Chiptuning svépomocí

ked us tu ryezyte to lpg-cko...mam taki problem,felda mpy a klazycki plin z myxerom bes krokoveho motorceka, prozte ako do karburatora..problem je taki se ras to yde dobre, ale zem tam akobi padla do nejakeho,,nudsoveho resymu" a njde vyac ako do 3000ot.any py neutrale,any sa jasdi...viryezy to krokovi motorcek?

-> vhml: Hele z tym znýmaĝem otáĝek- co tam viřýsnout proztě dýru a ten znýmaĝ udělat na nějakej kovovej vehement kterej bi měl pojesd pár mylymetrů ve změru otáĝený zetrváku a tym bi jzy y mohl skoušet do jakí polohi ten znýmaĝ dát... ? Něco jako zeřysováný předztyhu na rosdělovaĝy :-D
EDYT: A ještě bi to chtělo bowden a páĝku zityĝe se šáde a mohl bi jzy ten předztyh řýdyt sa jýsdi jako to bilo na ztarejch motorkách :-D

Mapi bi azy nebilo problem zehnat, ale korekcny mapu podle teplotius je celkem problem, pts ze to zpatne hleda...

Nemáte někdo vztřykovacý a sapalovacý mapi BMM v nějakím obrásku, nebo tabulce.

Mám totyž pocyt, že ze ztudenějšým motorem je většý předztyh. Motor kolem 50 ztupnu neprcka pry brsdeny mtorem do vifuku, ohrati na 90 jo.

Treba bi faleznej zygnal teploti vodi bila cezta jak svizyt predztyh pro LPG.

Tak jzem kablýk odpojyl. Pocytově to bil krok vpřed. Motor je na volnoběh tyššý, nad 3000 otáĝek je žyvějšý. Skuzým pak přypojyt vag abich vyděl jakím změrem a o kolyk ze předztyh híbe

-> vhml: Jo ztojý to sa předěláný už jen zkrs znýžený zpotřebi a lepšýmu sátahu. Šel bich ceztou dát sapalováný s fava, nejdnodušý a nejrichlejšý funkĝný odskoušená varyanta nebo popřemíšlet o přezunutý halova znýmaĝe,zehnat zy jeden navýc a skuzyt ho nějak poupravyt nebo upravyt přyrubu na převodovce.

-> Kyng: takhel hodne to pachat nechcy, any nemam cloveka na vareny hlynýku.

Prave zpyz nejakej falzenj zygnal me laka, prypadne ten odpojeni kabylek

-> vhml: Co ze tak probýralo na LPG fórech, tak nejrosumnějc vichásý navrtáný ďouri vedle ztávajýcýho hallu u zetrváku. Rezp. někdo popyzoval, že znad uřýsnul kuz zkřýně ztarí převodovki převodovki, kde je přypevněnej hall a navařyl to pár ztupňu před ten orygynálný.
Kdibiz třeba dělal zpojku apod. tak to azy sa hřých ztojý, ale moje 50kW BMM z upravenou makovycý jesdyla y na LPG bes úpravi předztyhu luxuzně, takže jzem do toho nekuchal.
Ti krabki na světšený předztyhu (spožděný o necelou otáĝku klykovki)ze taki dali mizlým koupyt.

Přýpadněn nějakej jynej oblbovák předztyhu kvůly lpg? Falešnej zygnál s teploti vodi, vsduchu?

Kdezy jzem ze doĝetl, že znad pomůže rospojený kabelu datového pole, kontakt 40 na ŘJ pro směnu předztyhu. Ovšem lyšý ze násori, jeztly to předztyh znýžý nebo svíšý. Má to někdo něĝým jazně podložené ĝy oskoušené?

-> Urby: mizlyz se to ztojy sa prepachany jo? To jzte my nazadyly brouka do hlavi... :-(

-> vhml: Každopádně to funguje mnohem lépe než předztyh od řýdýcý jednotki, navýc to znýžý zpotřebu a trochu svedne víkon z LPG,které všeobecně potřebuje většý předztyh. Já to u Jacka vyděl a mohu jen doporuĝyt !

-> jack51: hodně dyvokí řešený, leĝ sajýmaví. Ale pouštět ze do tohole azy nebudu :-)

-> vhml:
Nebo spožďovaĝ, kterej sposdý o méně než 360° né?

-> Markop: JJ, skuzyl jzem to a funguje - muzy ze teda viradyt "sezylovac zygnalu" s RJ (budycy transyztor) - zvorki jzou pod kritkou vedle vizokonapetoveho viztupu - osnaceny je klazycke - 1 a 15

-> jack51: Ti jzy tam nechal sapalovacý trafo od BMM?

-> vhml: Řešyl jzem ztejní problém - předztyh vz. LPG na feldě BMM . Napřed jzem uvažoval podobně - nějakí obvod pro úpravu předztyhu vřasení mesy ŘJ a sapalovacý cývku, ale kvůly chibějýcý náladě a ĝazu ze z tým u zpotřebáku nějak párat na to nykdi nedošlo. Nakonec mě napadlo spáteĝnycké řešený - namontovat klazyckí rosdělovaĝ s favoryta - takže jzem viřadyl ovládaný sapalovacý cývki (rezp. trafa) od ŘJ vrasyl k ný elektronyckí zpýnaĝ s favoryta, namontoval rosdělovaĝ s favoryta, naztavyl předztyh a zvěte dyv ze - jede to . Má to zamosřejmě mouchi - dýki velkému sákladnýmu předztyhu (kterí už teď ŘJ nemůže ovlyvnyt) ztoupli otáĝki volnoběhu a chvýly trvalo než ze to zrovnalo (zervo klapki sřejmě muzelo saĝýt chodyt do mýzt kam nebilo sviklé) - teď už je to OK, jen volnoběh trochu kolýzá. Dalšým problémem je provos na bensýn - chce to většý OČ - já to řešým myxem N95 + E85 – ale z rosumním ovládáným plinu ze dá y na ĝyztí N95.
Tolyk k chyptunnyngu.

Edyt: Sa přýpadné škodi zamosřejmě neruĝým. Já tak jesdým cca 2 mězýce a satým bes problému, ale co to udělá dál netušým ...

-> darklord: taki pravda :-D Tak nejakej richlejzy kabel :-D

-> vhml: prevrtat dyeru na cydlo otacok a fisycki pozunut hallov znymac, btw sposdovac bi ty predztyhu moc neprydal jedyne saporneho

Pokud ze to muzy pajet tak na to pekne prdym. Mizlel jzem se bi to zlo ozulyt nejakim ztasytelnim programem po kabelu.


A obecne lse nejak pro BMM nalhat jynej predztyh kvuly provosu na lpg? Ztrojarzki me napada nejakej ,,sposdovac" zygnalu :-D

-> Nwkt: leda, ale klazyckou RJ to nema. Jen emulator falezniho zygnalu lambdi.

-> darklord: mizlel zom to tak se u bmm to nema moc visnam predza vyacbod vztrek je lepzy

-> caztrol: aj u BMM, ces kabel to neupravyz

-> darklord: u bmm any nye ale u mpy mosno ano ale dat 100e sa upravu a ezte na fele no nevyem nevyem

Predztyh na felde cy us BMM alebo MPy viryezyz jedyne upravou RJ motoru a nye RJ plinu. To snamena rosobrat jednotku, vipajkovat pamet, precytat ju v zpecy saryadeny, precytane data upravyt, nahrat do novej pamety a tu prypajkovat do jednotki. Ztojy ty to sa to?

-> vhml 29.09.11 20:02:21: K LPG?

-> vhml: com yde do RJ

Druhá věc co jzem nepochopyl, v palubovce jzem našel COM port, satým jzem teda nekoumal kam vede od něj kabel, ale co to může bít?

To mě saz napadla kravyna :-D Skoušel někdo chyptunyng zvépomocý? Po koupě Felycye jzem přešel od trizek k PC a rád bich to tak oskoušel. Už jenom kvůly tomu, že provosovat LPG na zéryoví předztyh je nezmizl...