sportovní mřížka

-> Tuner#2: no přesně bejt třeba titanová tak neřeknu

-> havlik: a navíc když je železná viď

-> Tuner#2: já vim přece se kvůli tvojí zapráskaný mřížce nebudem hádat

-> Tuner#2: Von me ma stejne rad, ja to vim

-> Syny: -> havlik: Ale no tak kucí

-> havlik:

-> Syny: drž hubu

-> Tuner#2: Sem an to cumel prave - tak vim ze si tam mel ty bodiky ale presvec o tom -> havlika:

urcite silikonem normalka vemes universalni silikon ten prihlednej a napatlas to tim a zatavis - drzi pekne jde to i takovou tou tavici pistoli jak zezadu strkas ty plastovy tycky

-> Tuner#2:

-> havlik: Ne jen nabodovaný COčkem, odvoz do lakovny a na stříbrno jsem to štětečkoval až doma Alkytonem - každý se diví, jak mě tam ta AL mřížka drží a jak jsem to vařil

-> Tuner#2: ale máš to opatlaný silikonem ne nebo něčim takovym

-> Syny: JJ měl jsi vyjímečně pravdu přecedo :o)) (JOKE)



-> havlik:

-> Syny: se neposer papundekle

-> havlik: prej - urcite ne

-> libor-nem: Je to navařené, protože je to železný tahokov, hliníkový by se blbě vařil k plechu :o) a stačilo se zeptat. O kolik se lípe chladí motor to fakt nevím, ale lepší jak nic. LR tam měli díry přes celou šířku.

-> retro: jj asi laminem nebo něčim takovym

tak pripajeny

typnul bych prilepene?

-> havlik: Já na to dneska přímo čuměl, ale za boha ti neřeknu jak to tam má

-> Syny: nabodovaný určitě ne dneska sem do toho motoru nakoukal asi tak hodinu ale nenapadlo mě omrknout to

libor-nem

Podle mojí zkušenosti stačí jen patřičně přikytovat. Ale zaptej se rovnou #T2 jak to má.

mně by spíš zajímalo jestli opravdu se tímhle líp chladí motor

-> libor-nem: ja myslim ze to ma zezadu nabodovany... Jinak - se zeprej primo jeho ne...