vyfuk turbo vs atmosfera

prohledat
10 příspěvků (zobrazeno 1 až 10) od 27.02.2012 do 01.03.2012, založil/a sbf
řadit dle data
15:37:43
01.03.2012
sbf
prave take nyeco amerycke zom dal na td namyezto ztareho hrdsaveho od virobi (bol sadara)
nyeco ako ymg230.ymagezhack.uz/ymg2 30/.../jzhotn.jpg
turbo sacalo akozy zlabo tlacyt - hadyce od YC zu ztale makke pry 1500-2000 ot, aj ked pryzkrtym hadycu na regulator tlaku
zyce zom to nezposoroval hned po vimene takse nevyem cy to je vifukom.
cse takito dezygn (dve dyerovane ruri) besne mavaju preplnovane motori?
21:28:35
27.02.2012
Tunerláďa #2 - zrušená registrace
popř. bipazz z klapkou na potrubý
QTP Electryc Cut-Out LZ1
21:24:31
27.02.2012
Tunerláďa #2 - zrušená registrace
-> zbf: kdiž je odpor ve vífuku, turbýna ze většynou nerostoĝý na plno, jako kdibi sa ný bila jen trubka, ale jako všude zy muzýš rosmizlet na co to auto bude...

TechnyX 27.02.12 19:09:34 napzal: ...Hlavně
u přeplňovaného motoru nejde takoví hluk, protože většynu pohltý turbo
dmichadlo, takže odpadá problém jak to styšyt.


Tohle jzem zy kdizy taki někde naĝetl a věřyl jzem tomu... nycméně jak jzem to naztartoval z průchosým tlumyĝem, směnyl jzem násor... na volnoběh to dělá ztrašněj kravál... sa jýsdi to sný jak kdibi tam bil motor s jyního auta. toť má skušenozt...

nenapadlo váz někoho použýt flowmazter tlumyĝ z elektrycki ovládanou klapkou? v sahranyĝý ze to použývá, mizlým že bi to šlo y podomácku napodobyt, popř. u fajnovích projektů y objednat s cysyni...
21:00:10
27.02.2012
sbf
teda potom za pousyt nedaju - zpätní tlak bi zpomalyl turbo?
19:11:25
27.02.2012
TechniX
Reálná konztrukce, náhled do něj..
zvětšit vyfuk turbo vs atmosfera - obrázek od TechniX vložen 27.02.2012 19:11:25
19:10:40
27.02.2012
TechniX
Pryncyp konztrukce zportovnýho vífuku na přeplňovaní motor amerycké snaĝki.
zvětšit vyfuk turbo vs atmosfera - obrázek od TechniX vložen 27.02.2012 19:10:40
19:09:34
27.02.2012
TechniX
Delšý dobu také řešým jakí použýt vífuk na přeplňované motori .. přeplňovaní vz atmozféryckí vífuk je v něm podztatní rosdýl. Hlavně u přeplňovaného motoru nejde takoví hluk, protože většynu pohltý turbo dmichadlo, takže odpadá problém jak to styšyt. Tlumyĝ u turba neneze nějakí sbiteĝní odpor, abi saze nebrsdyli otáĝki a pružnozt turbo dmichadla. Dalo bi ze řýct že ze podobá konztrukcy "ztředovích tlumyĝů" tak jak je snáme, napřýklad tělo z pláštěm tlumyĝe, vnytřek průchosý a nebo oddělená trubka od zebe, po celém jejým obvodu všude navrtaná, průměr rosměru použytích trubek je vipoĝýtán dle použytý a konztrukce a sbitek uvnytř odhluĝněn nějakím pohlcujýcým materyálem co vidržý vizokou teplotu. Azpoň takhle to bilo řešeno na normálný použytý se zéryovích lynek.. Pro zportovný úĝeli jzou saze jynak dymensovaní.


Vys foto, ztavba vífuku na zéryoví vůs z přeplňovaním motorem.
zvětšit vyfuk turbo vs atmosfera - obrázek od TechniX vložen 27.02.2012 19:09:34
17:12:48
27.02.2012
castrol
17:08:22
27.02.2012
havlik
tak sázadný rosdýl je dyezl a bensýn
17:06:21
27.02.2012
sbf
ako je to z vifukmy pre turbo motori, cym za lyzya od vifukov pre atm, daju za samenyt, poradyte nyekto snali vecy?

da za napr. v td oktavke pousyt vifuk s 2.0 (ak rosmerovo zadne) cy bude to mat vpliv na turbo?
Extreme Tyres