstvy tak kolem 1 milimetru což je myslím dostačující... A hlavně to na rozdíl od tlumexu celkem rychle schne.

Bery tím má třeba nastříkanou odtahovku i zvenku (jedna tenká vrstva), nelepí to a až na jedno místo kam mu vytekl benzín to drží velice dobře... A Apple s tím má rapida zespodu taky a nehodnotil to na rozdíl od Body nijak zle. ;-)

-> Stepan FUN: vidíš to berner ma vôbec nenapadol , nemáš nejaké fotky ako to vyzerá na aute? je to také tenké ako body alebo hrubá vrstva ako tlumex?

Já osobně používám tenhle bitumenovej nástřik (ochrana podvozku 1000) a naprostá spokojenost. Jenom netuším kolik za to chtěj, protože se mi to kdysi povedlo získat z likvidovanýho skladu ve větším množství za cenu naprosto směšnou...

-> Jozka: asi tak , skúsim zohnať ten tlumex plast a uvidíme

-> suri: To se mi docela líbí.. vylepšená tradice. A třeba to ani moc nelepí.

Jsem si vzpomněl, jak jsme předloni se sousedem hledali nátěr na Ipu na garáži - sice v obchodech mi nakukali asi pět supernátěrů, ale následným průzkumem jsem potom zjistil, že nejlepší je stejně ten sajrajt, se kterým se to natíralo dřív, jen modifikovanej - zbylý dobroty byly třeba superekologický, extraodrazivý apod., ale hlavní rozdíl byl v tom, že při stejný nebo ještě kratší životnosti stály dvojnásobek.

-> Jozka: dostal som odporúčanie na toto www.detecha.cz/files/TLUM EX%20PP%20TL%2008.pdf dať 2x základ nato vrstvu striekanú tohoto tlumexu a cez to nejaké body aby to nelepilo

-> suri: Já tam tu svrchní vrstvu mezi základ a Body nebo Tlumex dávám, pro jistotu. Základ je do jistý míry pro vlkost průchozí, u toho Body si nejsem úplně jistej jak moc - ale minimálně je tam ten vrch dobrej, když se Body poškodí provozem.. Sice možná na tu svrchní hladkou vrstvu Boby o chlup hůř přilne, ale poslední zkušenosti ze zimní provozky mluví pro kompletní nátěrovej systém - kde jsem dal při místních opravách jen základ a Body, prolezla za jednu zima liška skrz.

-> Jozka: jj tlumex nechcem , inak majú u nás hliníkovú farbu je to ako základ s prísadou AL za 20eur 5kg , myslím že sa to oplatí dať najprv klasickým základom potom týmto a neviem či nato nastriekam nejakú matnú syntetiku a na to to body alebo čo by si doporučil? čo som počul tak pokial je základ vrch a nejaké body a pod . tak je to najlepšie ale neviem , vždy som dával základ a body rovno nato

-> suri: No jo, stejně ale zvenka je to ještě pohoda - prostě zopakuješ nátěr. Daleko větší svinstvo je vlhkost zevnitř - tlumex odspodu držel a nad ním jsem měl v tunelu díru jak vrata, jak do něj tu a tam zateklo. Na to už pak jedině vyšplouchat kastli v zinku..

-> Jozka: jj viem , uvidíme čo bude každopádne , chcem to na celoročný provoz a musí to niečo vydržať

-> suri: Jo, ten Wurth, to by mohlo být dobrý - ty žádný šmejdy neprodávají - akorát dle zkušeností s jejich nářadím prodávají dvojnásobnou kvalitu za 3-násobnou cenu .

-> suri: Tak Resistin s Tlumex plastem, přelakovatelným Body a nátěrem navrch ještě v provozu vyzkoušený nemám - ale při aplikaci to žádný nepravosti nedělalo a na rozpracovaným autě stojícím venku pod plachtou to vypadá i po víc jak roce pořád stejně. Předtím u zimního embéčka byl původní Tlumex už tak narušenej, že jsem ho při hledání korozí napadenejch míst odstranil úplně. LP přední podběh, kterej byl načnutej nejvíc, jsem odrbal buď na kov, nebo alespoň na původní nátěr, dal odrezovač, dvě nebo dokonce tři vrstvy syntetický základovky, na to dvě vrstvy svrchní syntetiky a navrch Body nepřelakovatelný, to samý zevnitř na P blatníky. Od tý doby (oprava v roce 2002), to jednou do roka opláchnu Wapkou a bitumenovým sprejem přestříknu povylezlou svrchní barvu za kolem, kde se Body otryskává kamínkama od kol. Napřesrok už asi bude potřeba poopravit i nátěr, ale po 7mi zimách dost dobrý, ne?

-> Tomas120Ls: díky

-> suri: zajtra sa ti spytam sefa v robote....

-> Jozka: ja viem , felicie boli od výroby asi máčané lebo vidíš ako je zvislý stekanec pri otvoroch a pod . , ono čím dalej pozerám tieto moderné antikorozne prípravky čo za rok opadajú asi predsa pristúpim síce na hnusne vyzerajúcu a lepkavú metodu našich otcov a to rezistin CAR , ono keby to poriadne nastriekam rezistinom a nato dve vrstvy body aby to nelepilo možno to bude dobré nie ? samotné body a pod . nechcem dávať , poradili mi tiež vraj jednu kvalitnú vec a to túto na obrázku

-> suri: Ohledně počtu vrstev bych se držel návodu.. Tak nějak soukromě si myslím (ale nepamatuju přesně), že na těch Body apod. je pokyn stříkat v jedný vrstvě a problémy s praskáním způsobuje, že každej se tam toho snaží naprat tolik, jak kdyby patlal Tlumex plast štětcem.. Ale opakuju - je to jen takovej můj dojem..

-> ozzman1000: ja tam zase nechem 5cm vrstvu ale neriešim kúpi sa mobihel a budú sa streikať 4 vrstvy

-> suri: no bude to blbé keď už taký znalec ako ty nie je spokojný s prípravkami čo sú bežne dostupné na trhu... vravím, daj si tam tekutú lepenku (napr. Den Braven) alebo improvizuj a vyrob si vlastný náter (napr. Konkor 500 skombinuj s nejakými minerálnymi plničmi napr. od Mapei)...alebo si tam pomocou PB horáka nalep bitumenové pásy

-> Jozka: už som kúpil teronon čo som vyčítal zfora - tuším Pavel.P ho použil , akurát neviem čo na ten spodok , do dutín dám rzistín farbu a body 900

-> suri: Přes svary dávám asi něco jako -> Jarda/felda: , akorát dražší, v plechovce - je to sice polský, ale když to požívají značkový autoservisy.. Foto bohužel nenalezeno..

-> suri:

ak chceš hrubú a tvrdú vrstvu tak použi nejakú stavebnú bitumenovú hmotu ako plnivo medzi tie klasické podvozkové nástreky

www.naradi-stavebniny.cz/ 201022RL přes svary tohle

čau , aký tmel používate na zvárané plechy zvary a špáry na kasni ? aký podvozkový nástrek používate - nevie niekto poradiť niečo ako je originál na felde , také hrubé a tvrdé nie ako tlumex , skúšal som aj mobihel antigravel aj rôzne body ale to je všetko tenučká vrstva a vystriekal by som 10 liaš na pol metra kým by som bol spokojný , a ešte mi poradte nejakú kvalitu do dutín , neviete či sa rezistín ML robí aj vo večších baleniach ako 950ml ? potrebujem niečo aspoň 3 kilové balenie