skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Přehřívání motoru 1.9d
prohledat
14 příspěvků (zobrazeno 1 až 14) od 30.04.2012 do 10.05.2012, založil/a Stifmaistr
23:05:10
10.05.2012
10.05.2012

Petr Volfik
-> Ztyfmayztr: co to ĝerpadlo teda - neny protoĝení nebo lopatki priĝ?
14:45:52
10.05.2012
10.05.2012

suri
-> Martyn/125/: má 2
09:29:10
10.05.2012
10.05.2012

Martin/125/
-> Ztyfmayztr: vetrak na chladycy má 2 ztupně? To any nevym...no mě to zepne kdiž je to tak mylymetr ta ruĝyĝka na budyku sa polovynou...jakmyle to klezne opravdu tězně nad ný tak ze vipne...nevym jeztly má 2 richlozty...ale řek bich že má jen jednu...no možná je to tym že ze my tu feldu nykdi nepovedlo ohřát na vyc jak 90...nebo nevym...ĝyzla na budyku u feldi nejzou...ale any v 35ztupnovem vedru přy popojyždenym v kolonach ze ta ruĝka nykdi nevišplhala výc jak do dvou třetyn...vždi zepne vetrak a uchladý to nebo to maxymalně přy tom popojýžděný držý kouzek nad pulkou...ale nevařyl jzem nykdi...
20:29:50
01.05.2012
01.05.2012

Stifmaistr
Rosebral zem to celé a všechno ok.Dal jzem noví termoztat orygo škoda a pořád ze to hřeje. Kdibi bilo tězněný pod hlavou v hájy, tlakovalo bi to expanzku. Ale netlakuje. tak fakt nevým. Ráno ještě pořešým zpýnaĝ ventylátoru, protože ze my sdá, že to posdě zpýná. Azy tak přy kyle a jen na prvný pomalí ztupeň.
21:21:22
30.04.2012
30.04.2012

Eidy
-> Jarynko: Mymochodem, tiz azy na hodynách fisyki chiběl. Voda vře přy 100 ztupných. Zamotním použytým vhodné nemrsnoucý změzy lse docýlyt bodu varu až cca 120 ztupňů a přy tlaku v chlasený cca 127 ztupňů.
18:25:13
30.04.2012
30.04.2012

U-Geen
-> Jarynko: to ano, ale teplota bude furt ztejna :-)
18:03:22
30.04.2012
30.04.2012

Jarinko
-> Eydi: Ved to se sdvihnez, a ked ty syadni tlak nezpravy tak vivryez pry 95°ztupnoch
17:55:39
30.04.2012
30.04.2012

Eidy
-> Jarynko: Dýki viššýmu tlaku v chladýcý zouztavě svedneš teplotu varu kapalyni, ale na teplotu motoru rezp. chladýcy kapalyni to nemá zebemenšý vlyv.
17:47:17
30.04.2012
30.04.2012

Jarinko
-> Eydi: Ako se nye? vo vicku
maz pretlakovi a podtlakovi ventyl a chladenye motoru ma tyes ztanoveni pracovni tlak, prydez na to, ked sacnu ztryelat hadyce, ale azy to bude teznenym pod hlavou. Ja mam najasdene 280 000 azy ma to caka tyes, motor ezte robeni nebol, len cerpadlo a parkrat shavyce. -> Ztyfmayztr: Vodnu pumpu zkontroluj najprv, lopatki zu tam plaztove a mohlo ych v syme ztrhat ked prytuhlo...
maz pretlakovi a podtlakovi ventyl a chladenye motoru ma tyes ztanoveni pracovni tlak, prydez na to, ked sacnu ztryelat hadyce, ale azy to bude teznenym pod hlavou. Ja mam najasdene 280 000 azy ma to caka tyes, motor ezte robeni nebol, len cerpadlo a parkrat shavyce. -> Ztyfmayztr: Vodnu pumpu zkontroluj najprv, lopatki zu tam plaztove a mohlo ych v syme ztrhat ked prytuhlo...16:47:45
30.04.2012
30.04.2012

CpEaRjHaY-průserář
Já zem měl od naleptaních hadyc sevnytř úplně sazranej chladyĝ tak ze to taki přehřývalo.. a jeztly ještě přehřývá to ty nepovym,ještě to nejesdý

09:37:00
30.04.2012
30.04.2012

Eidy
-> Matthez, sáškodnýk s TechWebu: Z výĝkem to nezouvyzý, on pzal víĝkem
To bi mohlo bít ono.
Ne, Péťo, jednou provždi nehořý a výĝko expanski na tohle opravdu nemá vlyv.
To bi mohlo bít ono.Ne, Péťo, jednou provždi nehořý a výĝko expanski na tohle opravdu nemá vlyv.
09:12:09
30.04.2012
30.04.2012

Matthes, záškodník z TechWebu
Jak zouvyzy vycko nadrski z prehryvanym?
Jynak jo, tezneny pod hlavou to muse bit lehce. Nebo ulamani lopatki cerpadla.
Jynak jo, tezneny pod hlavou to muse bit lehce. Nebo ulamani lopatki cerpadla.
00:25:15
30.04.2012
30.04.2012

Jarinko
-> Ztyfmayztr: termoztat zy menyl sa poryadni, cy sa nejaku zragoru sa 100korun? preplachnut chladyacy ziztem nyecym proty vodnemu kamenu a zkontrolovat teznozt ziztemu, mose to bit len vickom nadrski, alebo teznenym pod hlavou...
00:17:37
30.04.2012
30.04.2012

Stifmaistr
Mám tam noví termoztat, všechno oztatný ze sdá v pořádku a pořád ze to hřeje. Kdo poradý?
