Identifikace dilu...

Enggik 12.11.11 19:53:09 napsal: Jenom ze zvědavosti. Nevěděl by někdo z čeho to je a co to ovládalo? Pamatam si ze dedko mal konkretne tento spinac vo vyklapacke Tatre 148 a sluzil na rozsvietenie svetelnej rampy a majaku na streche co sa pouzivala cez zimu ked mal v predu snezny pluh...

-> Jozka:
Jojo, 19cm mají. Pak tu mám nějaký manžety brzdových pístků(to poslední) a těsnící kroužky kovové a gumové. Průměry jsou pod předměty, doufám že to je čitelný. Nevíte někdo?

-> James1991: 19 cm.. ? Tak ty v "databázi" nemám.. I Praga V3S měla jen 160 mm..

-> David.:
Díky

Dál by mě zajímaly optické vložky-paraboly PAL s číslama a průměrem 19cm:

-443 311 759 102 (443 958 311 043)
-443 311 166 102

Cívky:
-443 212 216 200 bez odporu
-ČSN 304 121 (02-9215.10) bez odporu

Ložiska:
-ZKL 32206 - 30 x 62 x 21,5
-ZKL RPC 302 06E
-Bulgaria 30203X - 17 x 40 x 13,25

Budu vděčný všem za info

-> David.: Ale bylo od nich hezký, že použili tyty staré osvědčené.. -> James1991: jasně že na kilo..

-> Jozka: užovka nic až od MII kdy byly povinné zadní mlhovky tak vlevo byly dva prolisy tak se dával tento spínač u S a L (GL palubka to má v liště s ostatníma)
pak se vedle dal dát spínač předních mlhovek

-> James1991: škoda 100?

-> James1991: 100/110

Toto hrdlo nádrže, netušíte?

-> palinator: / -> David.: Úplně jste mě vyděsili.. že jsem je ve svý užovce ještě nepotkal.. pak mi došlo, že v pozdějších asi jsou nějaký kolíbky v prolisu u levýho kolena.. je tak?

palinator 14.11.11 11:25:32 napsal: → Jozka: Ve 120tce jsou taky podobný.

řekl bych dle fotky tak naprosto stejný tvarově akorát tedy v černý barvě

-> Jozka:
Ve 120tce jsou taky podobný.

-> Bobesh: Takovej dveřní jsem teda ještě neviděl... nebo si ho spíš v těch busech nevšiml.. ale z Tater 138 a 148 si je pamatuju (bílý), v embéčkách a 1203 zas jsou v černém provedení.. Celkem nezmar kolíbka, co pamatuju, tak mi selhala jednikrát..

-> Bobesh: Díky za ujištění, to s těma dveřma mne napadlo, ale myslel jsem si že to asi bude blbost.

-> Enggik: Symbol otevírání prvních dveří,spínač výroba PAL ČSSR,takže bych typoval první generace řady KAROSA ŠM-L 11,později se přešlo z kolébkových na tahací. Stejný byly třeba na TATRA 138,148,první generace LIAZ 100 atd.

-> alpin: tys takhle z večera pojedl dost vtipné kaše však? samá taškařice od Tebe v tomto vláknu, koukám

-> Enggik: možno mali nejaké staršie škodovky automatické sťahovanie vodičovho okna

-> Star LC20: Tak je pravda, že škodovka z který jsem to vytáh, by se autem nazývat dala

-> Enggik: já Ti max řeknu, že je to "asi" z auta. Ovšem další pojítko je, že stejným symbolem /a/ je osazená jedna kontrolka, kterou jsem viděl na přístrojovce u člena dakar.cz v autě. A kontrolka vypadala origo, stejně jako třeba ohřev zadního okna nebo rozsvícený světla atd.

-> alpin:

-> Enggik: klávesa A z prvého počítača od applu

Jenom ze zvědavosti. Nevěděl by někdo z čeho to je a co to ovládalo?

-> Tony Outland: MTS

-> Tony Outland: trambus

-> Tony Outland: niečo podobné vídavam na vlaku, ale môžem sa mýliť

Neví někdo zčeho je tahle cedulka ?
Velikost 26x9 cm Material je tenky hlinikový plech

Tak uz mam jasno Diky!!!

-> OJOUCH: prostě zapalovací modul na každej svíčce. Jde to toho jen napájení a impulzy.

Jo aha takze neco jako inducka na fajfce?? Ja spis ty starsi modely

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
-> alpin: dvouvačka má kratší

-> alpin: No prece 6V

-> Milan 136: aký je rozdiel medzi 6v a 12v ?

-> OJOUCH 06.11.11 20:59:33: zapalovací modul HTP 6V

Co treba zapalovaci modul?

,

Nevi nekdo k cemu je to??? jde to nasadit na svicku ale co ten konektor ze by nejaka (zkousecka) na svicky???????

-> Pavel P..: Ale zas lesklý by bylo jen po obrábění, takže po 20ti letech povalování se v garáži by to mělo minimálně lišku, ne? Kompletuju konzoli a tenhle kousek mi padl pod ruku - vypadá nově, ale závit se trochu jetej zdá zblízka - chtěl jsem osvěžit pamět, poslední novej jsem loupal z vosku už zatraceně dávno..

-> Jozka: asi jako svisláci.. některý jsou lesklý a některý černý.

Pánové, tahle tyčka, když je nová, vyloupnutá z vosku, tak je načerněná a vypadá nějak takhle?

-> Enggik: výborná dedukce pane Holmesi

-> Pavel P..: Těď když jsi to napsal, tak mne napad jedině Zetor. No, na škodovky to nejspíš určitě není, takže to s klidným svědomým můžu poslat z domu.

-> Enggik: tak to bude na nějakej stroj

-> Pavel P..: -> Pavel P..: Je pravda že to sklo vypadá spíš na dálku. Nejspíš máš na myslíš pomocný dálkový na GLSách, ale na to nesedí to obj.č., na to jsem se díval.

-> Pavel P..: Zezadu

-> Enggik: ten asymetr je blbost... ta žárovka tam nepatří, to je podle skla přídavná dálková na H1, pro kterou je tam taková redukce a tu někdo vyndal a dal tam asymetriku.

-> Pavel P..: toho žigula jsem myslel tak na 90%, i ten polák mne pak napad. Hmm, tatra, to nás napadlo i Vildu + ještě třeba 7stovková karosa. Tak to se mi domů nevejde, takže asi půjdou z domu Takže ještě asymetr, vůbec mne nenapadá nic, s takhle malou lampou.

-> Enggik: paraboly bez parkovaček jsou na 125p nejspíš jako náhrada nebo na toho žiguláka.... ty hrnce asi Tatra 815

A do třetice, tyhle hrnečky. Na průměr paraboly 160mm (jako 105/120), ale do užovkovejch brejlí nepasují (jsou o chlup větší a mají jinak umístěný díry na šrouby uchycení k brejlím). Ani ten chrom. rámeček nejde použít na užovkovej hrnec. (má jinou rozteč otvorů k uchycení)

fotka asymetru.

2. průměr 130mm, PAL, na asymetr. žárovku. ,č.dílu: 443311170102/443958311032