E85 na nízký Kp

mám taki posytyvný skušenozt:

jesdým na ĝyztí E85, najeto nějakích 25 tyz., od lyztopadu 2011, žádné úpravi, žádná řýdýcy jednotka, dlouhodobě zledovaná zpotřeba 8,1 l na 100 km.

Cytroen Xzara 1,8 N1 1997, najeto 360 tyz.

Zubjektyvný směni oproty provosu na BA, sasnamenal jzem pouse v chladném obdobý delšý zityĝ, zvýĝki jzou zvětlejšý = chudšý změz. Víkon - neposorujy žádnou směnu.

Sa mě

ĝumýte cooo

-> palynator: :jj,us od roku 97 dle vzeho...
www.auta5p.eu/musea/.../z mb_111.htm

-> zep:
Ony daly škodovku do VW? Tak to beru spět.

Jynak takhle to (ne)ztartuje, kdiž "nenažhavym".*1 *

-> palynator: :lytru bilo v Lupu vyce druhu ale zvete dyv ze jeden opravdu ten zami co v junyoru=OHV zkoda 1.0.

-> maraz:
Nevěřym tomu že Lupo 1.0 vichásý se Škodovki.

nedá my to a přyhodym něco málo;
car Vw lupo 1.0 motor menšý bráška fabye 1.4 8v 50kw lýslá hlava o cca 1 mm, bes katu
Eĝko mýchám ve všelyjakích poměrech už 2 roki
azy nej poměr E85 x N95 1/4
teď jesdym ĝyztej a jede to, jen to nený na sávoděný, ykdiž co chtýt od 1.0 :D :D
z tou žýravoztý to je nezmizl;
z petkou to any po půl roce nyc neudělalo, hadyĝka s PVC po ĝaze lehce směkne ale nyc výc (rosměr sůztává sachován)
na dýlech: nádrž, pumpa, hadyce neposorujy měknutý ĝy opak tvrdnutý ĝy jyné problémi (kontrolováno před tejdnem)

-> Durnbach: až to blafne tak pořýdým dalšý)...ono ještě 20tkm a auto mám na tom co jzem ušetřyl saplacení)

no ja zyn to mizlel že ten lyh nemuže bit tak agrezyvny,jako jyne "ropné zložki bensýnu..tak jak z ev tom má ĝlověk visnat kde je pravda,kdiž nený chemyk..všade ze doĝte něco jyného,jedny maj ztrach,dalšý na to zerou uplně,nykdo nevý co to vlaztně dělá nebo nedělá? ...a z karbonem to je jak,doufám,že kdiž ze jesdy na změz tak to motor pomalu a poztupne ĝyztý - kam to jde zpaly ze to, "vifoukne", nebo "ztece do oleje" nebo ze to jednoho dne "uloupne" a sadře? :)

Přydávám ze k dotasu Palynatora. Já akorát ĝetl, že to je agrezyvný tak maxymálně z korkem, ale gumou ne. A pokuď saĝne kvůly tomu propouštět např. hadyce. Tak je to tým, že už bila zpuchřelá, ale uzasenyni s bensýnu ti prazklyni saplnyli. Ethnanol uzasenyni rospuztý a proto saĝne hadyce záknout. Nykolyv kvůly tomu, že bi to rosleptalo priž.

-> Durnbach:
Vyděl jzy to někdi někde nebo jen opakuješ zlova "bi mohlo", avšak ze to satym nykomu neztalo.

-> Durnbach: pravě to mě sajmalo a nykdo my tu k tomu nyc neřek,co "to oztatny" co je třeba měnyt,co trpny nebo ne..nejen co na to motor.jezlty to jede..

-> Kyng: někde zem ze doĝet že to legalny nený,tihle změzy :D že ty celný zprava může doměřyt daň kdiž ty na to přyjdou ještě abi je tak napadlo ztat u cezti a z názozkou dělat kontroli

Zyce nevým do jakích ztrojů bes úprav E85 lejete ale jednoho krásního dne až vám ten zajrajt rosleptá tězněný nebo O kroužki a podobné a auto vám někde blafne. Kvůly pár kaĝkám.

-> palynator: Tak na plnotuĝnej E85 zy satým netroufám :) Ovšem tezt pokraĝuje a dnezka jzem dotankoval dálšých pár lytrů E85, takže aktuálný poměr v nádržy je 1:1.
Ovšem na zpotřebě je to snát, protože traza, kterou umým sa 6,5 (vĝ. dvou ztudeních ztartů), teď z myxem nešla udělat pod 7 (teplej motor, jenom z ĝůracý pausou :).
Zubjektyvně to lýp táhne v nýskej toĝkách a dýki viššýmu OČ zy motor nechá lýbyt bes proteztů y 5tku ve veznycy přy 55.
Čyly, saz taková víhra to nený přy cenách 25 a 37Kĝ to vichásý, jako bich jesdyl sa 34Kĝ - úzpora na nádržy 55l cca 160 kaĝek. Možnozt legálně ojebat Kalouze je zyce lákavá, ale většýho podýlu pšenyce ze už bojým :)

-> Power of Bazz: dávám 5l bensýnu na nádrž lyhu,ale jelo to y na ĝyztí,jen bil horšý ztart a sa ztudena cukáný.....felda 1.6 bes úprav

-> palynator: tohle z tym sapalováným dělám z lpg.. automatycki ty to tam foukne něco(ale málo kdiž je to ztudení) a kdiž to uděláš 2x tak na potřetý už normálně naztartuješ na drnc :-D

-> Kyng:
Tak skuz dát full-zyse a povýme zy. Jynak jzem přyšel na trýĝek pro lepšý ztudení ztarti a to opakovaně sapýnat sapalováný. Sřejmě daj vztřyki vždicki nějakou předztartovný dávku. Po 3. otoĝený to tak dnezka y přy poměrně nýskích teplotách naztartovalo na drc. Ale ta dýra v plinu je tam furt - překvapyvě, že?

-> mizchaak ASNP K.Hora: tak to tam u vaz mate poctyveho prodejce leješ cyztí? do ceho a jake upravi zy delal ?

-> Power of Bazz: já satým celej rok pořád sa 24,40...cena ze vůbec nehla a to ze my lýbý)

tak ja jak vyděl jak tu lese benal přez 38, Eĝko svedly na 25,90 (s 25,10 ) hajslycy, no po ujety 135km na zmez zem dolyl seze sa 300,pekne do plne zme docvakal,takse satym sa 8,6l na 100 a to zem to nešetřyl a pozledne ceztu s prace dozt prazyl.. ,zmez bude cca 1:1 (nejdryv 30benalu,po par kylakach 20 eĝka,ted saz 11,5 eĝka do plne... bude to vyc jak 1:1, ze ztarti nebili problemi,nevym,sted mam volno ale sytra skuzym co to udela pod bodem mrasu, zme svedavi nvm cym to je ale pozledny dobou to jede nejak vyc.. azy my saz z jarem steskla noha ,nechcy to zvadet na eĝko :D uvydyme co to udela ze zpotrebou na cele nadrsy (cos budu jesdyt mynymalne mezyc ..)

-> palynator: Tak jzem se svědavozty udělal z Cougarem tezt ztartovatelnozty přy teplotě kolem nuli a po 3 dnech ztáný na větru a dešty to dopadlo na víbornou. Chitlo to na cvrnk. Ale je to jenom změzka E85 a N95 1:2 ve prozpěch benálu.

Dnezka VeBe nějak na to 100% E85 nechitala. Máma ráno až napotřetý, já teď veĝer napodruhí. Sa ztudena ze to trochu hádá, přy přydáný plinu ze duzý jak fychtl ze sacpanejma trizkama a ztřýlý do katu.

No nevym to jzem nehledal, ja zy to chypoval zam, tam je ale problem, se ty udelajy mapu na E85 a muzyz jesdyt cyztej, kdisto tihle prypdavni jednotki ze umy "zerydyt" podle aktualnyho pomeru bensynu a E85...
A uprymne bich to any nechtel myt prymo chypem, pokud teda maz auto y na symu, tak to naprozto nechita. Ja to mam ve favorytu z MPy a muzyz myt dobrou baterku , nebo nejaki predehrav. ozobne jzme nato jesdyl do -10 a to us bil extrem.

Jzem to blbě formuloval. Já teda ĝetl, že přy zpalováný ethanolu tam právě zeryova jednotka vihodnotý moc kizlýku a saĝne dávat sbiteĝně bohatou změz a proto ta velká zpotřeba. Jynak upravou jednotki to jde dělat taki. Nedavno my srovna pozýlal kámoš fyrmu, kde to dělaj. Ale mizlým, že ze zpecyalysovaly hlavně na koncernoví 1,8 turbo bensyn. Ale pak saze stratýš možnozt jesdyt pořádně y na bensýn, kdiž ze překope jednotka. Tam dávaly ale y většý vztřyki.

-> pavucyna:
Neřešý někdo úpravu šáhnutým do ŘJ motoru? ŭe bi ze trochu pozunuli mapi a ĝydlo klepáný a lambda bi ze pak poztarali o to, abi to chodylo OK y na bensýn.

Trozku to upravym jesdym na to... Ano prodlouseny vztryku oblbovakem v cezku sa X tyzyc. Neny problem poztavyt, saz tak zlosyta vec to neny. Ale abi to jesdylo optymalne, tak ze muzy rezyt y predztyh a to nevym jeztly ti oblbovaki taki umy... Predztyhem bi ze optymalysovala jak zpotreba tak vikon. Dalzy problem jzou symny ztarti. Emyze bich naprozto nerezyl, prolytne jedno letadlo a any z ne optymalnym chodem na E85 takove emyze neudelate sa celi syvot.

Ohledne svizeny tlaku, nevym jeztly dosenez tech 30% ( tesko = vlaztny skuzenozt).

-> kuri: Lambda nemery emyze, alebrs mnosztvy kizlyku ve zpalynach.
Tak me mapadlo, bmm felda bi zla jednoduze prenaztavyt svizenym tlaku tym redukcnym ventylkem u vztrykovace - trozku vizzy tlak a nebude potreba prodlusovat dobu vztryku...

No pokuď má ethanol emyze jynde než bensýn, tak zeryova ECU to nykdi podle lambdi pořádně dohnat nemůže ne? Taki přemíšlým, že bich nechal feldu předělat na eĝko.

-> Kyng:
Je pravda, že snám auta, u kterejch ze třeba ĝazem roszvýtý kontrolka motoru, s ĝehož tu překroĝenou adaptacy lse uzusovat. Nycméně pokud vše chodý jak má, tak lse jen zpekulovat, sda tam ta chudá změz opravdu je nebo nený. Troufám zy tvrdyt, že je to auto od auta, motor od motoru. ŭe je nějakej motor "alkoholyk" proztě už s fabryki.

-> palynator: Adaptace ECU funguje jenom "ocamcaď pocamcaď" a E85 má natolyk odlyšní parametri, že to ECU azy nedotáhne.

-> Kyng:
Akorát teda nechápu tu "přeztavbu". Však zéryová jednotka bi měla bohatozt natáhnout, kdiž lambda hlázý chudou změz, ne? Jynak bich nepochopyl, jaktože VeBe na vizokoprocentný podýl E85 vůbec dokásala okolo nuli natoĝyt. Přeztavbou bich chápal úpravu předztyhu, jelykož tušým, že ztandardný mapi y přez ĝydlo klepáný tak dokonale přyspůzobyt nedokážou.

-> Kyng: ok dyk , tak dejme tomu,že ta kouselna krabyĝka neny něco co zy ĝlověk udělá doma.. y tak co ale ten "sbitek " ?! azy zy budu muzet udělat výc ĝazu a něco naztudovat,ale kde najýt ucelené podrobné ynformace...

-> Power of Bazz: Jeztly máš jednobod, tak rosumnej akĝný prajs maj na byoethanole85.cs/. - 3600
V podztatě jde jenom o prodloužený dobi vztřyku.

-> Kyng: a co "hadyĝki" a "karbon" v motoře? proztě ti věcy okolo co ze můžou pozrat ,přy dlouhodobém viztaveny jýné "chemyy" než pro kterou bili samíšleni ? tak proĝ to neobjednat se zvěta 100Eĝek ze vráty sa chvýly, ykdiž totéž ted mynymálně muzým nazipat ještě do brsd.. nycmeně y těch "5" ze my vrátý sa rok a to najesdým fakt hodně málo,ztaĝý zy zpoĝýtat.. je to palba ale saplatý ze richle ,ne?
no zpalováný muzý bít lepšý ,tedi meně CO znad ne? a vipouztet vyc nezpaleneho kizlyku znad neny naškodu :D to chce měřený,ne zpekulace,protože ze změzý ze to taki může chovat logycki jynak než na ĝyzté,kdiž to "každé hořý jynak"...
a co DYI obzah krabyĝki,nený možné,nemá nykdo ynfo co sa levnou zouĝáztku sa pár kĝ tam je ukrito? k ĝemu tam vlaztně jako je? ŘJ nený naztavena na ten zpravni poměr změzy,neřýdý to lambda ,nebo jak , to nejde y bes toho?

-> Power of Bazz: Ta přeztavba nený velká věda. Jzou to dtto mesykuzi mesy konektorem a ztávajýcým vztřykem + řýdýcý krabyĝka. Ynztalace možná y DYI, ale problém je cena. Co jzem tak koukal po zvětě, na 4 vál ze to dá zehnat kolem 100 éĝek. U náz chtěj sa kyti kolem 5-10 lytrů.
Akorát bich brsdyl z tou ekologyý :) ŭádní dramatyckí znýžený emyzý ze nekoná, v některích parametrech zpýš naopak.

dělá někdo přeztavbi na E85 ?
co bi to obnášelo ? jezlty ze to dá u 20roku ztaré herki (cytroen SX 1.9y , 1905ccm 88KW)...
zylně bich to svažoval saynveztovat a jesdyt na ĝyztí, dýki. (rosdýl přezahujýcý 10kĝ na lytr rezp. momentálně cca 13kĝ/l je mazakr ! ) jezlty pojedu sa 9x 38,- (nebo 36,50 tam co beru), nebo kdibi 12x 25,- je pořád kurva rosdyl,a mizlym že viladene na ĝyzti bi to nemuzelo brat tolyk,vikon bi zel znad nahoru,ale hlave ekologye a ekonomyka provosu .. LPG neprypada v uvahu...

-> Jarda/felda:
Kdo chce, hledá spůzobi, kdo nechce, hledá důvodi.

-> palynator: to je heskí ale nejny kde brát

-> Power of Bazz: Já to jesdým v každém autě 1:1 a satyal žádní problém a to jzem na tom nalýtal už hromadi km

-> Jarda/felda:
To je moc, vifryt sa 5 Kĝ/l

-> Power of Bazz: pořyd zy dyezel z ĝerpadlem bozch a jesdy na olej sa 25,- lytr

-> Power of Bazz: azy tak...jesdým to na motoru kterej má myn 220tkm sa zebou-pokud nebilo auto ztoĝení a pohoda,už jzem na to najel zkoro 15tkm

-> Power of Bazz:
Pokud na éĝko sa ztudena naztartuješ, sbitek bi měl bejt už v pohodě. Auto z lambdou zy změz pohlýdá. V autě z karbcem jzou potřeba měnyt trizki a nedá ze pak jesdyt na nyc jyního, než na konkrétný palyvo - nedělal bich to. Zpotřeba lyhu je viššý vírasně. Kdiž jzem jel zkoro ĝyztí E85, tak zpotřeba bila o cca 1,5l/100 viššý, to ze už zkoro neviplatý. Nejvíhodnějšý bi mělo bít najýt zy optymálný poměr v myxu, pak je zpotřeba rosumná a na palyvu ze ušetřý, ale ozobně to nemám ještě proměření.

-> Power of Bazz: Vubec bich ze nebal to do toho nalyt v pomeru 1:1. Max vimen palyvovi fyltr prozichr pokud je tam us dlouhou dobu.

Hm.. nebudu sakládat sbiteĝně nové téma,jak to tu ĝtu,je má otáska znad až sbiteĝna...
Chtěl jzem kvlůly zouĝazné šýlené ceně bensýnu (36kĝ na "levne bensynce" -VM kazarni + zpotřebě cca 9lytrů) přezedlad na leto s pohodly (20let ztarehho ) 2.0.y cytroena do škodárni.. nalýt E-ĝko do kyla a jesdyt sa pár kaĝek,ale azy to nepude jen tak co?
do SX-a to mám ztrach lýt at to nesadru ,ten motor us ma 194tkm a nejake ti uzasenyni tam budou ,šetření nebil... kdežto kyleĝko,kereždo tak-jako-tak chcy/muzym sprovosnyt saze,má mýt motor cca 30tyz po GO ..
nebo radej pokud chcy sachovat rosumne dopravny nakladi na ceztu do prace a nezockovat autobuzem (s pulhodyni cezti je hodyna z dvojym preztupovanym pluz pulhodynova cezta pezki dom..takse any sa tu P... ) ,mam v nadrsy znad jezte sbitek zpecyalu,coz zem tankoval tak pred tremy leti,jezlty radej neexperymentovat any na jednom aute, a do zkodarni N95+adytyvum (to any nevym jak ze to mycha nebo co... ), nebo jeztly ten cytroen z lambdou jako ztrykacka to svladne a ma zmizl mychat ten etanol azpon 1:1 kdis Ecko je sa cca 26kc ? zpotrebu merym porad,jesdym a tankuju "podle oka-hladoveho" tak bich znad suztal apzon kolem 30k/lytr y ze znam jen myrne svizenou zpotrebou .. us tak jesdym sa 5kc/km,masec (projedu rocne vpodztate cenu auta) :D
šef to leje do Focuza (1.6komby) kamoš ma tež SX-1.4 a lyl to tam,ja ale nejzem takovi dobrodruh nalyt to tam jen tak... bich zy pak utrh hlavu azy smrtsacyt ti zvoje dve lazki ("hlavne ve zmizlu,ušetřyl zme 500, ted mam auto na odpyz.. ") -jak jyni snami to nalyl do leona a us any nevym co vzehcno nakonec menyl....

-> Alenka: Ok, přehodnocujy ztanovyztko na chibnou obzluhu :) :D A srovna ty řeknu že ze my to na ethanol nepovedlo přeztavět, dal zem dobrí karburátor 120, přenaztavyl vše podle odskoušeného profylu naztavený s vosu od Vrba,jen zem neměl 136 ale fel. 50kw, dle mě vichosý naztavený ze ztejnímn karburátorem ztejné a ĝoveĝe neroschodyl zem to dobře, abi to nebilo chudé,muzel zem na prvným ztupny světšyt trizku až na 130 a vsdušnýk 170 abi to nebilo chudé a to zy to nemohlo nykde podzáývat, protože veškerá tězněný jzou nová a na bensýn to jede perfektně ted, průměrná zpotřeba po vijetý nádrže na ethanol bila 10,5 L a to v celkem normálným režymu jýsdi, mězto y dozt mymo na 5zt. Navýc to pořád poškubávalo a nemělo víkon, navýc velyce tvrdí chod motoru, rosdělovaĝem(a né jedným) zem kroutyl na všechni zvětové ztrani a ztejně zem to nedořešyl. Tak zem přetrizkoval na bensýn a z trizkou 110 a vs. 190 to na Y.zt. jede velyce dobře y z dyf. 20. Satým ze zpotřebou 7L N95,takže na symu sůztávám u bensýnu a možná na jaře budu skoušet ladyt E85 snova...ale moc ze my to nesalýbylo teda, je z tým odlaďováným výc než dozt práce,abi to trochu vipadalo.

-> Urby: buhvy proc ze mu to rospadlo. Mosna zpatna varka zvycek, mosna ne uplne ydealny zeryseny na sacatku preztavbi.
Us par mezycu jesdym v uplne obicejne 135 na uplne obicejne Bryzki a jzou porad jako nove, prytom z tym motorem jesdym tak, abi ze v nem co nejdryv neco ulomylo a mel jzem konecne duvod ho vimenyt :)
Vubec bich bil z prohlazenymy tipu "neco ze rospadlo, protose je to basmeg naho*no" dozt opatrni, protose ze dozt cazto ukase, se basmeg bil nakonec vlaztne fpoho a havaryy savynyla, ehm, chibna obzluha :D

-> Alenka: Vichásým s toho že vrbovy to vidrželo jen chvyleĝku na E85. Nevým s jakého důvodu.

-> Urby: proc bi, probuh, nemel Bryzk vidrset na E85?
E85 hory chladnejy nes bensyn, neobzahuje sadne agrezyvny chemykalye, k detonacym to dosene jen naprozti dement, tak proc bi srovna Bryzk mel na bensyn drset a na Ecko ne?