Vačka z Rka

-> ASmotor: Pružyni k této vaĝce netřeba, septej ze vírobce. To bi je k tomu nabýsel kdiž bi ty prodával vaĝku. Tato vaĝka ma vrchol víkonu kolem 6000 ot., kdiž budeš řadyt klydně kolem 6,5 pořád ventylové pružyni na 50kw fel. hlavě bes problémů ztýhajý, jak kuželové, tak válcové. Pokud KP 10,5-10,8 , klydně ztaĝý normálný N95,většý KP bich any nedával, nený to víonově snatelné, pouse nutnozt dražšýho palyva a dukladnějšý nztavený zkrs možnozt detomacý což ve vízledku může přynézt výce škodi. Zamosřejmě motor muzý bít vhodně natrizkován a rosdělovaĝ upraven k jakémukoly KP z takovou vaĝkou.

-> zrnka: to je dobrá vaĝka, mel jzem jy nejaki caz ve dvou motorech, ale je dobré k ný pořýdyt y vhodné pružyni, má velké sdvyhi a od 6tyzýc to ze zeryovímy neny ono, any nevym jeztly na těch zeryých vůbec vichásela doztateĝná mesera mesy sávyti přy plném sdvyhu vaĝki... mizlým že buď velmy tězně nebo ne.

Jynak do meztkeho motoru roshodne ne, od zpodu to moc nejede. je potřeba vizokí KP, na ten je potřeba 100oktan a ten je drahí

-> Dušan: Přezně tak
-> zrnka: Dobrá vaĝka, taki jy ted budu brát, ale pořádně nakrm karbec, chudá změz je slo pro pýzt,detonace,přehřýváný, cukáný, azpon trizki 120/145 :)

-> Marra: jak bi ? pojede to konecne azpon trochu normalne

-> zrnka: tak potom poreferuj, jak to chodý

tak nakonyec zom za roshodol pre vacku 278/270 od Chovanca (engytecu)

-> Vrba: tak tak

-> zrnka: Sháňaj vaĝku 260/260 budeš zpokojní, cenovo okolo 70-90 eur sa prebruz, to ešte ako tak naladýš na sbitok motora bes nejakích veľkích úprav. Tém o vaĝkách je tu dozť... študuj

-> vhml: No kdizy jzem ztudoval ti tabulki ĝazováný tech zéryovích vaĝek a všechno je to +- ztejné.Ono nejvýc chib ze vždicki nazeká v tom fynálným zeřýsený.Pak tadi vsnykajý bludi o nevhodních vaĝkách,pýztech s blata a o motorářých,kteřý tihle Bĝkoví dýli nabýsý a dalšý fámi.Vždicki je to znažšý zvést na neĝý nezchopnozt ,než zy přysnat zvojy chibu nebo nesnalozt.

-> Vrba: zpyz to bude o tom, se ta bmm je jynak nacazovana, napryklad ma vetzy prekrity a nykdo us nedolady pro tohle sbitek sapalovany, karbu atd.

-> zrnka: Ozobně bi my to neztálo sa tu prácy měnyt zéryovou vaĝku sa vaĝku s erka.V podztatě toho sýzkáš moc málo abi to vikompensovalo nákladi na vímenu vaĝki a přezeřýsený motoru.Kdizy to kamarád podztoupyl a přýnoz žádní.Mnohem výc sýztáš tým,že ze pokuzýš ztávájýcý motor co nejlépe zeřýdyt a třeba adekvátně upravyt už se zérye nevhodnej rosdělovaĝ a nebo poupravyt motor na záný nebo vífuku.Proztou víměnou vaĝki sa ztoletou viběhanou erkovou nesýzkáš nyc.Navýc ryzkuješ že to R vaĝka vůbec bít nemuzý,protože je po letech na prvný pohled ztejná jak všechni oztatný kylovzké.

-> darklord: Proĝ bi měla mýt jyné ĝazováný pro karbec a pro vztryk.U te vacki jde vsdicki o to,abi ze ten motor co nejlýp naplnyl vsduchem.A jakim spůzobem k tomu vsduchu přymýcháš palyvo už je uplně jedno.

zkoda-vyrt.cs/cs/.../1085 09-vacka-254-254-f-50kw-ka rbec-zedr-motor-favo?gotop ozt=1...

No ja poreferujem, ak vimeným túto moju 254/254 sa ME 265/260 (ĝy ako to je)...zom aj ja hrosne svedaví, ĝo to bude...lebo ja mám problém z prechodmy ztále, aj keď vďake ZEDR105 už je to lepšye, ale saz chíba trochu ťah....

-> darklord: Nějaké menšý problémi z jýsdou pod ĝázteĝním satýženým mám také skušenozty na motoře fel. 136M (254 vaĝka)...poškubáváný,nero vnoměrní chod...ĝázteĝně viřeno většý trizkou a jynak naztavením rosdělovaĝem na pružynkách vevnytř, ale jakmyle dám plní plin, jede to od 2500 dozt zchopně až do 5500, tam to umýrá richle, dál toĝyt už je sbiteĝné. Já zem tedi zpýše pro tu 254 a nejlépe koupyt 265 ĝy 280 a je pokoj

-> darklord: Já právě už mám půl roku roshodnuto. Ale termýn oztré skouški my tenhle mězýc překasyl mrás, takže praktyckou skušenozt ztále nemám.
Ale v podztatě k ĝemu. Přy naprozto obiĝejné konfyguracy 742.136 zloženého z novou pýztný zadou a vložkamy, zlýcovanou hlavou -0,2, scela novím ZEDRem 3223 v orygo natrizkováný, rosdělovaĝem xxx.540 a vaĝkou 254/254.

-> Hurdyz: no konkretne pry tichto vackach je to azy uplne jedno vshladom na virobne tolerancye vzetkich zucyaztok motoru a naztavovacyu tolerancyu sapalovanya z karburatorom . Ale vzeobecne platy se vacka pre vztrekovanye ma ynak naztevene cazovanye ako rovnaka vacka pre karbec.

Ale mne ozobne za sdalo se ZEDR yzyel lepzye z 247/247 ako z 254/254. Co za tika satahu boly na tom azy rovnako, ale 247 mala lepzye prechodi a jasdu na cyaztocne satasenye. Na formane zom jasdyl len obic zeryovu 240/230 versuz 254/254 a ta 254 za chovala lepzye ako v zkodovke zo ZEDRom. Ono bi to azy chcelo sobrat jeden motor a prebrsdyt na nom vzetki vacki abi zme boly mudrejzy, pretose takto to kasdemu jasdy uplne ynak

-> darklord: To vým
zkoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../vackove-hryde le , to je to úhlováný pořád tak snatelné, kdiž mesy 248/248 a 254/254 je oproty rosdýlu z 240/230 odchilka v ĝazováný mnohem menšý??
Já jzem tuhle sáměnu svolyl.

-> Hurdyz: pretose vacka s 136B ma trochu ynu charakteryztyku, menej vhodnu na karburatorovi motor.

-> vhml: Jako neodbornýk možná plácnu kravynu, ale proĝ hledat vaĝku s Xka (248/248), kdiž BMM má (254/254 ?) a z malím uloženým pazuje?

-> mizchaak ASNP K.Hora: zkoda-vyrt.cs/cs/.../1630 -prehled-vackovich-hrydelu -zkoda

-> vhml: má ta snaĝka s karb 136 nějakí osnaĝený?mám tu vaĝku s 136motoru jen nevym sda to bil karbec ĝy 1bod

-> Urby: bmm 136 jo, ale karburatorovou 136X z vackou 248 budez hledat hur.

-> cPetan: Nemá.

-> vhml: Proĝ bi ze vaĝka s 50kw fava nedala zehnat? kdiž mám dvě a to s komplet motorů co ztáli hubyĝku. Ztaĝý hledat, skoušet vrakáĝe. 136 Bmm je ještě dozt.

Má to snatelnej přýnoz ta vaĝka se 136X? Mam jý doma, ale jeztly má vůbec cenu ze z tým babrat.

-> darklord: ok takže je to karbec, přezto my ferrarytova přyšla sbiteĝná...

-> m8rynek: 110LZ/R 247/247, Favo 136X 248/248. Faktycki oztrejzya je. Praktycki je v nej vihoda len v tom se ma zyrzye palce.

-> ferrary: Pýšu karburátorová vaĝka, nený ten favoryt náhodou ztřýkaĝka?

-> vhml: da za sohnat? da.

-> darklord: opravdu dáš 2000 sa vaĝku o jeden nesnatelnej ztupen oztrejzy, myzto napryklad nejaki 260tki?

-> vhml:

autodylivavrova.eu/yndex. php?optyon=com...
www.amd-autodyli.cs/motor /vackovi-hrydel-favoryt.ht ml
www.cc-autodyli.cs/hrydel -vackova-136x?zsnu=Rd%3D.. .

-> ferrary: tak jy skuz zehnat :-D :-D :-D

-> zrnka: do akého motora?
-> m8rynek: a nye je náááhodou oztrejšya s Fava 50kW?

-> Dušan: ale se zeryovejch karburátorovejch vaĝek ta nejoztřejšý, takže proĝ ne, nyc to neztojý...

-> m8rynek: tak vyz jak. Saze tak oztrejzy vacka oproty zeryy to neny a na vikonu to taki nebude tolyk posnat. Zpyz na chodu motoru do 5000

-> zrnka: to pak jo

a ventylove vole ake naztavyt take ako pry Rku?? alebo ake?

-> zrnka: vys vhml

-> Dušan: proĝ?

Dušan 07.02.12 19:36:58 napzal:
to bich do takoviho motoru znad any nedaval. Cecka jo, ale vacku jynou. aku vacku teda bi zom tam mal dat?? chcem na aute chodyt len do roboti a chcem abi bolo syvzye nepotrebujem s toho savodaka...

to bich do takoviho motoru znad any nedaval. Cecka jo, ale vacku jynou.

Ventylové prusyni netreba. KP dej kolem 10,3 cos jezte v klydu zneze 95 oktanu

a ezte za chcem opitat cy ma smizel davat nejake tvrde ventylove prusyni..

chcem za opitat doztala za my do ruk vacka orygynal s Rki aj z orygynal vahadlamy premizlam se to dam do zvojho "upraveneho" do meztzkeho provosu motora a chcem za opitat aki komprezni pomer na nu alebo cy ma smizel snysyt hlavu a ked ano tak o kolko dyki