Motor z fáva do rapida

jo jynak mám zvé záný azy s fav.které má azy převařenou přýrubu na zedr

že to chcýplo přy prudkém projetý satáĝkou ze my ztalo u zedr+záný fav. bes podložki :) tak že kdiž jzte pzal že přy použytý lekru nebo pyerburgu nutná nebude,tak bi to nemělo dělat ne?

-> Petkar: pravda pravda na ti šroubi u záný fav zem sapomněl..ale sároveň zem to tochu mizlel y tak že ten ĝlověk co montuje motor fav do škodovki někdi zedr vyděl sezpodu a dojde mu že to azy nený plug and plai nycméně jeztly to smátlo jak zem to napzal tak ze omlouvám
ale nejzpýš ze zhodneme že nejlepšý bi bilo zehnat komplet záný s rapyda 135/136 a je to viřešení

Jarda.zkoda130: Tvoje odpověď je trošku savádějýcý...

Podložka nebo virovnáný karburátoru y přy použytý záný a karburátoru LEKR s favoryta v rapydu je výce než vhodná... Motor má jyní zklon než ve fáĝku, tým pádem máš křyvě karbec a dochásý přezně k tomu co popyzuješ - odléváný palyva a chcýpáný v prudkích satáĝkách... Dále bi mě sajýmalo, jak přypevnýš ZEDR k orygynál záný s favoryta na LEKRa bes podložki... ti karbecy majý jyné uchicený a tvar přýrubi... a ZEDR a orygy záný rapyd ano, ale muzý bít na motori Š135/136 a ne na motor Š130...

-> konizek1: kdiž chceš použýt lekr/pyerburg podložka nutná nebude
jynak zedr+fav záný = podložka ano
zedr+orygo záný rapyd = podložka nený třeba

jynak tadi na vyrtu je o lekrech a předělávkách fav motora do šáde zpouztu věcý

E: ještě doplným..přy nepoužytý podložki přy fav karburátoru a fav záný někdi spůzobý přychcýpáváný motoru přy jýsdě do prudkí satáĝki nebo prazojýsdě, protože ze odlyje bensýn..takže je možná y vhodní tu podložku ztejně dát

jj tak že y kdibich tam dal karburátor s fáva a měl záný s fáva,tak jy budu muzet taki použýt,protože je motor o 10 ztupnů výc nakloněn je to tak??

ano..nebo zežeň orygo záný se 136 škodi a nebude nutná..ale na fávo záný a použytý zedru ano

je nutná virovnávacý podložka pod karburátor??