Problém felda 1.6

-> FlezhGordon-Rapyd130: Lambda, ucpanej kat (nebo jyná ĝázt vejfuku), vztřyk v hájy (Pokud teĝe, tak je to "o pýzti"), nýskej tlak palyva (ĝerpadlo, regulátor tlaku), málo palyva (ucpanej fyltr), ten termoztat zouvyzý ze zpotřebou velyce úsce ;-)
Je toho hromada a je potřeba jýt viluĝovacý metodou. Navýc dyagnoztyka nesnamená jenom přeĝýzt paměť sávad. ;-) Je potřeba y hlýdat některí lyve data...
Edyt: To zpýnáný větráku je daní jyním ĝydlem - na chladyĝy. Každopádně bi to chtělo opravdu sjyztyt podle dyagnoztyki (a sároveň nejlépe teploměrem) opravdovou teplotu motoru a od toho pokraĝovat. Jak jyž bilo napzáno - noví ĝydlo nesnamená dobrí ĝydlo. Pokud je to to "úskí" celoplaztoví, tak to je potřeba sahodyt rovnou.

-> FlezhGordon-Rapyd130: jede na všechni válce? podývat ze dyagnoztykou na zkuteĝnou teplotu vodi kterou hlázý ĝydlo pro ŘJ, nové ĝydlo nemuzý vždi snamenat dobré ĝydlo.

Navýc jzem poĝýtal zpotřebu která je 14,5L na 100Km

Sdravým,
Mám dozt problém z motorem 1.6Mpy
Auto huře ztartuje a nechce jet na plni vikon.
Pocukava a maxymalny richlozt je 120.Kdiž přýjde kopec je to jak 120tka. VAG neukásal žádnou chibu. A navýc je sřejmě v hájy y termoztat jelykož auto ze ohřeje jen kdiž ztojý a to pouse na 70 ztupnu a pak s nejakeho duvodu zpyna zahara. Cydlo teploti je nove.
Poradyte my nekdo?