Naporove saní na kapotu?

-> Majkl: ty ses silenec

-> Simi: ale urcite ma, jenze to ma treba i rezerva v tom kastliku pod kufrem a tam ji stejne nemam... na deformacni zony nehraju ja sem totiz hustopán



nojo, ale s mracenim by to bylo lepsí

-> Majkl: rekl bych, ze pokud by byl Borin ochotny se do toho pustit, udelal by uplne hladkou original kapotu. Zamracit si ji pak muzes nechat dle chuti a vyrezat diry taky dle libosti... Pochybuju, ze by se mu chtelo ji upravovat individualne pro kazdeho zvlast :-) Btw skutecne to nemusi vyjit zas tak draho. Vezme se original kapota, stahne se z ni kopyto a pak uz muzes delat kolik kusu chces. Pri 10 kusech si myslim, ze by cena vysla na cca 2-3 tisice.



Jina otazka ovsem je, jestli ta kapota nema u skodovky i nejakou deformacni funkci, o cemz sice pochybuju, nicmene mozne to je...

-> Jirik: to se musi ne? uz jen kuli zamkum a tak...



-> Borin: tak to ja bych jednu vzal... puvodni tvar bez der na vzduch k topeni a zamracenou jak mam ted... na kolik by to vyslo??

-> Borin: To neny špatnej nápad. A používala by se kostra z původní že ?

-> Majkl: Když to umíš nebo máš známí tak tě to výjde na pakatel...Kdyby byl zájem o větší sérii tak bych klidně udělal i formu na kapoty.....

-> Simi: ale to je podstatne drazsi

Nechal bych si udelat celou predni kapotu z laminatu a bylo by po praskani. nasosu, otvoru, der, vybezku a prolisu tam pak muze mit kazdej dle chuti...

Buďto z plechu a nebo použít kit s kevlarovým vláknem...jinak to bude praskat

-> Mikei: Já to mám takto a pul roku po té to je úplně v pohodě...kapotu hlavně obrousit na holý plech a pak kitem se skelným vláknem BODY ten nasávač nalepit na ten tmel a pak dokytovat...vrchní vrstvičku do dohlazení jemný kit BODY.................

-> Jirik: No dyt to je ono. Kdyz tam das to originalni, tak to je uplne stejny jako kdyz se budes bastlit s nejakym svym...

-> Peklo-Evo-Luboš: Nechápu. A kam ti saje to originální ? Taky do topení ne ? Šmarjá. Navíc máš uzávěry průchodu vzduchu a štelung topení.

Nejde jenom o estetiku, safra, ale o to že to s tím pěkně topí a ventiluje, bez debilní vrtule, která na šáde začne po půl roce po repasi rachtat nebo pískat.

-> Adam Radimovič: No, me tak napadlo, ze kdyz tam das ten plast co tam origo skody maj, tak to je

1) Vratnej proces

2) Naporove ti to saje do topeni :)



Takze u toho sani na pevno koncipovany do kapoty jde spis jen o estetiku..

-> DOOlittle: -> Jirik: co jééééé? taky byste meli radost ze na skodovce porad objevujete neco novyho ne??

-> Majkl: Tywoe já se z tebe zblázním.

-> Majkl: gratulace k objevu Ameriky

-> Adam Radimovič: tyjo tak to sem nevedel... diky moc... jeee ja muzu zavirat topeni huráááá

-> Majkl: jj...když si rozebereš topeni tak tam uvidíš dvě klapky...

-> Adam Radimovič: tam je nejaka sipka??ja maslel ze tam je jen jedna dolu.. aha takze kdyz to dam nahoru tak to bude uzavrenej okruh jak je to u novejch aut? kdyz treba jedes za nejakym smradochem tak to zavres.... a bude si to pak brat vzduch ze vnitr jo?? tyjo..

-> Majkl: no pravě tou otviráš klapky uvnitř a buď ti de proud vzduchu z venku bila šipka nebo to zavřeš na vnitřni okruh šipka bez barvy..

-> Adam Radimovič: jakto, na jedny je teplo/zima na druhy dolu/nahoru a na treti je sipka dolu, tak sem myslel ze ma byt porad dole... na co teda je??

-> Majkl: a na co myslíš že tam sou na středovém panelu ty pačky co? jedno dokonce reguluješ pruchod z venku dovnitř....zavřu a je klid ne?

no ja se to chystam taky udelat a koupil jsem si Jirikem doporucovane lepidlo na Polyurethanove bazi. Lepil jsem s tim zatim jine veci nez nacuc a drzi to skvele!! tak snad to bude drzet i to!

-> Mikei: tak to ja nechci, me to se*e uz takhle ze to fouka kdyz nechci a to mam vyplej vetrak...

-> Majkl: přínos tam stopro je... když jsem s tím jezdil na podzim tak jsem taky nezapínal větrák vzduchu co tam valilo bylo dost.

-> Majkl: no tak když ten vzduch přimo cpeš na tělěso topeni tak je snad jasne že to vic větra ne? takhle se ti tam vzduch dostava jen turbulencemi...

-> Jirik: opravdu je to znat v interieru kdyz mas naporak? jako to vic fouka??

Já tam mám násos, kterej po navaření mračení skytuju a sestříkám s kapotou. Modlím se aby to nepraskalo.

Má tu výhodu, že má vlaminovaný 3 matky.

Zatím je tam pouze přišroubovanej a na spodní hraně má navlečenou "Účkovou" černou nízkou gumu, takovou nenápadnou.

Takhle černě orámovaný to vypadá hezky.

Plánuju, že ho před lakem přilepím tím černým PUR lepidlem/tmelem, zároveň i přišroubuju, omáznu okolo jemně tím lepidlem, pak přelíznu spoje skelným tmelem, pak jemně finálním tmelem, pak komplet přebrousím celou kapotu a znova stříknu.

Musím říct, že je to gut věc, neboť to náporem větrá 100x líp jak klasika bez násosu ještě se zapnutou vrtulí.

Já vrtuli v létě při jízdě nepoužívám.

no i kdyby se ta kapota vyztužila tak to bude praskat jelikož železo ma jinou roztažnost než laminat....ale mužeš to zkusit, ja to zkouším a zatím to rok drží :-)

-> Mikei: navarit z plechu... podle me se to neda skitovat dohromady aby to nepraskalo, ta kapota se strasne ohyba (treba po otevreni atd)

-> Peklo-Evo-Luboš: jo zadělaný jeden ten průduch na kapotě a ten přes ten druhej to sání, ale zřejmě to bude praskat... takže to tam nemá cenu řešit. proto se chci zeptat tady lidí jestli s tím mají zkušenosti.

co sani na predni kapote saje ? Vzduch do topeni ?

zajimalo by mě co dělat pro to aby když se přilepí sání na přední kapotu, a nasledně dokituje jako jeden celek, to vše nepraskalo. Asi to nijak vychytat nepůjde, že? nemá s tím někdo zkušenosti?