Přetěsnění čerpadla

-> Martyn/125/: Otáskou je, jeztly ho jenom přetěznyl (Bozch tězněný jzem kdizy zháněl na nějakího VW a tězněný kolem výĝka a kolem ozyĝki ztálo cca 800,-, tězněný kolem hřýdele netušým), nebo jeztly ho y repazoval a naztavoval. Pokud to bilo jenom tězněný a odskoušený, tak je to docela raketa (ale ještě relatyvně v normě, protože kdiž zundáš unašeĝ, tak ho muzýš snovu naztavyt), pokud to bil repaz, tak je to bich řekl levní. Před pár leti jzem dával repazovat ĝerpadlo na Avyy a ztálo to azy 8tyz...

no já ro dal do zervyzu protože to ĝerpadlo šyleně teklo...no a sa pracy v tom zervyzu zy řeknou prej maxymalně 2000 sa zundany a nandany ĝerpadla a odzkoušený a tak...no a to zamotne ĝerpadlo pozýlaly s toho zervyzu nějakimu chlápkovy a ten zy jym pak řek o 4000 sa to...

práce třeba okolo 300/hodynu...pokud ho zundavaly tak možná dávaly novej rosvodovej řemen,nějakí zymerynki budou pár korun ale třeba nějakí ĝerpadla pokud teĝou u nějakí ozyĝki tak je to třeba měnyt y z ĝáztý ĝerpadla...azy to možní je,nemám ale konrétný skušenozt...

Je normálný abi v zervyzu ztálo přetězněný ĝerpadla palyvovího na feldu 1.9ku dyezla 4000 pluz jezte pak nejaka prace 2000?