Cena benzinu a energii

Celý týden tu stála nafta 46,90 a dnes 47,90. Cena ropy taky padá, ale budou se 14 dní vymlouvat na drahé zásoby

-> Tomaso435:
O kolik se vsadíš?

-> msar 08.04.26 06:20:27: no protože zavedli maximální možnou cenu a tudíž je obrovský důvod zdražit.
Tady je nafta 46 90 a benzín 39 90.
Vsadím se že od zítřka To bude na té takzvaně maximální ceně.

Snížili spotřební daň na naftu, přesto dnes u pumpy Orlen je nafta o korunu dražší než včera

-> King 05.04.26 09:18:51: mne sa podarilo dat do ekonomickej totalky minule leto motorku.
Na ucet cvaklo viac akoby som ju predal za najvyssiu sumu na bazosi.

A zjednanie novej havarijky v tej istej poistovni na motorku o 8000e drahsiu
o 100e lacnejsie a pzp tiez o par e lacnejsia.

Vraj som mal jedinu skodu za dlhe roky a ta sa nepocita. Poistovna Uniqua.

-> saskyn2 05.04.26 09:10:40: Tak, oni uz tady myslim byly jakysi snahy, ze by se ti pojistovaci "hrichy " spojeny se sluzebnim autem propisovaly i do sazby pojisteni soukromejch aut, ale nastesti to utichlo. To bych byl v riti, bo odhadem 30x objet Zemeplochu bez ztraty kvetinky je statisticky docela orech. Tam mam "splneno", diky davny totalce pul roku staryho Mondea f Titaniu

-> King: Tak ono je ti čtvrtstloletí trochu k hovnu když se počítá maximum 10 let Musíš holt častěji bourat

-> palinator 04.04.26 20:06:24: To je jeste dobry, ale na e-Bramboraka mi znama sjednala pov+hav na 17 litru (bez omezeni km) i s bonusem za bezeskodni ctvrtstoleti
Pravda, tyhle karbonovy zanovni e-jebky se porad motaj kolem pul mega. Na stary kolena musi kolenovrt platit havarijko, neuveritelne!

-> palinator: JJ určitě. To jsou dva odlišné produkty. Některý pojištovny to snad umí z POV na HAV převádět, ale není to úplně běžné a když přejdeš jinam tak ti to nejspíš neuznají. Já měl štěstí že kdysi když to ještě šlo, tak mi tam známej naházel maximum, asi rok na to zavedli nějaký systém kontroly a už smolík. Jinak jsem to nezjištoval ale kdysi mi bylo řečeno že snad od ukončení smlouvy platí bonus ještě 2 nebo 3 roky a pak už smůla a jedeš od začátku.

-> saskyn2:
Počkat, na HAV jsou jiný bonusy než na POV?

-> palinator: Jj to jsem vůbec nemyslel rušit havarijko. Ten Passat je už starej tak to má úplný hovno cenu a havarijku jsem na to platil právě abych nepřišel o plný bonusy, ale platit na dvě auta mi už nedává smysl. I když s mým štěstím to hned jak skončí pošlu někam do škarpy 14500 už je za 300t auto asi celkem rozumná cena.

-> saskyn2:
Je to psaný na pani, plný bonusy nemá, ale nějaký roky už jo.
Teď po přecenění by to mělo bejt nějakejch 14500 bez omezení km.
Auto má cenu usmrknutejch 300.
Já se rušení havarijka pořád nějak bojím. Vyhřívaný sklo s kamerou, DLA LEDky, stačí v zimě oslajdovat škarpu a asi radši baterky ven tahat budeš,...

-> SO545 04.04.26 13:02:02: ale o koncernovych autech ja nic takoveho netvrdil... jen to co jsem na vlastni oci videl v Rumunsku, ta stejna auta, co jezdi u nas, divil jsem se deravymu dusteru, loganu a pak jsem zjistil, ze maji zespodu jen nejaky zaklad

-> palinator 04.04.26 17:59:06: jakože celkem 22500? To máš tak málo bonusů, nebo je to na elektro nějak dražší, nebo to má tak velkou cenu to auto? Já ted nechci kecat ale jsem někde myslím na 11t a to mi určitě i Praha něco přidá. Na Passata jsem už ted havarijko zrušil, za to by stejně přišlo úplný hovno už a vycházelo myslím kolem 8 nebo 9t s povinným.

-> palinator 04.04.26 17:59:06: ... A to se vyplatí

Nejsou to sice benzíny ani energie, ale na Golfa přišel 5000 Kč nedoplatek za překročený kilometry u POV+HAV. A už tak to bylo nechutnejch 17500 ročně.
Pojištění vychází více než 1 Kč/km.

K těm maržím. Teď jsem zrovna řešil nějaký ložisko do sériový výroby. Když pohledáš na netu, tak stojí třeba 150Kč noname čína a 300Kč značkový. Tak v nákupu pro sériovou výrobu to je 1,5 a 2,7Eura

Takže třeba čtvrtina než najdeš nejlevnější na netu. Když si to půjdeš anonymně koupit na krám, tak cena bude nejmíň ještě 2x taková.

-> ajok 03.04.26 21:56:29: jedna pani povedla ...to u mna neplati. Ako to ma Dacia netusim.
Ale viem si pozriet historiu vw skoda audi a seat. A tie zapadne..podla teba lepsie auta sa im jebu rovnako ako tie nase...cize horsie.
Kto aku urban legend si okolo toho domysli je kazdeho vec.

Na olejoch sa robi obrovsky biznis. Tam je prirazka ze sa ohnes v pase.
Ta doba ked bolo Kcs vytlacene na obale uz tu davno nieje. Tak len tolko.

AK este trosku budu jebat mater na blozkom vychode...tak cena pojde tiez len hore.

Kalkulátor.cz jsou dobrý vemena. Máš moc dobrej tarif tak ti ho pro naše potřeby musíme fiktivně zdražit

-> SO545 03.04.26 07:22:33: dacie treba to tak ma (nebo mela), videl jsem tam auta pro Rumunsky trh
A proc cloveku takove veci rika prodejce oleju?

-> ajok 30.03.26 15:42:08: to je ako tvrdenie ze pre vychod su auta horsie ako pre zapad...
Ale ked niekto toto potrebuje k svojmu zivotu tak preco nie.

Staci si pozriet obcas hostoriu trebars audi vw alebo aj seat cupra....dovoziek samozrejme.
Jebu sa ako tie u nas....

-> charon 01.04.26 06:18:24: no na leto mam aut dost a na zimu malo, je mi vseho lito, u octy brecim kvuli kazde nove rezate tecce.. ja prumerne pado, pritelkyne necelych 30, ale tak mam i vykyvy, ale za rok jsem svojima dohromady asi vic, nez 75 nedal, driv vcetne sluzebaku jsem dal max lehce pres 100
V lete mozna budu stehovat kamose do recka, on mysli ze to bude nivou, ale ted spis zvazuji passata (popr. vou octu), auto za 20 ze ktereho pritelkyne skoro nechce vystoupit :)
A nevim cemu bych sel naprioti proboha, zrovna vcera u baraku soused udelal u cupry poloosu, to ja tomu dal teda vetsi ceres :)

Dneska Makro o korunu levnějsí jak Ono.

-> charon: a když si vezmeš, na kolik to za ty léta vyšlo... By byla i garsonka na Václaváku.

-> ajok 31.03.26 18:04:01: Jak poznáš ze olej stojí za prd? Doma ve flašce? Ja psal o tom, že olej má plnit specifikace. I když uznávám, že to taky nemám jak poznat ... Ten japonskej přístup je o tom, že používáš levné a dostupné oleje plnící předepsanou normu a častěji je měníš. Né že tam naleješ ten nejlevnější jakejkoliv olej. A těch 5000 km výměna je extrém pro auto co jezdí jen po městě v hicu a prachu a má oturbenej malej motor a malou náplní (do 3 litrů třeba). Ne že máš měnit u svějch aut po 5 000. Já třeba měnim po 10 000 protože se to dobře hlídá a považuju to za ideální - jezdím většinou krátké trasy kolem 15 km, město je z toho cca 25%, v motorech mám od 4 do 6,5 litrů oleje, ale všecko jsou to koncepčně starý herky.
BTW - ad jízdy - kolik teda ty i tvoje přítelkyně ročně najedete dokupy? Jestli by nestálo za to mít pro každýho jedno auto primární, pro oba dohromady jedno auto rezervní, jedno auto pro radost a na zbytek se vykvajznout ... Skoro bych řekl, že to minimálně u tebe zavání nějakou obscesí. Až se mi kolikrát zdá, že těm problémům jdeš s radostí naproti a pak máš skoro radost z toho, že se to opravdu nepovedlo ... BTW - nic není tak drahý jako čas ... To je jediná věc, která se nedá ničím nahradit a všichni jí mají (relativně) stejně omezené množství

-> Tomaso435 31.03.26 18:45:06: ja ne, ale dnes 150km a to jsem nikde nebyl, jen v praci u kamose, pak jsem si jel pro neco do garaze a domu

-> ajok 31.03.26 18:31:09: tak jesi jezdíš denně za bábrlí....

-> Tomaso435 31.03.26 18:28:37: ja ale skoro pro nic nejezdim, jo ted jsem byl pro dve pynovy bomby po delsi dobe, ale treba k babicce to je 80 a pak se jede mrknout nekam do Rakouska atp.

-> ajok: spíš ty věci pro který jezdíš :D teda za předpokladu že nejezdis do Ostravy pro pravý čerstvý makový rohlíky, pac jinde nemají tak dobré:D

-> Tomaso435 31.03.26 18:21:59: jako, ze bych si auto a sebe poslal nekam v baliku?
ona i pritelkyne da svojim skoro 30 za rok a to vetsinou jezdi semnou autem..

-> ajok 31.03.26 18:04:01: zkus využívat přepravní služby a budeš moc měnit i po 5000 páč to tak bude mrtě dlouho :-) nebo si neumím představit kam všude lítáš.

-> charon 31.03.26 06:53:36: tak me prave sere menit i po patnacti a menit po peti, to uz by me z toho kleplo ted se mi blizi kilometrova vymena na 5 autech (vse po 15) a kde bych mel vymenit olej, protoze tam je dlouho, o tom ani nemluvim... vlastne jeste k 10 se blizim na nive a ani nevim, jestli tadle ma uz po 15 nebo jeste po 10, ale po 15 jsem menil ve favoritu a menim i v rapidu, tam opravdu neni duvod po 10.
A pokud olej stoji zaprd, tak si vymenou po 5 fakt nepomuzes, staci treba jednou ho trochu prehrat.... samo nepochybuji o tom, ze kvalitni olej menit casteji by bylo ku prospechu, jenze to uz bych nedelal nic jinyho, on i Habrlik to take rikal :)

-> ajok: A co od oleje potrebujem? Aby plnil specifikace ...
Podle mého - na běžný ježdění a pravidelnou výměnu není třeba si s tím až tak lámat hlavu. A radši zkrátit interval výměny. U nějakejch foukanejch malorážek co se točí jen po městě klidně po 5000 km. Někde jsem vyčetl, že se tomu říká japonskej servisní přístup - používat obyč olej a měnit ho často.

Ing. Mlcoch motoil.cz/ mi tvrdil, ze ma oleje z origo distribuce, ale ze jsou pro zapad jina kvalita, nez pro vychod a v autorizaku, ze je jen zapadni cena, ale vychodni kvalita, ze vse samo uvedene specifikace splnuje, ale proste na vychodnim trhu se setri.

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.26 19:11:04: Total vychází jako jeden z nejlevnějších značkových olejů jak v Kelly, tak na Alze. A že by zrovna tyhle dvě firmy potřebovali v nákupu shánět fejky, si moc nemyslím právě.

-> Jarda/felda: A kde je tedy ta správná cena, když čteš, co píšou kluci níže?

-> Borderer 30.03.26 11:56:33: dokud budou zákazníci blbý a koukat jenom na cenu tak to bude jedno

-> Jirik_Tuňák1983: To jsou ještě padělatelé tak blbí, že to jde rozeznat podle etikety?

-> Jirik_Tuňák1983:
Obávám se, že oleje stejné specifikace, pokud to nejsou nějaký kosmický oleje s jiným základovým olejem, budou mít přibližně stejné náklady na výrobu. A čím větší rafinérka, tím levnější olej.

Když pak máš oleje jako Mannol, Eurol, Fanfáre a nevim co ještě, které by prokristapána snad nikdo nepančoval, když je to lowcost a stojej pomalu míň než M6AD

-> SO545 29.03.26 20:12:01: Jenomže ono se říká, že jak je olej podezřele levný, může jít o padělek. Tady je rozdíl docela velký. U ešopové objednávky navíc nevíš, jak vypadá obal a zda má nějaké znaky padělku.

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.26 19:11:04: no Total a Elf je dokonce stejnej vyrobce

A jak je to s originálními filtry oleje? U čistých motorů s malým nájezdem se snažím používat origo, ale když sem viděl, že za origo filtr na AEE už chtěj tři kila...

-> Jirik_Tuňák1983: třeba autorizák lili castrol ze sudu v nákupu za stovku litr prodávali za 8 stovek a zákazník si myslel bůhvíjaký originální olej má na pultě ta pětilitrovka stála tisícovku ale už neměla to pozlátko "originál oleje"

Ale je to tak aj u moto. Menim kazdych 5000km
U Ducati Shell tiez cez 20e na oleje SK 8e....to iste so specifikaciou pre Ducati 4T.

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.26 19:43:56: tak olej na pulte bezne 25-30e ...ja ho mam za 7e.

Zakaznik ktory ho kupuje u Audi ..minule skoro nekupil flasu lebo sa mu zdala lacna...on zan plati u audi 40e.....tak asi tak.

-> SO545 29.03.26 19:20:38: Já jsem koncový zákazník. Poděl se.

-> Jirik_Tuňák1983 29.03.26 19:11:04: asi netusis aka je obcas marza na mazivach ?

Jako není divný, že 4 litry moderního Totalu stojí 528,- a 5 litrů Elfu stojí 1092,-? Je tam sice litr rozdíl, ale cenově ten Total stojí jak nějaká lokální značka v Kauflandu. Jestli tady něco nesmrdí a nejde o podělek.