Kombinace užka a mko

jinak je zůžený i přední čelo vrch (tam kde jsou výdechy) je širší než púvodní l-kové,tak jsem ho o 1,5 cm snížil a zrušil výdechy

mezera mezi kolem a lemem? Ja to dělal kvůli tomu,že po snížení se mi lem zařezával při propružení do kola(mám širokou+hřeben),m-kové jsou hlubší,půjde to více snížit a hlavně použít jiná kola...když se na to podíváš,je to vidět kde,dělám to 2 dny at to trochu vypadá,je do dost kitování



zítra můžu dát foto po základce+stříkacím tmelu před konečný vybroušením,ale ty lemy bych vyměnil...

A právě, jak potom napojit tak aby to alespoň trochu vypadal, mě napadlo, použít ještě kus lkovejch a ty navařit místo těch mkovejch na ty mkový spodky... Ale ještě se s tim týpkem bubu muset pokecat... Jo a ty lkový lemy chce zachovat kvůli tomu, že pak nejsoiu takový mezery mezi lemama a kolem.... (mkový nápravy:o)

pokud zachováš původní lemy,tak jen uřízni tu spodní plochu cio se napasuje na čelo a řež to na hraně co vede od spodu světel

napojení lemů?mrkni na fotky,odřízl jsem lemy z m-ka společně se spodní částí (napojení na čelo) a vrh jsem použil z l-ka,lemy jsem řezal těsně nad přechodem,je třeba trochu upravit,lepe je to mít před sebou,nevychází to se světly,ale spasovat to jde

Jo a taky jde o zachování původních lemů:o/ Právě s tim si nevíme rady...

-> mates: mě totiž jde hlavně o napojení lemů....

mrkni na moje auto,zrovna na tom dělám........

Vim, že jsem to tady na virtu už viděl, ale nevim u koho. Problém zní, jak spasovat spodek blatníku a čelo z mka na užku, jde o to, aby se zachoval oužkovej blatník a předek aby se tvářil jako mko, bez blinkrů... Jak ste to kdo řešil.... Nejde o mé auto, ale o kámošovo GLS....