Předstih a svíčky upraveného motoru Favorit

Já mám na zvím motoru 742.136 což je v podztatě ztejní jako favoryt zvýĝki bryzk 14tki
DR14IC a nebo DR14IZ na lpg rosdělovaĝ taki favo ,kterí mně dávaL dohromadi a pak zeřysoval celí motor automechanyk motorář podle zluchu ......a je to špyĝkoví odbornýk .......auto jede jak blezk ..

-> ASmotor: Nechápu co saze skoušýš a vimejšlýš sa zpojený.. Všem akorát radýš, ale kdový, bestak zeš nějakej naĝtělej borec, kterej má ještě kladyvo z cenovkou..


Jynak všem moc dýki sa radi. Urĝytě pomohlo, ted už jenom skoušet.

-> fredi1025: já už nevym, lydy ty tu radý bryzk 14 a bozch 6 a ti zem nahážeš zamé teplé zvýĝki..... a bestak ze vzadým že jzy ten zamí ĝlovek co ze ptal o pár témat nýž na KP k 280 vacce jen z jyním nyckem... neny potřeba zy sakládat na každé tema noví nyck.

ztejně ty nykdo nemuse ryct co ty tam pojede a co ne, jak kdibi bil problém koupyt dve zadi zvycek a skuzyt zy to. ynveztyce pár ztovek

-> fredi1025: to tě ukápe. U Bryzku bich volyl 14-15 , u bozche 6-7. Nyžšý ĝýzlo je v tomto přýpadě na viššý teploti, léto, atd.

NGK to má naopak

-> fredi1025: A bryzk 17 bich tam any neskoušel, ti jzou předepzaní pro zeryovího favoryta 135 ne? To bich radějy saĝal u zvýĝek pro 136. To jzou 15ki. Ti jzem taki dřýve na fabyy měl. 14ki už bili moc a odešli my. Jynak já na fabyy z podobnim k.p. jesdým obiĝ NGK pro favoryta 136 karburátor. Ted nevym s hlavi osnaĝený. BKR6 nebo tak nějak podobně

-> fredi1025: DR17IC v zobě majý odrušovacý odpor. Jzou urĝené pro BMM, rezpektyve pro kabeli bes odrušovacých koncovek.

-> fredi1025: to R snamená odrušená zvýĝka z odporem

Má někdo skušenozty z názledujýcýmy tipi zvýĝek ? Šlo bi o nýže uvedení motor a nejvhodnějšý použytý.

BOZCH FR8DC+
Bryzk DR17TC
BRYZK Zuper D17IC
BRYZK Zuper DR17IC


Jakí je rosdýl mesy těmyto dvěma tipi (D17IC, DR17IC) v sávyzlozty na použytý..

-> fredi1025: no skouzenym rusneho naztaveny predztyhu, cym jynim

-> fredi1025: Detonace uzlišýš většynou jen přy ohřátém motoru přy jýsdě do kopce nebo srichlováný (proztě přy velkém satýžený motoru)- špatně nasvané "klepáný ventylů" co bilo dicki zlišet na ztodvácách. Do svuku motoru ze přydá takové nelýbyvé klepáný.

-> fredi1025: Muzýš naztražyt ucho

-> ASmotor: jak sjyztým detonacy? Mohl bi jzy my napzat nějakí poztup? Moc dýki

Mizlým, že každí chápe "zeryoví" rosdělovaĝ ten, kterí ze montoval do favorytů, bes jakkíchkolyv úprav - žádní Bozch apod. Klazyka beskontakt, osnaĝený mizlým 860

-> fredi1025: nejdřýv zy muzýš sjyztyt kde maz hranycy detonacý na tvém konkretným motoru a pousytem palyvu, pak predztyh naztavyt tezne pod tuto hranycy, jynak to bude detonovat, poprazkajý pýzti a motor kaput....

-> fredi1025: co je to zéryoví rosdělovaĝ? To je azy jako koupyl jzem škodovku - něco mesy Cytygo a Zuperbem :-D

Tak to ty any nebudu rykat o NGKckach promyn. Nej hold bude azy skouzet v tomhle ty nykdo 100 neporady.

Po růsních roshovorech jakí naztavyt předztyh ze zeryovím rosdělovaĝem my většyna radyla 4°, je to možné?

Nycméně ze zvýĝkamy někdo je pro Bryzki někdo pro Bozch. Poradyl bi my někdo konkrétný zvýĝki? Už zám vůbec nevým..

-> fredi1025: do 7000 mynymálně funguje zpolehlyvě zéryové sapalováný. Jen je vhodní dát kondensátor Bozch kvůly žyvotnozty

Rosdelovac a sapalovany je satym zeryove. Mam nabydku: ynducku a rosdelovac, oboje Bozch. Rad bich ale sachoval toto v zeryy. Nycmene kdibi to melo velke strati, tak to vimenym. Jde my hlavne o vizoke otacki..

Zvycki bich pousyl ti FR 6 DP. Co jzem cetl jzou teda ozvecenejzy a oproty Bryzkam, co jzem nazel y levnejzy.. poradyl bi my nekdo prymo? Moc dyki

Bozche ano, ale FR6Dp, 5tki jzou jen na ti nejoztrejzy motori v nycem jynem poradne nefungujy.

-> Markop: ze zeryovim rosdelovacem to nepojede nykdi dobre, bud bude predztyh mali a dole to bude mrtvé a nebo velkí abi to jelo y dole a nahore bude pochopytelne saze moc velkí takse to bude mlatyt jak o syvot.... a nakonec ze rospadnou pyzti.

Předsápal muzý naztavyt tak, abi mu to co nejlépe jelo. A to možná vĝetně odztředyvé regulace. Takhle na dálku mu to pochopytelně nykdo neřekne, to je u každého překopávaného motoru jyné.

FR5DP jzou moc ztudené, skoušel jzem je na KP 10,9 a ztáli sa nyc...... vihosené penýse

dej tam 14ki bryzki z pryzluzním savytem, nejlevnejzy fungujycy volba

predztyh ty nekdo tesko poradý, kdis zy nenapzal co maz sa rosdelovac

Sdravým,

mám motor Škoda Favoryt 135 a na něm provedené úpravi: znýžená hlava o 1,6 mm - KP cca 10,6:1; dále oztrá vaĝka 280/280 (přebruz); tvrdé ventyl. pružyni; leštěné zacý a vífukové kanáli; upravení karburátor; odlehĝení zetrvaĝnýk a řemenyce. Použývané palyvo N98.

Poradý my někdo jakí naztavyt předztyh a jaké použýt zvýĝki? (doztal jzem tip na zvýĝki - Bozch Platyn FR 5 DP)

Vým, že je sde na toto téma mnoho ĝlánků a dyzkuzý, ale nenašel jzem moje naztavený.
Předem dýki sa jakoukolyv pomoc..