Trysky ostřikovačů.

-> Esso: Ved to, ale kupovat nove stierace na cikulika sa mi nechce a stare obvykle hned niekto uchmatne, napriklad aj zamestnanci vrakoviska, jeden ich mal na nejakom starsom japoncovi (tusim hnisan) a moc si ich pochvaloval.

-> PeterP136: tak budes mit potom extra nadrzku,motorek i ostrikovace na prd protoze svatla budou i po ostriknuti spinavy jedine udelat jeste ty sterace

-> Esso: Tak ja som planoval extra nadrzku a cerpadlo pre svetla.

-> PeterP136: mel sem je na sluzebim pick upu a odpojil sem je protoze me to tu vodu vyprasilo vzdy jen na ty svetla a vokno z toho melo prdlajs

-> Esso: Ja neviem zatial som nevidel ostrekovace svetiel v akcii. Ale montuju take daco tak to snad nejaky vyznam ma.

-> PeterP136: jeste ze sis rozmyslel ty ostrikovace svetel to jen prasi vodu

-> Rabbit: Ak si bol teda zvedavy na rieseni na skodovke :). A este je prdel v zatvarani nadrzky :). Musim si trosku hadicky zamotat aby sa pri zaskrutkovani viecka rozmotali :))).



Na espere mam tie p206 trysky na hulvata v kusku gume z duse a este podlozene dalsimi odrezkami aby boli pod spravnym uhlom. Vyzera to zblizka hnusne ale funguje to a kym ma nenapadne nic lepsie tak to tak ostane :).

-> minno: Ta nadrzka je zhora viditelna a cerpadlo je tusim na jej boku podobne ako u vacsiny dnesnych aut. Tieto ukryte nadrzky maju potom obvykle detetor nizkej hladiny, super to vec, pretoze inac nemas sancu zistit ci tam este nieco je. Blbe je ked na tom niektory vyrobca setri alebo sa pokazi.

-> Rabbit: Nie je to ziadan veda. Viecko na skodovkovej nadrzke ma jeden otvor a vedla neho naznak otvoru ten som prevrtal strcil hadicku, motorky som priskrutkoval na povodne diery dlhymi skrutkami, urobil si kablovu rozbocku (samozrejme kratku takze sa museli ohynat kontakty na cerpadlach :) ), natahal hadicky uchytil drotami aby nevyseli pred ventilky dal este spatna ventilky s fava a tot vsjo. Akurat ze som do toho umelohmotneho jednodielneho nasavaca musel vrtat diery a este ich stencovat aby sa tam vosli gumicky a trysky, takze mam teraz trysky na kapote v nasavaci plus stare na povodnych miestach keby sa nieco pokakalo aby to slo rychlo prehodit nazad. Este som spekuloval nad aspon jednou dalsou tryskou ale uz sa mi do toho nechcelo. Teoreticky by sa ich dalo uzivit slusny pocet akurat by som musel zvacsit kapacitu nadrzky :). Este mam doma dve cerpadielka, chcel som z nich spravit ostrekovace svetiel ale rozmyslel som si to :). Bez stieracov z lady by to nebolo ono :).

-> minno: nadrzka je v narazniku pokud si to pamatuji dobre

-> minno: kolega měl fábku 4 roky a třikrát semu to čerpadlo posralo, samozřejmě až po záruce. oprava vždy kolem 3000,- protože museli rozebrat pzulku auta. je to pod tou baterkou, před předním kolem a pod světlem.

minno:

To nenajdeš, bůh ví kde to ten Volkswagen převlečenej za Škodovku má.



PeterP136:

Hmm, akorát si mě namlsal abych si to ctěl taky udělat. Ale jak si to měl (máš) udělaný si nenapsal.

mna by zas zaujimalo, kde ma fabka nadrzku :) je tam len take dlhe hrdlo, a nikdy neviem kolko tam mam uz (este) vody :-) budem ju asi musiet lepsie pohladat :-)

-> Rabbit: Vdaka dvom cerpadilkam vyleti silnejsi prud, takze sa to da aj lahsie stelovat a vietor ho az tak nestrhava ale este sa aj rozbije o okno a ospliecha vacsiu cast nez ked tam dopadne pluvanec z jedneho cerpadielka.

Zaujimalo by ma ake cerpadlo maju napriklad fabky, pretoze maju rozprasovacie trysky, ktore potrebuju vyssi tlak a cerpadlo je "proklate" nizko. Nadrzku ma dakde za svetlom na urovni kolesa a cerpadlo tusim na nej zboku. Zaujima ma to preto, lebo zubove zo 120cky mi pripada vykonejsie nez odstredive cerpadlo z espera.

-> Rabbit: no mne to aj napriek cyklovacu pri stisnuti len ostrekuje

a aby som nelestil suche sklo to zvyknem robit tak, ze najskor raz strieknem a potom strieknem este druhy raz ked su stierace hore :-)

-> Rabbit: Náhodou co se směješ já měl na škodovce taky takový Twin turbo na ostřikovače a bylo to super

Už to stříká správně a né všude kolem. Ty mini pinďoury z Fakýra fakt pomohly. Trisky sem nechal a sem spokojen.



minno:

Mno jenže mě to při stisknití ostřikovače kvuli cyklovači hnedka stírá a leštit suchý sklo neni příliš šťastný.



PeterP136:

A jak máš to tvoje "Twin turbo" ?? To máš ke každý trisce zvlášť čerpadýlko jo? A je to někde znát?

Bohuzial trysky z P206 nastavovatelne nie su, aspon tie rozprasovacie ktore vyzeraju ako kvapky a maju jeden stvorcovy otvor ako trysku. Inac na p206 su aspon tri druhy trysiek. Skuste radsej tu fabku/oktavku mozno su stelovatelne a tusim aj o par korun lacnejsie. Ale pozor nie su lacne, stoja od 120 do 300Sk kus podla obchodu.

Na skodovku sa da vopchat viac origo a to nahradi aj rozprasovacie ale na espero som nechcel vrtat kapotu takze som nemal moznost pridat dalsie. Dolezite je ze to pokryje co najviac zo skla takze stierace stieraju bordel rozmacany a nie nasucho.

Este velmi pomozu spatne ventilky z fava ale aj tam som sa stretol so smejdami, ktore netesnili a dva sa rozpadli pri montazi. Tie smejdy mali vo vnutri nejake namodrave nieco (asi tesnenie). Kvalitne za rovnaku cenu boli vo vnutri biele.

Staci novy ty orygo - vyjde to i s tesnenim asi na 30 kc a nastelujes je a pohoda

-> minno: Díky připíšu si to do seznamu stejně musím zítra do autodílů

-> Kalibán123: si zozen z fabie, aj tie rozprasuju

A z toho P206 to rozprašuje? Kurňa to musím sehnat

ono finta je v tom, ze na skodovke treba striekat len ked su stierace hore, ked su dole tak to strieka pod ne alebo na ne :) a potom to ostrekuje v pohode.

-> rolls: snad všechny nový auta maj ty tryska nastavitelný

-> PeterP136: a ten z P206 ma stelovatelne trysky?

Povodne trysky a nove trysky sa nicim nelisia, ale stare maju gumicky tak stvrdnute a zakamenovane ze sa v nich gulicky vobec nechcu tocit, ale napriklad spinacim spendlikom sa daju rozhybat.

J asom trysky umiestnil na ten jednodielny "nasavac" nad vetracimi otvormi v kapote a uz to nie je problem nastelovat tak aby to streikalo kam chcem. V spojeni s dvoma cerpadlami (twinturbo :) ) to uz celkom funguje. Ale na esperaka som pichol trycsky z P206 ktor vodu rozprasuju a je to o niecom upne inom. Akurat to chce velku vzdialenost od skla a vhodny uhol a tak to este nie je uplne idealne.

-> Rabbit: jj a nový trysky

Takže mám v mototechně chtít co? Gumový podložky trisek ostřikovačů na favorita?

-> Majkl: ešte ke všemu

-> Majkl: tj mozny, ale je to funkcni a ty trysky se lip nastavujou, takze jsem nevahal

-> Majkl: Seš si jistej?

-> havlik: jenze ja mam jeden

-> havlik: ty jsi mu na něj koukal?

-> Majkl: skoro jak ten tvuj

-> trestament: vypada to jako dva maly pinďouři

-> Rabbit: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i... jak rika -> Rooney:

no a k tomu ty nový trisky, jaak říkáPaval P.

nový trysky maj ty ocelový kuličky s dírkou kudy to stříká štelovatelný, takže stačí nasadit na auto a špendlíkem to nařídit kam potřebuješ

-> Rabbit: kup si takový nádstavce, jsou myslím z fakýra.

Mam je a je to fakt super, nemůžu si to vynachválit

Do teď mi to moc nevadilo, ale už mi origo trisky lezou krkem. Mám pod nima nový ty gumičky a rtejně mi to stříká buď přes střechu až za auto nebo to stříká na těsnění pod oknem.

Tak mě napadlo, že se zeptám jak to máte kdo vyřešený.