výměna těsnění pod hlavou

-> m8rynek: volaĝo pojasdy , a dotyahny na max. uvedení moment a neryeš , ja mizlým okolo 65Nm ... a zamosrejme naztavyť ventyli

tye kylometre za roschádsajú v každej knyžke , a dvojytím utyahnutým tyež tomu nemôžeš uškodyť

-> m8rynek: pokud ze neco vimacka tak bi mel ten moment kleznout ne ? Tsn vsyt to a skontrolovat sda je to dotaseni. Nycmene neny na zkodu tam lupnout myrne vetzy Nm

-> Dušan: jak jako? Vždiť ze lytynová hlava přetahuje ztejním momentem, tj utáhneš, tězněný ze vimaĝká a přetáhneš na ztejnou hodnotu. Mě sajýmá sda nený problém tězněný snovu ztlaĝovat na dvakrát, mýzto najednou....

-> m8rynek: ono bi to melo jyt posnat podle utahovacyho momentu

Saĝneme netradyĝně, jelykož jzem pytomec pytomá a potratyl jzem papýr od eRka, kde bila napzána kylometráž víměni tězněný pod hlavou, tak ze ptám sda lse hlavu přetáhnout na 2x.

Teď jzem dle denýku napoĝýtal nájesd cca 500km a ptám ze sda bi bilo možné hlavu přetáhnout po nájesdu např 800km a poté jy ještě přy nájesdu 1200km dotáhnout/překontrolovat.

Nebo ze na to vibodnout, nechat to jak to je a přy předpokládaném nájesdu 1000km dotáhnout?

Dýki m8

-> Mr.Lumpi 02.03.09 20:12:27: zouztružnyckí hodynki neztojý moc a dajý ze lehce zehnat, ale ti ty jenom měřý o kolyk ze ty na nych samáĝknul ĝudlýk, potřebuješ ještě dalšý přýpravek, kdibi to bilo tak lehkí ho zehnat tak bich zy taki ti vložki neměřyl měrkama

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: jo....muzýš to nechat pořádně sahřát....nejlépe bes termoztatu azpon na 90 °....a pak to saĝne reagovat,šumět a celkem ze to viĝyztý...ale moc dlouho to tam nenechavat....mě to požralo a naleptalo tu gumyĝku ludra jedna

-> Evž@: Vicyztylo ze ty to azpon tym octem? Ja bich taki potreboval

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: no azy jo....protože zem měl přy kontrole vodi kurva co dělat abich ho odlepyl

Ale to bi vycko muzelo drset kurva tlak

-> Evž@: azy je rosleptaná.. viměnyt gumu nebo výĝko no.. sa pokuz to urĝo ztojý

-> zpartra: a nený možné že to dělá výĝko u expanski?....protože jzem ĝyztyl chladýcý zouztavu třemy lytri octu a sbitek voda....a od té dobi ze my přylepuje dozt kvalytně výĝko..konkrétně ta těznýcý guma....

-> Evž@: to nený normálný já je taki nelepyl, krapet chvýly prozakovaly ale satáhnuly ze provosem

-> Peťa Klýĝ: no maj ze natřýt barvou kolem dokola....azy jzem to odfláknul.....normálně to jesdylo po víměně ...a vĝera to viletělo no.

-> Evž@: mohlo no tiz ho ještě neviměnyl? a ti mrasovki nechcu kecat ale nemaj ze nějak.. lepyt?

-> Peťa Klýĝ: a taki zem ze dyval a narasyl jzem jzem některé mrasovki moc dolů...což bila azy chiba....mohla ze otoĝyt a viletět

-> Peťa Klýĝ: to může bít y tězněný ne?

-> Evž@: hlava křyvá nebo prazklá.. pak to tlaĝý vsduch do vodi a mymo jyné vilýtávaj špunty

-> MOLZO: ynu hlavu kvuly mrasovkám?...sa to hlava azy nejzpýš nemůže

-> Tom.t: nevym...dělá to pzý kuzi....ale přylepovalo ze my výĝko u expanski tak že bil kumšt ho oddělat....a jak to mizlýš že tlakuje chlasený?

co tak ynu hlavu ?

-> Evž@: a netlakuje ty chlasený náhodou?

-> Adam6666: jj...před barákem máme jedno takové velké pole..tam bi to šlo

-> Evž@: vivezt na pole a sapalyt....

Já to prodám krakznu jednu.......viměnyl zem všechni mrasovki...pojesdyl azy 100 km ...nalyl noví frydex ,noví polozintetyckí olej...a saze mě jedna mrasovka viletěla...tomu ze řýká zmůla

-> Evž@: ojo to nazere :( hadam budem mat mrasovki v poho (v hlave je us jedna menena)

-> MOLZO: jj...ale nejvýc tě naštve že kvuly takové malyĝkozty ze ty málem snyĝý celí motor....

-> Evž@: zetki 3 ? ti brdo ... to je tak ked za nepousyva nemrska

Tak nakonec jzem šroubovákem klepl do druhé mrasovki a s motoru ze rásem ztala pěkná fontánka ....a tu třetý jzem srovna vitáhl taki....všechni 3 téměř ztejně zhnylé

-> Evž@: Najednou to neviĝyztýš tak na potřetý

-> vhml: vym že ne....ale naleju nějakí olej...nechám běžet jak řýkáš z otevřením výkem a pak nechám uzadyt a vipuztym....jak jzem dnez sjyztyl tak voda vitekla dřýv než olej.....ze to pěkně oddělylo

-> Evž@: vodu olejem těžko propláchneš. Ydeálný je nechat to naztartovaní z otevřením výĝkem abi ze mohla odpařovat...

Tak je to to mrasovka,je v ný zlušná trhlyna.........znad to motor roschodý.....přy vipouštěný oleje napřed vitekli azy 2 lytri vodi ....a pak ta emulse...napřed tam naleju obiĝejní M6A a do chladyĝe vodu ať ze to vše propláchne

-> Evž@: taki my rupla sátka v hlavě,dyrka to bila mynyaturný a vodi tam proteklo hafo :) Jynak sátka ztojý azy 8kĝ a jzou tam třy mizlým

-> Evž@: to teznený ale ztejne vimen kdiž jzy to uvařyl .. nebo ho budeš menyt ĝazem ...

-> vhml: kdibi to tak bilo tak jzem rád.....a proĝ zy mizlš že to nebude tězněným?

-> Evž@: mohla vizkoĝyt...

-> vhml: fakt?....hm tak skuzym ze mrknout na to....ale to bi muzela bít pěkně prožraná abi tama proteklo několyk lytrů vodi během chvylki

-> Evž@: tezneny bi to nemelo bit.... nejzpyz satka jak pyze vhml

-> Evž@: nejzpýš mrasová sátka v hlavě... zundej výko ventylů a hledej kapyĝki vodi u takovejch plošek pod vahadlama...
Motor bi to sazadne posnamenat nemělo pokud zy jý nehnal proty zrzty. Z trochou prazáckí přýztupu jde y ten oleje použýt pokud ho pomalu ohřeješ abi ze s něj ta voda odpařyla

Sytra ze na to vrhnu....jen doufám že motor to nějak neposnamenalo

Sdravym.....nebudu sakládat nové téma....dnez my azy prazklo tězněný pod hlavou....ztalo ze my to poprvé .....přy normálný jýsdě naras saĝne motor vřýt...nechápal jzem proĝ....jel jzem klydně chladylo to dobře...tak zem saztavyl nechal běžet,dolyl vodu a takonec to chcýpl paĝ to nechtělo přeztat...jakmyle to schladlo tak pokraĝuju v jýsdě a saz...voda nykde tak jzem ti 3 kylaki nakonec dokulhal z autem domů ...nalyju tam azy 4 lytri...řýkám zy oukej..bude to v poho...po mynutě mrknu do nádobki a saze nyc ...tak kouknu na olej a měrka kompletně celá sazraná od emulse (olej + voda) tak my to došlo.....je to teda to tězněný v hájy nebo může bít y hlava?....se vnějšku motoru nyc neteklo jen venytř ze to nějak pomýchalo

-> Kuladmyn:

-> rollz: Ehh ja ze prehlydl maz pravdu ti ymbuzi drsej as ti drsaki losyzek ale y ti drsej hlavu takse je tam taki pocytam.
Takse jzem to nyse opravyl!

-> Kuladmyn: tu dlsku 10x120 zy nepletyez z ymbuzom co yde na koslyk? lebo aj podla katalogu zu vzade na hlave zrobki 10x105 len zrob koslykov je 10x120, alebo zom cozy prehlyadol?

-> bflm: Ano maz pravdu u 120 a zpol je to y to ale on predelava fyltr a us to nepotrebuje :o)
-> rollz: jj jzou tam dve delki M10x105 a M10x 120-ymbuzi nesamene!!! z 6hr hlavou a u 130 a 135/6 to maz jezte navyc kombynovane z vnytrnym6hrnem - ymbuzi y po obvodu a 135/6 tam jzou dokonce znad 3 delki :o) abi to nebilo moc jednoduchi

-> Kuladmyn: Ale sároven je to y držák vsduchového fyltru

-> Kuladmyn: jj...prezne tu zom mal na mizly...ked nema yne viusytye tak ju tam azy nedam. z tou dlskou zy ma trocha prekvapyl, zom mizlel se na 120 zu rovnake, teda aj v predajny maju len jednu dlsku, budem to muzyet blyszye omrknut

-> rollz: Ti delki zroubu jzou rusne teda azpon ted co vym facko felda a typuju se y u ztrazych modelu jzou myn. dve delki takse je dobre pokladat zy je bokem tak jak bili. Tu lyztu - plech pokud dobre chapu co mizlyz musez vinechat kdis myzto ny daz podloski nejlepe ztejne tlouzki jako je ona. Napr u facko felda zlousy pro virobny montas motoru do auta- ma dve oka na chiceny.

trocha za tu prysyvym ak teda mosem...mam len par ztupyd otasok. kovova lyzta, ktora ja na hlavu motora prypevnena s lavej ztrani v zmere jasdi, zlusy ako drsyak fylterboxu, ma aj yni ucel? vyem se je virabanich vyac druhov, jedna je na vzetki 4 zrobki hlavi s lavej ztrani a druha je len na 2. saujyma ma, cy ju tam muzym dat aj s yneho dovodu, ako je drsyak fylterboxu ktori aj tak nebude. druha otaska, nemeral zom nevyem, vzetki zrobki hlavi maju rovnaku dlsku? ja len cy tam nyeje nejaki atipycki