Co udělat se shnilými prahy Favorit

Hummer je nitovany

Potřeboval bych nanejtovat nápravy ke kastly čeho se mám vyvarovat a na co si dát pozor LOL

Myslím že každej kdo se věnuje alespoň zbežně autum musí vědět že to co jsi spáchal na svém voze je nesmysl. Nejde o to, jak si myslíš že to hezky vypadá, prahy tam nejsou na ozdobu, nebo když do toho šťouchneš že do drží, je to skoro nejdůležitější část auta, která zajišťuje to že se ti auto nezkroutí a nezklapne jako knížka, nemyslíš že kdyby to nebyl geniální nápad ala letadla jsou taky nejtovaný, že by to dělali ve výrobě?Pokud osobně myslim, tak za to by tě snad měli vyrazit i u technický za nejtovaný prahy. Co se týče nejtování letadel, letadlo má jakousi konstrukci na který je dejme tomu zlehčeně nanejtovaná kastle, ale prahy u škodovky a fáčka je konstrukce sama. Takže to vodvrtej a navař, je zbytečný šetřit na takových místech jako jsou prahy.

-> Dušan: jasne a vrata vjezdova se take nytujou - me by jen zajimalo proc teda nenejtujou cely auto, kdyz i letadla nejtujou

myslim ze kdyby jste to videli tak to nepoznate. A co se tyce tuhosti a pohybu tak sedi jak pribity. Vzdyt letadla se taky nytujou

-> VeTëV: jo jasně pokud tam něco nateče tak to hned zase vyteče

-> Labros: to facha jako prutokac

ty přinýtovaný prahy ale ke karosérii moc netěsní, ne?

Tsi vole, já prahy odmlátil kladivem, udělal z papundeklu nový, přilepil izolačkou a kanagonem, zatřel vodovkama a je to k nepoznání vyplnil jsem je molitanem

-> Dušan: nevim, ale nejtovat prahy mi neprijde zrovna super napad - neni to nahodou nosnej prvek karoserie?

BTW: znamej opravje prahy hadrem namocenym v zakladovce - namoci, narve do diry pocka az ztvrdne a zakituje - taky moznost

-> VeTëV: hm nevim jestli to byl humor, no ale jáse nesměju

ja menil prahy na favoritu stylem - koupit - urezat sary - nasadit novy, prinytovat (hodneú) - zakytovat - prejet bodyckem a jeto drzi jak privarene

-> K!RR!: a hlavne bacha at senetrefis do tveho fava - pac kulka by proletela skrze favorit a ajeste by nekopho zranila - prece jenom jistota je jistot a jak rikal znamej nocnikovej plech je svine

-> Gryzly: to nezamluvis

-> K!RR!: Ale já se tentokrát smál tomu jak to v tom baziku opravujou a ne tvojemu faboritovy.

-> Gryzly: abyste se vsichni napotento ááááááááááááááááááá tatatatata

-> VeTëV:

-> K!RR!: ne, ja jen vychazim ze skusenosti - proste najit pekny favo je docela unikat (dneska i feldu pomalu)

BTW nekdy pred 14dny jsem byl s kamosem se podivat do nejakyho bazaru vedla AAA - rikaj ze to neni jejich a i jinak se to jmenuje, ale je to jejich a je to vrakoviste AAA - tak tam maj krasny fava - a ty upravy :-) jedne byl spravenej krabici od bananu a nalakovanej, dalsi kobercovkou dalsi prahy jaksi nemel apod...maj jich tam pomerne dost a ceny cca 30-60000

-> VeTëV: mas sami hemzy a kecy:(((((((((

-> K!RR!: vyjimka

-> VeTëV: plechohnit jo? nevim klidne prijet ja ti ukazu moje rok 1990, uplne vevitr bez koroze, totalne jako nove nastrikany, tak nevim co si myslet

-> K!RR!: to je skoda hnilobit a nebo plechohnit - ja nevim, ale prijde mi ze se favo rozpousti na desti jako kostka cukru a znamej kdyz to privezl rovnou z mototechny tak pod kobereckama to bylo krasne rezaty - rok 89-90

-> Urbik: doufam ze ti tmel zbyl, pac dirky se opet ukazi mozna jinde mozna jich bude i vic

-> K!RR!: Mozno ani nie JOKE :). Isty PJ (netusim ci ten isty co sa vyskytuje tu) sa snad pred rokom na yahuu "pochvalil" ze mu v premavke v prahe upadol kus prahu ale ostal na jednom konci visiet, takze pred zrakmi cakajucich zastavil na zastavke, kus utrhol, hodil do auta a pokracoval v jazde dalej :).

ved si pozrite fava a felicie ako hniju ale aj ine novsie auta, nechapem

no ne zato ale moja skodovka bola bez hrdze 15 rokov, zalezi ako sa kto stara o auticko nikdy negarazovane

-> K!RR!: Hnije, ale tak jak fakír zhnije za 6 let, tak možná ani tak nebude rezavá eMková za 11 let. Ale rezavá bude, to je pravda.

Táta měl negarážovanou 120L (1987) a nebyla rezavá když jí po 11ti letech prodával.

Tak nevím......

-> 5ko 19.04.05 21:26:24: se trochu vzpamatuj, škodovka nehnije?

-> Urbik: a nebo ti prahy upadnou JOKE

No nic děcka, zjistil jsem, že ty prahy jsou sice na několika místech prohnilý a udělal jsem do nic schválně díry, ale ještě to nějakou dobu jistě vydrží. Koupil jsem si tmel "BODY" se skelným vláknem a díry jsem zatmelil a přebrousil a zase zamazal tím asfaltovým nátěrem. Musím říct, že ten tmel byl super. Dobře se s ním pracuje a rychle schne (cca 30min). Potom je to tvrdy asi jako kámen. Fakt prima. Takže dík za rady a postřehy. můj favoritek je zase můj největší kámoš a zase s ním budu kamarádit. Snad se mi odvděčí ještě několikaletým provozem bez problémů.

-> Honza: ta kse projdi v bazaru a porovnej jakýho koliv favorita a nebouranou audi 80-100 z roku kolem 1991 a podobně. nemužeš to srovnávat s tím nejhorším. třeba takový starý fiaty jsou taky jak z papíru.

kup si ine auto favo bude hnit vzdy a vsade

teda nemyslim úplně stejný auto... já vím 500 vylepšení nebo kolik... ale v principu

-> Honza: co je na tom jednobodu o tolik moc složitějšího? když se smíříš s tim, že nebudeš nic dělat se vstřikováním tak je to jinak stejný auto nebo ne?

-> Urbik: ty vole na Favorita nenadávejte...skuste si projít bazar se stejně starou LAdou 2105-2107 a nebo samarou a pak řekněte do čeho by jse šli vy jestli do lady nebo do FAkana?a já na víc nedám an FAkana dopustit,a takřka se dá na něm udělat cokoli doma,když jseš zručnej...je to ještě relativně jednoduchý,ale jen ten karburační,a ne ty jednobody...

dobře tak asi to bude díl od dílu jiný, asi si bude nejlepší nechat poradit od klempíře, jaký díl koupit

-> Labros: Pokud vim od kamose klempire, tak na facko naopak nejlip pasujou turecky blatniky a jsou i levnejsi nez cesky.

a že jsou i dneska nezrezlý auta - to může mít spoustu příčin - nejezdí v zimě, jezdí ale ošetřuje to, umývá spodek, stříká dutiny, obnovuje antikorozní nátěry

proč? jsou to totiž různý polský a tak a nejhorší na těchhle dílech je že většinou nepasujou... klempíř si nějak poradí ale možná bude nadávat... jinak taky se liší cena když je to holej kov a když je to v kataforéze

No já už vážně nevím co a jak. Fakt je, že moje Fávo má 15let. Je zřejmě složený už i s několika různejch kusů a před několika lety i komplet přestříkaný lak. Já ho mám jen půl roku, předtím ho měl 3 roky brácha, kterej se ho snažil taky udržet co to šlo. Na netu jsem našel, že se dají sehnat prahy cca od 400Kč/ks. Ještě jsem narazil na dovoz a nedovoz. Ty z dovozu jsou levnější. Čert ví proč? Ale kolik stojí nechat to předělat netuším a kdo to vůbec dělá. A co to všechno obnáší. Tuší to někdo?? Má s tím někdo zkušenosti. Kolikrát teď vidívám na silnicích Fáva a mají prahy jako nový a nad tím mi zůstává rozum stát. Jinak podběhy mám ještě jakžtakž dobrý. Je to nastříkaný celej spodek nějakým tím asfaltem a tak je to docela fajn.

Jinak bych ty prahy nechal vyměnit.

Nevím jakým způsobem má udělaný faker výztuhy, ale je taky klidně možný, že už tam žádný nejsou a až se odsekají prahy, tak je akorát zameteš.

Prahy jsou nosná část skeletu, takže se klidně může stát, že někde vemeš díru a skříží se ti kastle. To jsou pak ty momentíky, kdy nelícujou dveře, někde drhnou nebo tak něco.

Podle mě bude díra ještě někde v podběhu, protože prahy hodně reznou když do nich chčije a lítá bordel.

Moc ne, viz. některé Felicie.

Uvidíme za pár let Fobie.

->SIMI: No teda ale to je humus. Snad už se ve škodovce polepšili

-> Simi: já vím, že to bylo myšleno jako legrace, no já zrezlé dveře u fáva nemám

-> K!RR!: Myslel jsem to sice trochu jako legraci, ale na druhou stranu mi nekolikrat chlapi, co delali ve skodovce na lince potvrdili, ze favoriti byly fakt rezaty uz kdyz sly do lakovny (napr. zadni dvere)...

-> Simi: jo to je pravda, hoooodně takovejch exponátů vídáváme každej den, třeba já v práci parkuju na svojem místě a vedle mě sou další 2 favoriti, já mám 1990 ve stavu jakým je, někteří určitě viděli i na vlastní oči, dá se říct že bez koroze, aspoň viditelné, ale měl sem to už odstrojené a fakt, je se čemu divit, ale vedle mě parkujou další 2 - stejná barva a 1 - 2 roky novější a páni to sou vraky, někdy bych to mohl odfotit:), záleží prostě jak se o to člověk stará, když si to koupí v takovým stavu tak holt musí zainvestovat, vono se to vyplatí

->SIMI: No, noo. Zase tak bych Favority neodsuzoval, to auto vydrží kupodivu docela dost. Ruskýmu KAMAZu se to sice nevyrovná, ale i tak. Vždyt Favorit je na českých silnicích nejčastější auto. Ty nové ä zahraniční takovou životnost skoro nemají!

-> Labros: blaznis? kde chces sehnat neshnilyho favorita? Ty auta byly rezaty uz na vyrobni lince :-/

Zeptej se v nejbližší prodejně náhradních dílů Škoda.

A dají se někde sehnat nové prahy, který bych si tam pak nechal přivařit.???

-> Urbik: Může být i lepší řešení tohohle levně prodat a koupit jinýho neshnilýho.