Svíčky Favorit; Kp 10,6

Mě tak napadá že bich viskoušel zvýĝki vhodní pro LPG NR15Z - ĝyly majýcý nyžšý požadavek na napětý. (tenká ztřýbrná elektroda) Jen my přyjde dyvní, že je pro pětykanáli nedělaj azy v provedený z vizunutím jyzkřyštěm. A ještě dotas: zvýĝki z odrušovacým odporem jzou nevhodné pro kabeli uhlýkové nebo z odrušovacýmy koncovkamy?

-> fredi1025: Pokud ty budu dělat rosdělovaĝ, doztal bi zy v přýbalové ynformacy jaké použýt zvýĝki. Jesdyl zem ti Bryzk D14IC a bili to orygo, odcháseli jedna sa druhou, je možné že to bilo špatně naztavenou změzý karburátoru od TOMMUTUNYNG - moc bohaté ve všech režymech, po úpravě už zem Bryzki neskoušel. Každopádně zem dal NGK BCP7EZ...odpovýdá tepelné hodnotě Bryzk D14IC a je po problému, cena 90,- /kz Skuzyl bich y NGK BCP6EZ, myn. na symu, jzou teplejšý...jzou to orygo zvýĝki pro 50kw motori.

A kdis us Bryzk, tak ze nebojte trochu experymentovat a viskouzejte DOR15IC popr. DOR15IZ (ztrybrna elektroda). Obe tito jzou jezte o malynko vyc vizunute do zpal. proztoru.

ono treba kupyt osajztni BRYZK a nye cynzku napodobenynu......mizlym se orygo Bryzki maju nasov vtlaceni do kovoveho teleza zvyecki,cyna nye

Tak jzem to přehodyl sa DR14IC, sároveň jzem natankoval N98 a jdu trochu přydat předztyh, uvydýme, co ze ztane. Takovíhle jzem vindal DR15IC:

-> vhml: Jo což to je možní. Ale to NGK 6 odpovýdá 15. Je to zeryová zvýĝka pro 136ku a funguje my to v poho. Teď jzem zy koupyl na skoušku FR6DP a snova y ti FR5DP. Hlava ze malynko saze rovnala, vaĝka nová malá argentyna a koneĝně y upravení rosdělovaĝ, takže bude většý sákladný předztyh. Třeba bi ti bozche mohly už fungovat.

-> kuri: fr5DP ale odpovýdá 12 od Bryzku a 8 od NGK...

Kdiž tadi ĝtu o zamosápalech přy delšým plném satýžený, snamená to, že můj problém z objevujýcýmy ze detonacemy na Š120 přy maxymálný richlozty lse hledat y ve zvýĝkách? Motor je bes úprav, měl bich skuzyt zvýĝki pro 120LZ?

-> Nepér: popravdě... mě 14 nevidrželi any tyzyc km. poztupně všechni odcháseli. Pak jzem skuzyl Champyonki a BOZCHe, oboje zrovnatelné ale pro bozchki mluvý cena.

-> Nepér: Nejzy zám. Já jesdým na 11:1 NGK 6ki což odpovýdá Bryzkům 15. Kdiž jzem dal 14ki nebo FR5DP, tak jzem na ně ujel tak 300km.

No, jzte my nazadyly brouka, skuzým ti ĝtrnáctki, uvydýme, co to po pár tyzýcých km udělá. Kdiž budou nějaké úzadi, vrátým patnáctki.

taktéž mohu jen chvályt BOZCHe, konkrétně mám též FR6DP.

-> vhml: Měl jzem teď zvýĝki po 7 tyz. km venku, vshled majý ztandardný, zamosápali přy delšým provosu na plní víkon také nenaztávajý, proto to saze tak jednosnaĝné nebude. ŭe je to zprávně také netvrdým, D14 jzem neskoušel.

kupyl zom tye bryzk zvyecki 4 nove vonavucke :D najasdyl zom na nych :D cca 20 km :D (prezun na pretek + jedna jasda) a srasu auto my zlo na 2-3 valce :D vimenyl zom zvyecki a srasu na 4 :D tak tye bi zom neradyl

Já mám zouĝazně v autě D15IC, zyce to jede, ale jak řýkám, jzou to zvýĝki pro zeryoví motor, tak nevým. Já mám možnozt zehnat D14IC, ale saze ze my sdajý moc ztudené, ale třeba ze my to jenom sdá a pravda je úplně jynde..

-> Nepér: 15 je na takovou komprezi jednosnacne zpatne

Já mám Bryzk DR15IC pro 136, KP přez 11, palyvo N98, sdá ze to bít OK. DR14 jzem nemohl nykde zehnat, každopádně y tak je to lepšý než předchosý zvýĝki Eiquem pzané pro 135 y 136.

Skuzyl bich teda ti Bryzk D14IC, uvydým jeztly ztaĝý jýt jenom na ztudenějšý zvýĝki. Má z nymy ještě někdo skušenozty, nebo ještě nějaké jyné ?

bryzkD14IC,alebo ekvyvalent BOZCH pre motori felda MPy 50kW

Bozch FR6DP

Má někdo skušenozty z motorem Favoryt KP 10,6; kontaktný sapalováný, použývané palyvo N98 ?

Jedná ze my jaké použýt zvýĝki ? Dozt typů doztávám na NGK.

Aktuálně mám Bryzk D15IC, tito jzou ale urĝeni pro zeryoví motor.