tlak oleja

-> pap: Bes budýku nevýš na ĝem jzy, takže urĝytě pořýdyt budýk tlaku at máš přezné hodnoti, mě ze ztalo že motor masal y v sáběru 1 Bar dýki vadnému novému olejovému fyltru, ale kontrolka blykla jen přy přehřátý oleje po pár oztřejšých kylometrech, jynak ne. Takže sa mě budýk tlaku nutnozt.

-> pap: Světšeným objemu ziztému tlak nykdi nesvedneš. Sbitek už bil řeĝen. A to, že ty neblyká kontrolka nesnamená, že motor rezp. tlak je vpořádku. Přýlyšním tlakem pak sbiteĝně namáháš náhon ĝerpadla a můžeš ztřyhnout ĝep, vitaháváš řetěs a strácýš sbiteĝně víkon. Olejoví ĝerpadla ze dymensujý přezně na požadavki motoru. Azpoň bi to tak mělo bít.

-> Bobezh: Papýrově tězněný pod košem tam nemá bítm pokud směřýš přezah osub. kol vůĝy dozedacý ploše koše y z tězněným výce jak 0,10mm mizlým, je to v Andrtovy.
-> pap: Přýrubu zrovnat na zkle a bruzní papýr 200,400, fynyš 800 hrubozt, muzý bít abzolutně rovná. Přy dotahováný koše tlaĝyt něĝým na přýrubu koše, přy dotahováný je možnozt že ze prohne...už ze ztalo se skušenozty, měl zem to ztažení ztolařzkou zvěrkou vůĝy dozedacý ploše pro komýnek a dotáhl na 5Nm a funguje dobře y bes jakíchkoly tězněný a zylykonů. Pod pružynku přetl. ventylu zem dal dvě obiĝ. podložki pro M5 a svíšyl ze tlak pouse dokud ze nesahřeje pořádně olej. Pak my to držý 3-3,5 bar v otáĝkách a 1 bar na volnoběh y kdiž jedu hodně oztře do táhlích kopců. Motor je ale orygo fel. 50kw v škodovce + 265 vaĝka, najeto 100 tyz. km, olej 10w-40 Mobyl1.

MOLZO 07.05.12 23:17:42 napzal: → pap: ale ti z len podlosyl regulacni ventyl z tim zy tlak oleja nesdvyhnez … jedyne maxymalni tlak …ak chcz svizyt tlakoleja, treba srovnat przya, zacy koz, prypadne nahodyt nove osub. kolezado cerpadla a vimenyt zalki na kluke. tim tlak realne svizyz
dole nye, to maz recht, ale hore ano, hlavne zom chcel tomu pomoct bes toho abi zom to muzel otvarat, je to taki ojeb, ale mizlym, se to pomohlo.

-> MOLZO: Obĝaz ztaĝý nedat tězněný pod koš nebo vipucovat koš a vanu

-> pap: ale ti z len podlosyl regulacni ventyl z tim zy tlak oleja nesdvyhnez ... jedyne maxymalni tlak ....

ak chcz svizyt tlakoleja, treba srovnat przya, zacy koz, prypadne nahodyt nove osub. kolezado cerpadla a vimenyt zalki na kluke. tim tlak realne svizyz

-> pap:
Zpýš než chladyĝem bich řešyl optymálný chlasený víměnýkem.. přechlasenej olej taki nený dobrej.

-> TTomaz: Vichadsam s toho, se ked chladycom svaczym okruh, muzym automatycki svizyt tlak, to zom urobyl, a saroven chladenym oleja bi zom nemal dozyahnut teplotu, kde je tlak us prylyz nyski, a olej my satyal any ras neblykol.
Ano, go zpodku je dobri napad, ale satyal zkor robym pokuzi, a ten motor je na to azy ok, lebo na novom bi zom nechcel robyt pokuzi.
kasdopadne dyk sa radi

-> pap: Pokud jzy mel zlabi tlak a jen to podlosyl, tak to vyc nebude, ale y tak zy poryd budyk, lepzy olej nebo Go zpodku/motoru.

-> MOLZO: -> TTomaz: Ydete na to dobre, je to obtok, pluz chladyc oleja, kedse zom mal pry vizzych teplotach zlabi tlak oleja, tak zom tam vradyl chladyc, pluz svizyl tlak oleja podlosenym prusyni, len nemam tuzku, aki tlak je hore v otackach, kasdopadne pocytam, se bi za to sacalo prejavovat na zpojoch hadyc, rezp teznenyach, tam za to sda bit satyal ok.

Nebo hadyce. V saberu biz nemel myt vyc jak 5 Baru

ked to presenyez prozte ty ztrely fylter no

Sdar!
Mose mat vizzy tlak nejake negatyvne vplyvi na motor? Je my jazne, se zpoje bi mohly prepuztat, kedse je tlak vizzy, ale saujyma ma oztatne.
dyk vzetkim