Skur*ene Bmm !

Ja ji tu civku zatim taky tuk tuk nemel potrebu menit.

-> MOLSO: Odteraz sa ti bude rano pocas lejaku stikutat. Lebo budem na teba myslet, ked mi bude studeny motor trhat (len tak 1-2 x do roka)

-> Zeke-ten šestý 03.12.13 20:49:43: no v servisu je měníme dost často

-> Zeke-ten šestý: taky tak ,tak bude chyba asi niekde inde

-> šadesa: u BMM mi za dobu co ho mám cívka neodešla ani jednou

bmm znamená vozit sebou cívek ty odcházej svině,ale mpi je pohoda jo to tsi to nejede a nikdo neví co s tím

-> Kuladmin: no pamatam si ze som rad dostal zachvat hnevu a tu indučku vytrhol aj s kusom podbehu potom sa kupila nova indučka Vikä a odvtedy jazdila normalnejsie a potom som firmu opustil

-> MOLSO: A navic od te doby jezdi bez poruchy vid ?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: sranda je ze to auto este stale jazdi v byvalej firme, d nejakymi 400 000 km, a sef to auto prideli tomu kto nieco pokazil alebo bol drzy na zakaznika auto za trest

-> MOLSO: Toho casu to este bylo zanovni auto :-D

si zaspominajme trošku ....

to potěší

servis>diagnostika = spokojeny pracovnik

-> enzox: jo jo chlape elektronika je k hovnu

-> MOLSO: Správný prístup. Nám sa dnes niečo podobné stalo z renaultom megánom asi 15 minut štartujeme a nic žiadna snaha a potom z ničoho nič štartol na drnc Možno injector je pohodlnejši a ekonomickejši ale keď sa v ňom začne srať elektrika motora tak to ani pán boh nedá dokopy. Na mb stači aby bola iskra a benzín tiekol

-> Kuladmin: comu sa smejes ?

-> MOLSO:

-> Kuladmin: priste uz nebude az sa to zase stane tak to sotim z rokliny alebo z mosta do vahu ! mrdku jednu zelenu zlata moja 105ka chyta na drc a ide lepsie ako tato 50kW felda holt karbec je karbec

No vidis ale uz aspon vis cim to je tak bacha nato priste.

KUAAA a dnes ZASEEE mna asi rozdrapi od tej feldy..... zase som ju mal umyt .... ospliecham idem spat do kanclu a BLAF BLAF prd a nic zistil som ze cela cievka zasrana je mokra a tristvrte hodiny som ju susil a pootm ako tak chytila a zase v meste na kruhaci to zdochlo kua som si ju musel potlacit..... po dalsej polhodine chytila a zase beha normalne.....



neviem ci som debil ja alebo to auto .... ale pekne ma sere umiestnenie trej cievky

-> Kuladmin: tu krabicu si budema pamatat



btw felda dostala novu baterku a aj tak ked stlacim trocha prudsie plyn kokce ako keby neviem co



a ta vW caddy sa dobila a museli sa vymenit zapalovacie kable lebo isla len na 3 walce

-> MOLSO: Jinak kdyz se dari tak se dari a kdyz se nedari tak se to sere

Klasika nad to se chce jen povznest a me pomaha papirova krabice kterou zkopu zdrtim roztrham a je klid Skvela vec na odreagovani mohu vrele doporucit.

K tomu stani auta jo cca 3 roky stani na dilne felda bmm v teple podotykam a v suchu je to ted uz jen ucebni pomucka tak se stratila voda a kde byla no na zemi ne v chladici taky ne ano v olejove vane takze stejne se na tech autech posere neco jineho a je jedno zda je to karbec nebo strikacka

-> MOLSO: Dobrá, i takový případy se stávaj :) Ale když bude 2 roky stát BMM, tak s velkou pravděpodobností blafne taky Umím si představit, jak po těch 2 letech stání vypadal zevnitř karburátor ze zinkohliníkový slitiny a kolik by toho bez údržby najezdil

-> King: vymazlene hobby auto ? ked som kupil auto ... stalo 2 roky vonku zasrane vsetko a po naliati benalu okamzite chytilo

-> Kuladmin: Jasně, já jsem měl taky bobky, když jsem manželce na dojíždění koupil feldu BMM "fplynu" :) Nakonec se ukázalo, že jedinej problém za 2 roky bylo čerpadlo a zahnojená nádrž, což je u 12 let starýho auta, pozdějc plynivky, takřka nutnost :) Nejtěžší závadu BMM jsem měl, když jsme po výměně makovice zapojovali zpátky konektory a dvornímu mechanikovi se podařilo prohodit konektor volnoběžnýho serva/volnoběž. kontakt s konektorem čidlo teploty/vstřik - to se pak děly věci a celej den jsem měl ozábavu postaráno :) Ale aspoň teď o boschackým vstřiku vím skoro všechno :)



-> MOLSO: Tvojí víru v karburátory ti brát nehodlám, ale pomni, že porovnávat nějakou, odhadem 12 let starou, služební hajtru s vymazleným hobby- autem, je trošku mimo. Nota bene u firmy, která v ještě dnešní době provozuje jednobodový feldy a nutí s nima jezdit zaměstnance, nečekám žádnej top technickej stav vozovýho parku Buď je to vyrachtaná mrdka, která denně poskakuje pár km nebo jezdí dálky a za ty léta už dojela minimálně na Měsíc

-> Syny: ve výsledku to bude bohatý, protože lambda bude hlásit moc kyslíku, tak ŘJ začne obohacovat.

-> Kuladmin: nojo dnesok super .... radsej som dnes nebol ani v dielni lebo uz vidim ako by to dopadlo

-> Labros: Kdyz to bude prisavat pred lambdu tak to bude chudy

-> MOLSO: Ty mas ale den covece radsi uz na nic nesahej Dyt to Bmm je jeste porad jednoduchy prave cidlo teploty vody cidlo teploty vzduchu katalizator a lambda nepotrebna i bez toho to jede a jeden vstrik jooo Mpi tam kdyz se neco vysere to je jina tam toho je uz mnohem vic a navic u Bmm staci odpojit na momentik baterku a mas zresetovanou RJ to u mpi nejde. Krasne je to videt na felda klubu u bmm obyc blbosti zavady a u mpi skoro kazdej rozebira motory

a ZASEEE !! VW caddy ! baterka fřiti dnes asi nemam svoj den

tak ono není až tak průser, že to vstřikování je relativní složitý, spíš to, že tomu málokdo rozumí, a "diagnostika" způsobuje ještě větší lenost a neschopnost používat vlastní hlavu. technici to napojí na počítač, řeknou je to bohatý, vyměnit lambdu, pak se zjistí že to nepomohlo, aha tak to budou vstřiky, pak zase nic, a pak jsou to třeba netěsnící svody a přisává to vzduch před lambdu... A jako první krok vždycky vymění svíčky, filtry a všechno co se jim zdá nejjednodušší...

Nebo řeknou je to chudý, vymění to všechno stejně jako v předchozím případě, a nakonec zjistí že to přisává falešnej vzduch zpuchřelou hadičkou od sacího potrubí...

Tak zase doma máme dvě BMM a nebyl s motorem jedinej problém, v zimě nastartuješ hned, nemusíš nic nastavovat. Karbec mi teda v autech opravdu nechybí, samo když je nějaký auta zanedbaný, tak je už úplně jedno jakej systém má...

-> Mr_Kubas: stara technika neskalme ! karbec nastartuje aj zaneseny spinavy po 2 rokoch stania .... a posrana elektronika neni schopna nastartovat na aute co denno denne jazdi

-> MOLSO: Chápu, že po dnešku ho nesnášíš, ale to je zrovna pech, že si narazil na takovýhle auto

-> Mr_Kubas: tebe moze byt jedno co ja odsudzujem nenavidim striekacky

-> MOLSO: S BMM souhlasim, ale neodsuzuj kvůli tomu všechny střiky Já jsem měl před tim teda fávo s elektronickym karbecem ale taky bych nejradši zakopal pod zem Děda má feldu BMM a taky děs běs Co mam teď MPi tak spokojenost nade vše za škodovku bych určitě neměnil

-> Milos: jednoduchosstou myslim karbec. na motore moze byt jedina elektronika odpojovac volnobehu a rozdelovac

-> MOLSO: predohrabova inak mne sa minule stalo ze som startoval ibizu a nesla nasrtovat ze co je je.. kukm po motore.. a zrazu taka mala poistka taky kusok pliesku preplaeny ze poistka.. staci ? ake nervy som mal.. som nestihol za babami do mesta

v jednoduhosti je krasa, bmm je jednoduche, len stoji kopu casu a penazi dojst na to co je zle :-)

-> Tomas120Ls: tak to hej este teraz vo mne vrie krv ! svina jedna predohrabova

-> MOLSO: ked sa dari tak sa dari

takže akože fajnowučko pohodicka dostal som na vikend domov sluzobnu feldu - umyt povysavat dobitz baterku ... atd. Cele sobotné doobedie som sa jej venoval. Dnes rano sadam do auta s umyslom isť do práce. A ejha potvora neštartuje ! teda točí, má snahu chytiť ale nechytí. Zasrane vstrekovanie ! vyšlahal som novo nabitu baterku. Tak som cez štartovacie kabely pripojil druhú a vyšlahal som aj tú. tak som to dal znova nabiť a išiel do práce na krásne jednoduchej š 120 LS.



V práci kolega -- technik zobral druhe auto a išli sme k nám. a HADAJTE ČO ! ta kurva chytila na prvý brnk ! tak technik sadol do druheho služobaka a išiel spat do kanclu. A ta kurva vtedy zdochla ! tak som to potlačil na koniec ulice a roztlačil dole roklinou sadol a zase chytila. TAk som ju držal vo vysokých otáčkach a pica zase zdochla na kruháči. tak som ju dotlačil na parkovisko a povedal som si ze jebem na to !! zlatý karbec srať na emisné normy ja mam rad spolahlivosť



sorry ale musel som si vyliať srdce