odstranění původního laku

Ja mam do flexy takovej specialni kotoucek.. Vypada to jako slisovany z takovejch dost tlustejch vlaken, ktery jsou potazeny prusivem a cely je to trochu meky a pruzny.. No zatim jsem to moc nezkousel, ale videl jsem jak se s tim pracuje. Slo to jako po masle a kov to nebere. No jeste uvidim, co to bude delat..

Pokud na tom chceš nechat ruce, tak vezmi flexu s drátěným kotoučem, povrch je pak lahůdkovej..Takhle jsem sundával lak z motorky a opravdu to jde. Na plochy stojí za to na flexu takové karbokotouče, vypadá to jako taková slisovaná houba a bere to velmi dobře...

-> Leny: Na to bych bejt tebou tak kaslu... Delal jsem neco podobnyho a dopadlo to hur nez kdybych to tam nechal...Kamos to sundaval autogenem a hork. pistoli a pak jeste jsme brousili... Vem to bruskou na ten spodni lak...Ale ver tomu ze to pod tim vydrzi tak 10let pokud na to nastrikas dobrou barvu. A za 10let uz skodovku mit nebudes... A pokud jo,tak kup radsi lespi kastli...Tot muj nazor byl sem na tom stejne...:)

-> Leny: hlavně to nedělej tím drátěným kartáčem na vrtačce dělá to pak strašný rýhy

To Awe: Na nasříkání škochtle počítej tak 1.5 l plniče, a tak 1.8 l barvy.Všeobecně po mých zkušenostech vychází tak 1.5 dcl barvy na díl.Takže si spočítej všechny dveře, blatniky, dekly a podobně a vyjde ti to.Co se týká cen tak 1dcl akrylátu značky PPG mě vyšel cca 250.- a plechovka plniče 800ml asi na 500.- čili to je asi tak 1000,- za obě. Ředidla a tvrdidla dostaneš k tomu a jsou v ceně.Akrylovou barvu jsem pak ředil v poměru 1:1:2 - ředidlo:tvrdidlo:barva.

sintetiku nedavej to bys mohl delat pomalu za rok znova ale je to nejjednodussi a akrylatem to taky nedelej na to bys musel byt jo dobrej aby se ti to povedlo jednak dobre namichat pak nastavit a pak striknout...zase vyhoda akrilatu je ze se ti bude lesknout i na pomeranci

záleží jestli chceš sintetiku,nebo akrylát....

Když už se tak bavíme o laku, na kolik zhruba vyjde komplet nastříkání škody 120, bez práce, nalakuju sám. Mám na mysli na kolik vyjde matroš, plniče, ředidla, barva, atp.? díky

-> Leny: ser na to,víš kolik toho vyplácáš?jedině horkovzdušná pistole a špachtle,autogen ne....to je pěkná blbost,hlavně ne nic s plamenem,to ti akorát naruší plech(nák to zvětrá a okisličí se to,nebo tak něco)....

Hm, radost mi neděláte... Koupim nějakej barvožrout a nějak to dopadne

ta flexa s tim lepenym smerkovym platnem na kotouc je pekna sv..e! pri brouseni se pulka utrhla a mam od toho roseklej prst, je to vhodny tak na podvozek protoze to odstranuje i kov a to je pak i videt. na plecharinu bych asi opravdu doporucil tu horkovzdusnou pistoli nebo vybracni brusku

nebo autogen a spachtli,jde to taky:)))

Nejrychlejší ke karboflexa a skládaný šmirglový kotouče. Kámošovu feldu (cabrio) jsem takhle obrousili celou. Chce to ale dělat na větrný hůrce nebo v dýchací masce. Nebo horkovzdušnou pistoli a špachtli. Pomalejší ale čistší a "nehlučná" cesta.

-> kuko: Jo já tak dělal rapida, zadní boky, od dveří až nakonec a nechci už víc, proto se ptám... Ale dík

-> Leny:

ja som si minuly rok v lete striekal auto a problem so starym lakom som vyriesil tak, ze som si kupil vibracnu brusku(800) a brusil,

po tyzdni som mal auto strieborne...

urcite je to jednoduchsie ako sa srat s nejakymi riedidlami (co tez nieje lacna zalezitost) a ak ti mam pravdu povedat, ku koncu ma to brusenie aj zacalo bavit:)

Zdárec lidi, potřeboval bych poradit jak nejjednodušeji sundat starý lak. Moje škůdka už má 2 vrstvy, k tomu bezpočet plničů a různejch dalších, už brzy chci lak ale v žádnym případě ne na ten starej. Ten někde praská a loupe se. Prostě na nic. Čili jak tedy dolů s original lakem? Až na plech, zkoušel jsem třeba ty odstraňovače nátěrů, ale moc to nepůsobilo, nebo to bylo nízkou teplotou, má se to používat pri 20 stupních a bylo kolem nuly :) Jen test...