Vystužení kastle 110 R

-> ASokky 110Rs: nové lisované prahy na eRko

603 540 554



zdroj: www.skoda110r.cz/article. php?id=282

Chlapy, dají se sehnat někde prahy na erko??. Docela by se mi šikly při vyvařování,..

-> ASokky 110Rs: ono to neni zas tak jednoduce... kdyz se ti krouti cela kastle, tak se ji nemusi nic stat, ale pokud se ti dodatecnym vyztuzovanim podari udelat vice namahane misto, tak v nem mohou zacit vznikat praskliny, no proste mez kluzu nesmis prekrocit, tak aby se vsechna mista na karoserii pohybovala v pruzne deformaci

-> tomik977: jak to tam je vyrizly asi v miste pasu, to je naprd :/

-> ASokky 110Rs: mtx roadster ma prevarene vsechny sloupky 3mm silnym plechem (jak tu bylo receno jedna se o uzavreni profilu) dale potom ma vsechny spoje na karoserii preplatovane

Mno tak nějakou představu už asi mam co a jak udělat,. Chci aby kastle byla tuhá na občasné závodění a podvozku a při případné havárii aby to bolelo mín,..

-> ASokky 110Rs: Výztuhami zpevníš nanejvýš podlahovou plošinu proti nárazům zejména bočním a to ještě omezeně - ale ani to není u těhle aut vůbec k zahození. Rám se ale takhle nahradit nedá a nejlíp by bylo udělat obojí..

Dumal jsem kdysi nad nějakým propojením P podběhů, případně až mostu nápravnice se středovým tunelem, proti častému zlomení karosérie v přední části podlahy - ale bohužel nedodumal. Nakonec se to nepovedlo ani továrně a 1000MB kabrio kvůli tomu raděj zařízla..

-> ASokky 110Rs: rám tím nikdy nenahradíš. Rámudělanej tak, aby se kastle nezbortila. Výztuhy na kastli jsou dělaný, aby se bortila co nejpomaleji a řízeně.

Tak stále vymejšlím,. Už vím že na 100% budu měnít podlahu a zplzněný prahy, do těch příjdou nějaké dodatešné výztuhy a profyl, ale ještě nevím co přesně, to až mi něco vhodného padne pod ruce,. Dále chci od zadních domečků tlumičů pustit do půle šavle nějáké jekly,. Udělat příšné držáky sedaček z jeklů, samo vzpěry mezy tlumiče,. Ale stále co dál,. Chci výztuhama nahradit rám. kterej by byl nejlepší,. Poradte klucí zkušení,..

-> ASokky 110Rs: Tak potom U profil zespoda pod práh - odpředu až dozadu, s výřezem pro heverovou trubku. Není to moc proti kroucení, ale kámošovi to asi zachránilo život, když mu nedal přednost tmavočech s Audinou..

-> Eidy: Máš pravdu - Jinak zmiňovanej soused k tý druhý výztuze fabrický dával ještě třetí.. Jinak jsem myslel, že 2nd byly původně na všech a mizely až při výměnách prahů podobně jako domečky nad trubkama pro hever.

někdo další??.

-> suri: ukazanu fotku ,kde treba vystuzit a podla mna nie su to keci !!!

tomik977-- Tak takhle přeplátováný se mi to zrovna moc nelíbí, je to vydět a neni moc vkusné. Podlahu chci mít čistou a vypíděnou a nějaké takéto výztuhy by nebyly pěkné,. Jinak vzpěry mezy tlumiče jsou samozřejmostí,.

A jinak tu knížku mam, je to tam napsaný ale pro představu by to tam mohly být i nějaké věci znázorněný,.

jenom přeplátování má smysl v místě uchycení důležitých celků jako jsou nápravy atd. Jinak je mnohem lepší vytvářet uzavřené profily. Je to nejlehčí a relativně nejpevnější varianta. To na fotce je podle mě zbytečné, resp. značně neefektivní.

-> tomo227-hladač kila: a co take v nej je? okrem bblych kecov plska

-> ZdenoR: Přesně tak. Uzavřít profily je nejjednodušší vyztužení a to dost znatelné. Další výztuha do prahů je fabrický nápad. Do některých eRek se montovaly, do jiných bohužel ne.

Na další věci už by to chtělo citlive a s rozumem. Třeba vepředu v kufru vyvořit uzavřený podélný profil navařením L profilu do koutu kufru, vyztužit pod palubkou, vzadu od podlahy podél zadních nosníků atd. atd.

totok

-> tomo227-hladač kila: skoda 100/110???

-> ASokky 110Rs: nemas nahodou knihu :upravy,modernizace a prestavba vozidla ???

Díky, ještě někdo by věděl jak a co vystužit,.. Jinak prahy měnit nebudu, jsou měněné už od předchozího majitele, ale rád bych tam také něco provařil,..

-> ASokky 110Rs: Fotky nemám, ale když dělal zručnej soused GO karosérie, naohýbal si z plechu jakousi vaničku - takový hodně široký a nízký U, kterou vpašoval mezi svislou výztuhu prahu a vnější práh. Tvrdil, že to je osvědčené vyztužení u těchto vozů. Jen už si nepamatuju, jak daleko to měl protažený dozadu.

A jeste jsem zvazoval navarit do prahu nejaky vinkl ale uz jsem je mel prevarene z novych a nechtelo se mi je znova rezat ted si rikam ze je to celkem skoda precejenom ma erko dlouhe dvere a tendenci se v prahu kroutit

Pak jsem uzavrel B sloupek castecne je to videt na tehle fotce vyztuha je od prahu nahoru a uzavrene je i to podelne Ucko kde drzi zadni blatnik.Pak tam bylo akorat potreba pouzot imbus srouby protoze klasicke prez ty diry neutahnes

Tohle jsem resil na svojem eRku ale zatim nebyla moznost to vyzkouset jeste nejezdim

Klasicke vyztuhy mezi tlumice predni i zadni vysvetlovat asi nemusim

To se nenajde žádnej šikula kterej by mi neporadil??.

Ahoj erkaři a stovkaři,. Potřeboval by jsem nějaké rady, kde a jak nejlépe naordinovat nějaké výstuhy a dodatečné sváry na kastly erka když už je rozebraná,. Nějaké fotky a rady by pomohly,. Najde se tu někdo, kdo poradí???.