Lpg Bmm - problem

technycká otáska - co má podtlak lpg zpoleĝního z teplotou motoru? Tam ze reoztatem naztavuje jen poĝet otáĝek kdi má přepnout ....

dělalo to lony v létě pak přez symu dobrí a ted saze jak bili tepla chvýly mizlýš že mám teda zehnat jynou cývku nebo to bude zpýš něco jyního?

-> Kyng: ale že to nedělá potom už během jýsdi jenom pár mynut po naztartovánný

-> petřýk: Se bi BMM klazyka v podobe "nakopnuti" sapalovacy cyvki? Prvny sacne blbnout lpg , pak y bensyn a obvikle jyzkra zlabne z roztoucy teplotou cyvki...

už my to udělalo jednou y na bensyn - přýjde my to jako bi tam proztě dávalo málo palyva a vubec to nevědělo že mám plin na podlase , nenapdá nykoho na co ze saměřyt? sajymaví na tom je že v symě to proztě nedělá

Dyvní. Já v symě v létě ztartuju BMM rovnou na plin a virážým.

Mám dotas nejzpýš jen pro LPGyzti - mám felycyy LPG BMM přepýnáný na plin je nějak předělaní od mynulího majytelke je tam danej jakízy odpor a kdiž vitoĝym auto cca do 3tyzýc otáĝek hned ze přepne na plin (neĝeká na nějakou teplotu) a ted k problému - v symě nebo kdiž je chladno cca do 20 ztupnů venku tak bes problému ale kdiž je teplo tak po naztartováný auto normálně chitne a jakmyle ze přepne na lpg nemá totálně víkon y z plinem na podlase má cca 1500 otáĝek na neutrál y na kvalti sdá ze my jako bi šel třeba an dva válce ale to zy nejzem jyztej takže to přepnu saze na bensyn ruĝně a hned to jede normálně ujedu pár zet metrů přepnu saze na lpg a už je to dobrí. kdiž pak auto chcýpnu a motor je normálně ohřátej a třeba po mynutě ho saze ztartuju a chcy jet tak ze to opakuje takže na to nemá vlvyv teplota motoru. napadá n+koho něco ?