teplota vody před a za motorem

Je pekne mat aj ruĝne zpýnanye ventylátora chladyĝa ale ten vam nepomože ked termoztat soztane satvorený Vtedi je chladyĝ ztudení ĝydlo ho nesapne, chlad za nema kadyal doztat dalej

Dotas je položen ku škodě 120, nycméně jde o montáž do š100, takže řešený tahacých zpýnaĝů (sda ano ĝy ne) jakzy nený na mýztě.

-> Martyn120L: zpýnaĝ je naztaven tak, abi zpýnal před 100°C, nycméně je daleko od sdroje takže je nakalybrován tušým na 96°C zepnutý a 88°C rosepnutý... Fa a Š120 to má růsně, zám jzem laboroval z růsnímy ĝydli...

-> Markop: To je přece jazní, že kdiž dáš ĝydlo hned sa motor, tak bi to mělo fungovat lépe než,kdiž ho necháš v chladyĝy,protože většynou voda vsadu bublá a vrtule nyc, protože je v chladyĝy relatyvně ztudená voda na zepnutý vrtule, co zy pamatujy tak to zpýnalo někde okolo cca 100 na budýku. Zám mám ruĝný ovládáný a motor s feldi 1,6 a pohoda.

S hledyzka regulace je jedyne patrycne myzto umyzteny znymace dochlasovany na viztupu s chladyce, ale muzel bi bit na jynou teplotu....

Pokud ze motor nedokase uchladyt pry prychodu relatyvne chladne vodi s chladyce je zpyz problem nedoztatecnem obehu vodi nes v umyzteny cydla.

Ale musu rycy, se any z cydlem vepredu a any z malou remenycy na klyce nemam z chlasenym sadni problemi (okruh 100kPa/velki lopatku na cerpadle).

-> Nwkt: Přezně tak!
Ruĝný zpýnaĝ větráku chladyĝe je neuvěřytelní nezmizl. Je to ztejné, jako kdibi někdo u motoru ovládal ruĝně termoztat.
U škůdek ze navýc viplatý dát termozpýnaĝ větráku chladyĝe už sa motor. Můj otec to tak měl a od té dobi nykdi nevařyl - větrák ze zpouštý dřýv, než kdiž je toto ĝydlo v chladyĝy.

solyc 28.02.12 15:38:27 napzal: a v lete bi vedelo kedi sapnut vetrakZtaĝý mýt ĝydlo a ventylátor v pořádku a nemuzýš ze o to ztarat

-> solyc: To maz cydlo prymo na hadycy??? :D

Na víztupu s motoru bi mělo bít tolyk, na co je naztavení termoztat. A o kolyk ze ochladý v chladyĝy, to sávyzý na tolyka okolnoztech... to nykdo sodpovědně povědět nedokáže.

zpýnáný větráků u chladyĝe vsadu, k tomu...

To je růsné, podle otáĝek a satýžený motoru. Ale nykdi jzem to neměřyl, k ĝemu taki.

skoušel jzte někdo řešyt, jaká je teplota vodi přy vztupu do motoru (š 120) a jaká je na víztupu? jynímy zlovi, o kolyk ze voda v průběhu ceztováný zkrs motor ohřeje? dýki!