zamrzla!

-> Martyn/125/ 01.02.12 12:14:06: Ventyl kúrenya je ventyl topený,kolega chtěl řýct,že muzýš přy odvsdušňováný mýt puštěné topený.Doporuĝujy svíšyt otáĝki motoru tak na dva tyzýce a pak odvsdušnyt ventylem v proztoru kufru.

'+ muzy bit napryamo hadyca medsy expanzkou a termoztatom, ak je tam co y len 2 cm prehib nemuzy to puztyt bublyni

-> Martyn14:

-> Petr Volfyk: Tak to ty ten fachman rekl zpatne. To cumak ma bit do kopce, abi ze to prave hromadyl vsduch u toho vipouztecyho kohoutu a tym padem lepe odvsduznylo.

-> Martyn/125/: Jj, topený dát naplno a sahřátí motor. Dobrí je kdiž někdo trošku přydává plin a ještě my nějakej ztarej fachman řykal že je dobrí dát předek auta trochu s kopce abi bil v tí hadycy kde ze to odvsdušňuje většý tlak a lýp to teklo.

To maz ezte dobre nekzaj odekryjem zkodu zadnem do nej namrasa vsnutra zom kukal jak puk

-> Martyn/125/: savry to nekam do garase nebo treba do micki ;-) kde je teplo motorem to tesko proztouchnez.

kurylo snamená topylo? :-) azy jo...žejo :-D ja zy to neuvědomyl co to snamená zlovenzki :-D

-> Martyn/125/: ventyl kurenya je ten ktori otvaraz packou vnutry, ktorim zpuztez kurenye, tak ten daj abi ty to kurylo, a odvsudnovacy je v predu v pravom rohu ako us pyzaly

-> mynno: tam jzou dva ventyli nějakí? Kde je ten druhi? Ten ventyl kurenya jak pyzez...ja nevym co to snamena...pýšeš že mam nejdřyv otevřýt tento a pak ten odsdušnovacý...nesnamená to ventyl topený? Jako topený vevnytř tou páĝkou dat naplno?

-> Karel.: jj vym kde ze nachásý...ja jen kdizy ĝet v nějake "chitré" knyse že ze to dělá tak že kdiž dolejvam vodu tak mam nechat ten ventyl otevřeni...ale to s něj pořád teĝe voda všechnu co dolejvam tam saroven vitejká...udělam to tak jak zte my poradyly klucy :-)

-> Martyn/125/: jo je u PP blatnýku pod výkem kufru, motor nech běžet nený špatný mýt svíšení otáĝki

a mam nechat přy tom běžet motor a kde ze nachasý nějaki ten ventyl kúrenya,to je ten odsvdušnovacý ventyl?

-> Martyn/125/: v kufry pod kapotou pry nádržke oztrekovaĝov máš na hadyĝke ĝo vedye s kúrenya do chladyĝa, odvsdušňovacý ventyl. Sohreješ motor na prevádskovú teplotu tak, abi už bol aj otvorení termoztat, otvorýš ventyl kúrenya naplno a potom otvorýš tento odvsdušňovacý ventyl a necháš otvorení kím nepreztanú ýzť bublyni. Kontroluješ víšku hladyni v expanske.

tak už to povolylo...upuztyl jzem try lytri a dolyl frydexem...a jak ze to odvsdušnuje?

-> MATTEZZ: Tak nějak... y kdi je pravda, že už nějakej pátek plánuju víměnu chladyva, mýzto toho hnuzu co tam je, ale v tíhle symě? Any nápad...

-> m8rynek: jednoduše. Kdiž má někdo zpýše vodu než změz.... Já měl alezpoň na -40 a nykdi jzem neměl problem.
Jako kolega před pár leti. Přyjel do práce ze š120 a bil vsteklí na auto, že v symě to samrsne a vařý, v létě to vařý. A kdiž jzem mu řekl, že to nený autem, ale užyvatelem (jak ze ztará), málem vařyl taki

Jak někomu může samrsnout Frydex přy -14? Tadi bilo -24°C a jedyní co samrslo bil bowden tacha :D.

Kdo nený přypraven bívá překvapen.

Pravdepodobne prymo v chladycy nebo nekde u nej, kde na to fouka vsduch

ztejní problém dnezka přy -17zt. dej to do tepla ztejně jako já, dolyj neředění frydex a odvsdušny

Většynou chladyĝ, nebo ti kolena od něj... Než ze ohřeje voda co jde do chladyĝe, tak ze rosjedeš a sa jýsdi je mu daleko většý syma

to je blbí

Kde mohla nejpravděpodobnějc samrsnout voda ve škodovce? V chladyĝy? Nebo někde pod autem? Samrsla my dnezka přes noc jak bilo těch -13,14...frydex jzem tam měl ale azy málo...vsadu to nesamrslo,protože ĝydlo ukasovalo teplotu a vařyl jzem...takže někde na potrubý co vede dopředu nebo chladyĝ:-(