o kolko snizit hlavu pri 136kovej sade?

no ja chcem len vediet ze ci mam zbrusit tie nakliatky aj na vyfukovych kanaloch. Ono sa to tie naliatky lenzbrusia a to je vsetko uz sa s tym nic nerobi? a ty to mas tiez na vyfukovych? ak ano tak kolko s tym uz jazdis?

-) to sem toho jeste nenapsal dost? ja uz nevim co sem vsechno psal ale myslim si ze dost, tak si skopiruj vsechny moje prispevky v tomto temate a posli je sem.. ja si to prectu a rekni me cemu z toho nerozumis a ja ti na to znovu odpovim, nechci psat porad dokola to samy..

a 120 vydrzi? a prestante mi uz sypat o fackovom motore to viem aj sam. Ja upravujem to co mam a myslim ze to bude aj zaujmavejsie ako ked niekomu poviem "ano jazdi to dobre lebo tam ma facko" je to uz otrepane - tym nechcem
nikoho urazit tot len moj nazor ved o vsetky skusenosti a vysledky sa podelim a zas budeme o nieco mudrejsi a vysmiaty
Saky: teraz budem vyzerat uz ako debil ale napis mi este daco k tym naliatkom na vyfukovych kanaloch

Harley: no ja som videl jednu 130 a ta mala to mala rovne... tak neviem... asi to jazdilo ale odisla mu hlava

se 130kou se nelaboruje, kdo chce tunit rovnou sahne po favu a vejs.. upravovat 130ku je podle me skoda prace nebot ta to nevydrzi

do prdele uz neviem co mam za kombinaciu zvolit, to tu s tym nik neexperimentuje no rozmerovo su rovnake ale 130tkove maju vypukle dno kdesto 136tkove maju rovne..... pockam ci sem dakto este nenapise

Harley: niekde som tu videl katalog nahradnyx dielov v el. forme... ale uz si nepamatam odkaz ;( najlepsie je to porovnat z toho ak to bude sediet ako nahradny diel, tak to by to malo na 90% sadnut ;) zarucit ti to neviem ale v shope mi vraveli ze piesty od 130 az do feldy su zamenne ;o... ale osobne si myslim ze by to malo sadnut je to len moj nazor

Co mi kdysi říkal motorář, tak to nejde...teda kroužky z fava na 130 písty...

ale ci su aj drazky na piestoch rovnake?

Harley: malo by to byt to iste...

Alebo teraz ma napada ci mozem dat 136tkove kruzky na 130tkove piesty? alebo to nejde?

Tabulku mam ale chcel som sa poradit keby bola nahodou chybna

Na techwebu v sekci motor, rubrika snížení hlavy je tabulka, kde to najdeš.

Ja s tym autom moc nenabeham max 3000km do roka a len kratke trate tak uvarenia by som sa nebal(zozeniem si este malu remenicu na vodne cerpadlo), Vies mi este povedat o kolko to treba znizit na k.p. 11? - ked tam necham 130tkove piesty?

Pokud si pamatuju, tak snížení nad 1,5mm byla už kritická hodnota (aby to ta hlava taky přežila), ale bylo to pro standardní 130 motor. Ale u týhle hlavy počítej s tím, že při KP 11, bude znamenat 1 uvaření motoru její konec. 130 hlavy jsou hooodně náchylný na praskání u výfuk ventilu na 3 a 4 válci a to se sériovou kompresí (tušim 9,7). 105tková je v tomhle o trochu lepší, v tom inkriminovaném místě je víc materiálu, ale moc bych na to nespoléhal...je to litina.

Mi nehovorte ze to tu nikto nevie
Alebo staci mi o kolko sa to znizuje iba pri tej vymene sady

O kolko treba snizit 130tkovu 5 kanalovu hlavu ked pouzijem vlozky a piesty zo 136 a vysledna kompresia by mala byt 11?
Da sa vobec tato hlava tak upravit alebo zohnat zo 105?