Zavaření žlábku

-> Bery: jj ty to máš hodně pěkný

jj,já tam rantl nechával,mě se ta střecha nelíbí,když je úplně kulatá.Takhle je to jak zajímavější(aspoň pro mě)tak i míň náročný.

postupně odřezat cca 10 cm zaveřit po celý dýlce spevníš i střechu,nekroutí se nic neteče nikam problémy s tím nemame...

-> Bery: A nebo to neuřezávat vůbec a jen to přemostit jako to mám já

a erko to ma taky jiny. obvzlast kdyz to jen se zaklepe tak tam je fuka jak...

-> Bery: A ty mas ty okapnice taky reseny jinak nez kamos na Rapidu.Nema tam rantl.

-> Bery: Jenomze okapnice na Rapoi a sedanu se lisi.Ja to zaklep jenom dotoho prolisu,projistotu bodnul na par mistech a taky jenom zatahnout kytem a kamos na rapoji zase riznout a navaril tam pasek plechu,zabrousil flexou a zaliz gytem

kam jste ten kyt cpali - až do střechy dovnitř,ne

já jsem postupně odřezával a provářel ty 3 plechy,co tam jsou a pak přebrousil a lehce přetáhl kytem.

Ale zade nikdo nemáte tolik kytu uprostřed střechy jako já...:-)

ja todle delal na erku jedna strana je hotova a prava ve vyvoji taky takhle ,zaklepat a jste nabodovat zevnitr. jen sem musel na prednim sloupku ten kus uriznout a nabodovat a vzadu dakovej ohyb. me to vyslo asi na 3ctvrtiny plechovky(asi)

-> Majkl: Ta mensi pixla na obe strany

a nebylo by efektnejsi to misto kytu to vycinovat a pak teprve jenom mensi vrstvu kitu?

-> snoopy: Dobrej nápad...

-> snoopy: kolik tam mas kitu?

Ja souhlasim s Berym,mam to na svy sade a nemuzu si nejak stezovat.Novy gumy okolo dveri,slicovat je a nemuze do auta zatykat.Kdyz prsi tak clovek do auta a z auta stejne skace dost rychle tak tam tolik ty vody zase nenatece.A ja to udelal tak ze sem ty okapnice zaklepal do toho zlabku,nabodoval cockem(pro jistotu) a zakytoval.Nic se nekrouti,nic nepraska proste svatej klid

Tak se na to asi vyprdnu. Na denní ježdění to sice nebude. Ale vyslednej efekt neni tak velkej za ty rizika a pak se s tím kytovat a brousit a kytovat a zase brousit. Uz tak tam mam toho kytování a broušení moc

kdyby někdo nebyl jelito a odřezával a provářel to postupně,tak se nic nezkroutí:-)Je jasný,že když odříznu celý ten falc a auto nemám nijak zpevněný asi se to bude otvírat.

Mě se to líbí a když ti sedí dveře,téct by tam nemělo.Ale já nemám auto na denní jezdění a v dešti jsem toho taky moc nenajezdil.Kastle dostává docela zabrat,ale na střeše ani nikde na kastli nic nepraská (radši to zaťukám:-)

->Majkl:Budh@:přesně tak taky sem to chtěl udělat, ale když sem si zvášil vše pro a proti a nechal si poradit tak sem se ne to vys.al, protože nepotřebuju aby mi teklo do auta a karosérie se kroutila

Zkusenost:

Na prvnim aute sem si to nechal udelat a moje zkusenosti sou vesmes negativní. jak rika rooney oni tam opravdu nejsou pro nic za nic. Ty zlabky at se ti to nezda sebevic poberou nejakejch 90% vody tekoucich na bocni okna... takzue pri jizde v desti je blbe videt ven, a kdyz stojis tak jak psal zase ronney :-) tse ti bude voda dostavat na tesnici gumy dveri a po kazdym otevreni ti bude chcas (stekat) dovnitr a i za ten krk... navic ty zlabky fungujou jako misto kde se stykaj 2 docela dulezity plechy z karoserie (strecha a bok) takze to misto je docela namahany... kamaradovi pri zavarovani se stalo ze se mu auto zacalo cely "otvyrat" a zkroutila se pulka strechy tak to dat zase zpet... takze sem jednoznacne za tim je tam nechat.... kdyz ty liziny nalakujes do barvy auta tak zase tolik videt nejsou....

Já osobně bych nebyl proti, pokud jde o "šoukár", ale pro jistotu bych vyměnil dveřní těsnící gumy za nějaké, které mají odtokové žlábky,jinak ti tam bude na 99% téct.

-> Budh@: pokud nepoužíváš zahrádku tak si to zavař, ale pokud jo tak si to nech... já osobně jí používám sice jednou za rok, ale raději jí tam budu mít než ne!

no podle mě je tohleto dělat blbost. Jen tak pro nic za nic tam ty žlábky nejsou že. Když bude chcat tak ti poteče za krk když budeš vystupovat nebo nastupovat. Já bych ti nedělal.

Má to tady někdo popř. fotky? Mam se do toho pustit nebo se na to vyprdnout? Díky za rady a názory.