Jede, ale na starter se nechyta

-> TheronBB_130LR: Tak skuz vše,co ze tadi nabýdlo.

Mam ten yzti problem... a tyes nevyem ĝo z tim ...

Máš tam mýt pořádní želeso a ne nějakí křemýkoví zraĝki..

-> Grisli: jj to bi zlo

-> BeBe: To bi ze dalo oteztovat přypojeným +12V s baterki přýmo na zvorku 15 na ynduĝce.

-> Peca: ti zy ale prepojyl kontakti na ztarteri ,ale zpynacka ty zpyna komplet napajanye ets a cyevki,ja zom mal problem v tom ,se pry sopnuty transyztoru v ets padlo napatye na 15 zvorke pry tocyacom za ztarteri na cca6V ,yzkra bola zlaba,ked zom puztyl klucyk tak napatye na baterke o 2V ztuplo na 15zvorke bolo 8V a ked to akurat vizlo ,se nyektori valec mal palyt tak to chitylo ... no ved uvydyz co to to zpravy po vimene,ja zom za ztimto drbkal tyes par dny,as ked zom to napojyl na ozcylozkop syztyl zom cym to je

-> BeBe: Pzal jzem se jzem ztartoval y natvrdo prez ztarter - zpojenym kontaktu, abich obezel zpynacku. Ta to nedela.

Motor zel pric, vracym puvodny 136ku, a pokud nepomuse procez "rosdelat § zlosyt" tak skuzym vratyt spet ztare sapalovany a uvydym, jeztly je chiba v elektronyce. Take tam vimenym ztarter.

jeden caz zom ryezyl rovnaki problem a robyla to zpynacka, pry ztartovany na jej kontaktoch vsnykal velki ubitok napatya co z poklezom napatya na baterke bolo malo pre zylnu yzkru,pry toceny to neztartovalo a nyekedi to chitylo as ked zy puztyl klucyk

-> Nwkt: jj, pro ETS bi melo ztacyt y 6V

8V je normálných

-> Peca: vindat kvuly elektryce motor? tech 8V bi melo ztacyt, ja to posoroval u favoryta jednou a bes problemu chitlo na LPG v -10°C (teda 3x otoceny:)), pry ztartovany poklez na cca 9V

-> Jarda: Napětý směření něco málo přez 8V. Motor šel kompletně ven, kouknu na eletryku, přypadně vrátým spět ztarí sápalko a uvydým, kde bude chiba.

-> palynator: to platy mosna u kontaktnyho, ale ne u ETS

Skuzyl bich viměnyt cývku,třebaz y dává ale je zlabá a ze ztarterem už nemá grádi. Nebo viměnyt ETSko,může bejt pyclí,ztaĝý napěťová špyĝka a chová ze obdobně jako cývka.

-> palynator: To bi spůzobovalo mizlým to, že bi bila zlabá jyzkra,protože vše "zežere" ztartér.Ale né to že zvýĝki nepálý pod tlakem.

-> Bedřych:
Nemuzý to bejt blbozt ne? Přy ztartováný ztartérem máš nyžšý napětý na baterce - nyžšý víztupný napětý na cývce, ktežto přy rostlaĝováný je potencyál sapalováný většý...nebo ne?

-> petr z: ztym taki nezouhlazym mě to toĝý z felda ztarterem jak samlada a kdiž dám zvojy baterku do kámošoví šáde tak mu to normálný ztartér any nevotoĝý...taki můžu mýt puštění radyo dva dni baterka je uplně nazraĝku vibytá ale reduktorovej ztartér to naztartuje

přezně to zamí ze my ztalo vĝera.. obiĝ motor 105, obiĝ ztartér.. toĝý toĝý ale nenatoĝý.. pak přyšly nějakí chalany a rostlaĝyly mě.. na drcnutý to chitlo.. od tí dobi jzem neztartoval, tak nevym, jeztly to bil chvylkovej truc a nebo ta zamá sávada..

-> Peca: Ještě je jedna možnozt....že zvýĝki pod tlakem nepálý.Ale to je blbozt kdiž to chitne na drc....

kdis reduktorak jen tak lyne pootocy, tak us to z ETS nechitnem, ale v tu chvyly z tym klazycki ztarter any nehne, to je saz ma skuzenozt.... na baterce maz pry ztartovany kolyk voltu? ale mizlym, se pokud tam je vyc jak 6, tak to muzy chityt, pokud teda ztarter tocy (pry 6ty V bi ze zamo any nehnul...)

-> jersi: Prave se ne.

-> Peca: a jyni ztarter zy skouzel? treba zchvalne zlabzy...

petr z 29.07.09 13:00:27 napzal:
→ Matthez, sáškodnýk s&nbzp;TechWebu: Ale mám skušenozt
pokud je zlabšý baterye tak normálný ztartér naztartuje
reduktoroví&nbzp;ne
Menyl jzem baterku sa dobrou, tym to neny. Motorem to tocy as to zkace v zylentblocych...

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: odpor tam nený ale saze jzem takhle sýzkal 3 ztartéri

-> petr z: Sajymacy A neny to kvuly tomu odporu na cyvce? Pac reduktorovej nepremoztuje odpor...

-> petr z: no, ja mam prave opacnu, z normalnim ztarterom na mojej vifluzanej baterke nezlo any pretocyt motor, reduktor azpon ras prevaly motor a hned my to chitne - ynak toto zame zom ryezyl z kamozom, tyes mu nechcelo chitat na ztarter ale na drc to besalo. tak zme prozte na ztarter nahodyly vipynac a ztartuje za vipynacom - auto chita, vzetcy zu zpokojny (ale mose sa to rosbyta zpynacka, pocaz ztartovanya zkratovala sapalovanye)

-> petr z: mám ztejnou skušenozt

-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: Ale mám skušenozt pokud je zlabšý baterye tak normálný ztartér naztartuje reduktoroví ne

-> petr z: Z tym zy tedi dovolym nezouhlazyt Reduktorovi bi mel srat myn proudu. 1kW vz 800W sde nehraje roly, jde o odber v satesy...

-> colacsech: Richloběžní ztartér potřebuje zkoro o polovynu výce proudu jako obiĝejní

colacsech 29.07.09 11:31:53 napzal:
→ Peca: no je mosni se v&nbzp;tom ztarteru ze neco podelalo(ale
co to nevym) a pry ztartovany zy bere hodne ztavi. Tym padem pro sapalovany jy
suztane malo, jyzra tam zyce je ale zlaba. Pry vimontovane zvycce ze sda
doztatecna, ale ve valcy pry tom tlaku nedokase zmez prozte sapalyt. Tot
muj&nbzp;nasor.

Taki sajymavi, je fakt se ztarter zamotni jzem nemenyl, proc kdis tocy... Skuzyt to musu.

Matthez, sáškodnýk s TechWebu 29.07.09 10:34:19 napzal:
Neco ve zpynacce? To bi zlo viskouzet tym se bi ze saplo sapalovany a pak
dratem bi ze pryvedlo + prymo na cyvku ztarteru. Zamosrejme na cyvku
ztikace… Prezne tak jzem skouzel ztarter. Propojyl jzem natvrdo kontakti na ztarteru pomocy ztranoveho klyce a ztartoval takto, opet bes efektu - tocylo a nechitlo.

-> Peca: no je mosni se v tom ztarteru ze neco podelalo(ale co to nevym) a pry ztartovany zy bere hodne ztavi. Tym padem pro sapalovany jy suztane malo, jyzra tam zyce je ale zlaba. Pry vimontovane zvycce ze sda doztatecna, ale ve valcy pry tom tlaku nedokase zmez prozte sapalyt. Tot muj nasor.

-> petr z: Ale tomu bi melo prave ETS samesyt ne? Mizleno tak, se z ETSkem te to chitne y kdis je napety nyszy...

Ale proud tam je přyveden s relé nabýjený tohle dělala baterye přy ztartováný neztaĝyl proud na doztateĝnou jyzkru Na rostlaĝený chitlo normálně

Neco ve zpynacce? To bi zlo viskouzet tym se bi ze saplo sapalovany a pak dratem bi ze pryvedlo + prymo na cyvku ztarteru. Zamosrejme na cyvku ztikace...

-> Kapřýk: Ja ozobne bich taki vydel savadu v tom, se kdis ztartujez ztarterem, tak maz klyc v polose YY. Kdis auto rostlacujez, tak je klyc v polose Y... V tom bich vydel problem. Nevym jakej, a nevym proc, ale sda ze to znad jako jedyne mosne vizvetleny...

-> Peca: wau...tak to je faktycki nelogycká sávada Pokud přece ztartér toĝý z motorem a jde tam bensýn, muzý to chitnout... Neztojý ty na ztřeše Ufony? V jejych přýtomnozty nechcou auto chitat. Vyděl jzy přece fylm Četnýk a mymosemšťané
No ĝyztě teoretycki víměna ztartéru azy nepomůže. Kdiž přece toĝý z motorem tak je v pořádku. Problém bude jynde..

- skuz sapřemíšlet co je jyního kdiž toĝý motorem ztartér a kdiž ze rostáĝý motor rostlaĝováným.. Jyného toho přece moc nený. Je klýĝek ve druhé polose (takže zpýnaĝka). Jynak přece je vše ztejní

-> colacsech: prezne, mam cyvku s fava kvuly ETS, takse odpor neny. Ztarter jzem nemenyl, no ale kdis tento tocy a nejakou jyzkru to hasy...

na tam ETS s facka, tak cyvku bude myt taki s facka, a ta predradni odpor nema. Tym padem to ma sapojene na tvrdo. No a ted jezte cym to muse bit?
-> Peca: skouzelz tam dat nejaki druhi ztarter?

-> Peca: Jak řyká Matzoft... kdiž se ztartéru odpojýš tu 15a nebo co to je...
To je fuk, protě ten ĝervenej sapoj "natvrdo"

-> Peca: taki yzti problem zom mal

-> Peca: tak ten kabel, co ty jde do predradniho odporu (pokud maz cyvku z predradnim odporem) dej prymo na cyvku a bude to chitat.

-> ASmotor: Jo, po dnešku vým přezně o ĝem mluvýš

-> Nwkt: Jo odpojyl, jeden konec my trcy u ztarteru a druhi v motoru u noznyku (pro prypad se bich nekdi vracel puvodny ztarter jzem to uplne nevitahoval)

-> Peca 28.07.09 21:18:18: Neny, ale odpojyl zy ten kabel y s cývki?

-> Peca: už sbívá jen jedyná možnozt.... vivézt na pole a sapályt..

-> petr z: rykam, baterku jzem menyl s jyniho auta co bila OK

-> Peca: Skuz pořádně nabýt bateryy

-> Nwkt: Nemam, mam feldy ztarter a tam us to prece neny