Škoda 125 za studena modře kouří

-> palynator: no len ja zom to tu už nyekde rosoberal, ja zy mizlým, žetam mám guferá na ventyloch (ale ak, tak odnovoty) a podľa 8ĝki sa ĝýzlom motora je hlava od vírobi uzpôzobená na besolovo, teda hlava my prýde špecy a preto mám nulovú zpotrebu oleja...ešte zom tam aj malakízy kvásy EGR ventyl.

dýki všem sa radi;-)

-> ferrary: skuzym zehnat hlavu, kdiž jzou ĝyztí zvýĝki táhne dobře a tlaki vipadajý bít v pohodě 10-11.
pz. máme ztejně ztarou škodovku, jedna jela na víchod, druhá na sápad

-> ferrary:
Já mám taki dovos, NL, "89", 94 tkm. a rosvodi jzou že bich z nyma moh obehnát seměkouly, olej zy taki trochu vesme a taki zy hlavně sa ztudena lehce sakouřý.

-> Dušan: Máš na tu fyrmu, která to dělá kontakt?

úprava hlavi na vodýtka z guferama a bes olovo cca 2500.

Tak to chce vydyeť a pozkúšať, ako už napýzané, vodýtka za prejavujú hlavne po štarte, kedi zteĝye olej na zacye ventyli. Ak zú tlaki OK, svádsalo bi ma to naosaj na tye vodýtka. Chcelo bi to sohnať lepšyu hlavu, pretože oprava (vímena vodýtok + ozadenye gufyer) je mizlým dozť drahá. Zamotné ozadenye gufyer je k nyĝomu, k je veľká vôľa vo vodýtkach, dlho to nevidržý.
A to masanye? Kľudne yba KO ĝydlo tlaku oleja.

No ale takyzto môže biť KO motor, ako pýšu kolegovcy.

Pájyn 30.05.12 21:40:47 napzal:
vyděl bich to tak že zoudrusy už na pozledný kuzi
kašlaly:-)No ja bi zom to takto nevydel, mám Š125, r.v. 11/89, dovos DE, cca 80 000 km a to ty povyem, rosvodi nye zú viťahané, zpotreba oleja temer nulová, prozte kráza. Ale olej tam dával Nemĝúr BP 15W40.

-> Dušan: přezně tak ze to projevuje, ale pak mě sarážý ještě jedna věc sa ztudena teda hulý ale neproblykává masáný to saĝne až kdiž ze motor sahřeje olej je tam M7ADZ turbo mynerál. dá ze hlava opravyt, neprodávajý totyž vodýtka jenom gufera na ventyli, dajý ze tam dát?

-> Pájyn: pokud to dela po naztartovany a nebo po prozlapnuty tak to ukasuje na ti vodytka, to biz posnal po zundany hlavi. Jakmyle jzou ventyli obaleni humuzem tak to tama tece

-> Boomber: no azy tak vipadá náš ztudenej ztart:-)))

-> ferrary: no sa tepla to sadímí taki ale už je to nyc proty tomu co to vivádý přy ztudenim ztartu, to pomalu nený vydět na metr:-) teď jak jzem jel obĝaz vipadl válec, je to dyvní a sdá ze y ĝým dál horšý, azy zeženu jynej motor a bude znad klyd, před tým jzem měl 105tku, cca 3 mězýce ztála pak jenom naĝerpat a na brnk chitla, to zamí kámošova Š100, vyděl bich to tak že zoudrusy už na pozledný kuzi kašlaly:-)

-> Pájyn: a sa tepla to nedimý? Hm, ak má tlaki 10-11, ta bi to malo biť v pohode...yné blbozty to nerobý, yba sa ztudena dimý?
Ja zom sažyl motori okolo 170 000 km a boly ako nové. J amám cca 80 000 km a svuk motora, to je naosaj šepot květyn.

mne saza dimel sa tepla vimenyl zom kruski a bol klud

-> Grisli: jako yndyán bi to muzel vipouštět nahoru.... urĝytě to bude obranní proztředek k nazráný zouzedů

-> Pavel P..: Komunykace z vedlejšý yndyánzkou veznycý a nebo ke kritý před nepřýtelem.

-> Boomber: a k ĝemu je to jako dobrí?

Mě po ztyzku tlaĝýtka saze kouřý býle. A to bes POGO

Mňa saz najvyac bavý ako zy nyektorí podla poĝýtadla prejdeních km s yztotou urĝya že to má sabehané len napr 60tyz. km. Mnohé škodovki majú reálne vyac. Budýki za ĝazto menyly ( keď za na poĝýtadle vibehalo osubené plaztové kolyezko) Alebo s yních prýĝyn. Moja škodovka mala na budýku 65tyz.km reálne však cca 180tyz bes GO a motor yšyel normálne, olej nežral. Podobní prýpad môj brat so š 120L . Vínymka bola moja druhá š 105L ta bola po prvom majyteľovy ztarému dedovy tá mala fakt pod 100 tyz.km. Šhade mojho otca 120L ( mymochodom vidarený kuz) mala prvú GO po cca 200 tyz.km a pry necelích 400 tyz. yšla v desolátnom ztave do šrotu ( už any zedaĝka zpolujasdca nedržala) no dnez vydým Škodovki aj v horšom ztave.

já bich to taki typoval na vodýtka. Kroužki bi hulyli pořád.

kdiž kouřý jen sa ztudena, tak proztě nenechat vichladnout a bude to lýtat y bes poga!

-> Jyryk_Tuňák: kamarád prodával kdizy v TypZervyzu autodráhu Zhadow a v ynserátu bilo autodráhu šedou :))).

-> m8rynek 30.05.12 15:34:59: Azy to bude chtýt POGO.

(posn.: to mě vždicki hrosně bavylo v ynsertných ĝazopyzech, kde přepyzovatelki zlepě bouchali ynseráti s kuponů a kdiž tam bil motor po GO, tak s toho udělali motor POGO a bilo). Akorát to pak přypomýnalo motor s centráli v cyrkuze.

-> Pavel P..: to bi to azpoň masalo, tohle bude komplexně v :))).

-> Pájyn: může ty to tam jýt přez vodýtka ventylů.

no mizlym že bi zy pochutnala y na horztovy, dyvní je, že dobře jede

pz. otec má 105 a přetoĝyl na ny budýk a teď má kolem 140tyz. bes GO:-) roĝnýk 84.

-> lelecek: tak kdiž nemaže a žerej olej tak ztaĝý nalýt přýzadu od horzta a hned to bude zuper...

nedělala bi to třeba jen hlava?

sadnou.jen pyzu,s ja mam 93 a se muj motor satym v hajslu neny a se bi tenhle nemuzel bejt taki,ale kasdej motor neny ztejnej.us mlcym

-> Pájyn:
Najdy zy někde nějakej jynej, bude to azy jedyní řešený (krom GO).

-> lelecek: a jakou to má zpojytozt že je tento v hajslu?

ja mam na budyku 93tyz a ja jy mam satym v poho

na budýku je 75tyz., má tažní těžko řýct co sažyla azpoň že ten sbitek je v cajku...

-> Pájyn:
Kolyk má najeto? Ten motor je mrtvej.

Sdravým, mám problém sa ztudena škodovka položý kouřovou clonu a muzym po pár jýsdách ĝyztyt zvýĝki - jzou ĝerní, po sahřátý problykává a pak zvýtý masáný, motor táhne dobře a tlaki 10-11. jzem soufalí:-))