prasklina v bloku 1,4 mpi

Dnes jsem se vrátil z cca 300 km testovací jízdy po odpoledním servise 130LPG (komplet rozborka a vyčištění karburátoru a reduktoru LPG, výměna filtru kapalné fáze, seřízení ventilových vůlí, odtrhu, předstihu, vyčištění a promazání rozdělovače atd.) a při kontrole, zda na reduktoru není únik chladicí kapaliny, jsem si všiml mastného fleku na bloku motoru pod výfukovým potrubím...
...a po bližším ohledání a omytí benzinem se mi potvrdila má obava - v bloku je prasklina
Je šance, že to půjde opravit?
A asi bych neměl, ale potřebuju s tím autem jezdit - předpokládám, že blok nepraskl jen tak pro nic za nic - mám očekávat, že se zítra podívá ven ojnice, nebo se zlomí klika vejpůl? Prasklina je v místě prostředního uložení klikovky, tak tuším nějakou souvislost...
Jinak motor jede normálně, nebýt toho mastného fleku v nelogickém místě, tak si praskliny nevšimnu...
Na fotce je vidět mastná čárka přes žebírko v prohlubni bloku - prasklinkou vyvzlínaný olej krátce po odmaštění benzinem:

Ale , když chceš aby to drželo postup je následující:

1- prasklina se musí ukončit -tz že jí musíš na konci odvrtat třebas 1,5mm vrtákem.
2- z důvodu pevnosti musíš vybrousit alespoň 1/2 šíře materiálu
3- odmastit
4- lokálně předehřát(Pb hořák)
5- vařit TIGEM a pořádně !
6- pomálu nechat chladnout
(takto opravujeme i prasklé hlavy a pohoda)

cena opravy: počítej cca 1/4 jiného bloku

př : cena opravy prasklé hlavy se pohybuje cca 2000kč za spalovací prostor

da sa to normalne zvarit.....videl som to na viacerych blokoch

-> Dušan: kolik dáš za ten motor?

-> jan růžička: tady je dost lidi co pouziva jen vnitrnosti tak by se blok mohl najit a nebo me prodat tento komplet a koupit si jinej neprasklej

-> MOLSO: no jo ale kde sehnat ten jiny blok?... o tý prasklině v tom zavitu jsem se před chvilkou bavil se známým ze skodovky že to parkrát přešili tak že to pořádně prolili lepidlem na šrouby a zašroubovali šteft a byl klid...

-> jan růžička: preskladat do ineho bloku a ide sa .... tiez so mto tak riesil

podobné som vybrúsil a zatmelil epoxidom na kovy a držalo to , zavarené to musí byť 100% ok , teda ak to niekto urobí dobre ... nie je to zase až taká zriedkavá závada toto

Zavařené praskne vedle, muselo by se to vařit s předehřevem a pomalu chladit a je to pořád risk...

Kúpiť elektrodu na hliník,prasklinu zabrusiť ,prípadne navrtať a normálne zavariť.

-> Eidy 17.03.16 21:01:27: to se mi zdá právě škoda ho vyhodit bylo to z auta po duchodcovy kazdy rok měněný olej běžel krasně tiše bez úniku oleje atd

a druhej připad co tu mám tak je prasklej takhle

-> jan růžička: Zavařit TIGem a nebo vyhodit. Kdysi se bloky lepily Belzonou, ale nevím, co to udělá na hliník.

Ahoj chci se zeptat jestli nemáte s timto zkušenosti, mám tu motor vyndanej motor 1,4 MPI z bouračky najeto 73tkm a zjistilo se že má prasklej blok pod podní pumpou v miště kde je zašroubovanej šteft(viz foto) jestli se to dá nějak opravit nebo s tím? díky