Cena benzinu a energii

-> dragon_cb_cz: Jo? Možná tak lada Niva, nebo MBčko s tvrzenýma sedlama ventilů
To jsou opravdu mezi námi lidi, kteří se snaží ušetřit 20 haléřů na litr paliva (tzn cca závratných 6-10 Kč na nádrži)?

-> Milan 136: Sakra, já to tam hodil a zjevně jsem slepej Dneska jsem to viděl hned...

-> Bukaj: Spousta aut na to umí jezdit...

-> Milan 136: Nepřijde mi na 91 divnýho nic, jen to, že to není Special, ale Natural - tudíž palivo úplně k ničemu

Takove pekne ilustracni foto. Nikomu neprijde divny, ze by mela Benzina Plus dneska v nabidce 91?
Staci pracovat s Googlem www.google.cz/search?tbs= sbi:AM...

-> Jirik_Tuňák1983 23.12.15 20:36:01: Ne, že by to nebylo dnes možný, ale přijde mi, že na těc stromech je nějak moc listí na Vánoce...
Jinak v Praze na Újezdě začaly kvést sakury...

Benzina a takový ceny nižší než Tank ONO=nesmysl :).

-> Mr._Nosferatu: To je nějakej ftípek, Jiřík potřebuje nějaký love na díly na tuňáka a jelikož dělá u dálničních policajtů, tak chce nahnat nějaký kolenovrty co nemají na známku aby jeli přes půl republiky natankovat N91 a u benzínky to v klidu vybírat a mít konečně pořádný prémie

-> saskyn2: Mě příjde divný že je to jen 50km daleko a o 6kč levnejší

Spíš je divný že je verva levnější než nafta, to se asi trochu spletli ne?

-> dragon_cb_cz 23.12.15 21:08:43: Photoshop nemám a ani jsem v něm nikdy nedělal.

-> Jirik_Tuňák1983: To jakože Verva 100 za 24,40 Kč??? To je blbej photoshopovej vtip nebo se mám vážně nasrat?

-> Nwkt: To je nejaká jiná republika, že nikde jinde takový ceny nejsou

-> Mr._Nosferatu: V Plzni

-> Jirik_Tuňák1983: Kde berete ty ceny ?

Dlouho jsem netankoval, až dneska. Nemám tedy moc přehled. Neberu ani naftu nebo 95ku, takže vývoj cen těchto položek moc nesleduji. To to jde fakt takhle dolů? To už je pomálu si to nechat stočit do sudů.

-> darklord: Njn já jsem tak nějak zvyklej na předjíždění v běžnejch rychlostech nepodřazovat, protože to na TDI stejně nemá smysl a převodovka je tam dost krátká. Accord 7G má tu pětku krutě dlouhou (stejně dlouhou jako šestka v 8G).

-> saskyn2: Jo, to bylo fakt pár týdnů, jinak se to docela dlouho před tím a potom drželo tak okolo 25Kč?

-> Petr98: Závratně asi ne, jelikož FED přitáhl úrokové sazby a tudíž pohyb kurzu dolaru půjde proti cenám ropy - který navíc už podle mě fakt moc nemají kam padat. Ale tyhle předpovědi jsou vždycky ošemetný, nikdy nevíš kterýmu ropnýmu šejovi zrovna mrdne v kouli...

-> Petr98 23.12.15 15:20:10: 23.90 taky nejni špatný

Koukám Eurobit už těch benzínek má jak ONO... a to byl teď dokonce o pár halířů i levnější, ale už je to koukám na stejno.
Lípu nad Orlicí máme při cestě do práce, takže já tankuju pokud možno tam.

U nás furt 28.50

-> palinator: Daval borec fotku na FB, za 22.90. Ale neni tam videt, co tankoval no. Mi slo o to, jestli mam kanystry naplnit do zasoby.

-> Petr98 23.12.15 12:23:02: Nojo, tak v Asii bylo vždy levněji

-> Petr98:
Asi ne, Time. Za 22,90 jedině B100.
www.eurobit.cz/phm.html

Jinak já myslim, že cena ještě trochu spadne.

-> saskyn2: Jj vim, dokonce na jedne EUROBIT pumpe v Ostrave byla (mozna je) za 22.90. Vic uz asi klesat nebude....

-> Petr98: Ono 23.90 -> dragon_cb_cz 21.12.15 00:37:42: njn, to už si fakt nepamatuju možná to bylo zrovna období kdy jsem měl B5 a lil do toho zásoby nafty z 80tých let a jezdil zadarmo bohužel do těch moderních sráčů bych si tohle dát nedovolil.

Myslíte, že cena PHM bude ještě klesat?

-> dragon_cb_cz 23.12.15 00:27:04: ja teda s benzinom, ale obcas aj do dvojky to kopnem, kedze to ide do 120

Tak člověku většinou stačí to, na co je zvyklý u konkrétního vozu. Blbý je, když se parametry nečekaně změní (když mi třeba dochází plyn a zjistím to při předjíždění, nebo když moderní vozy "padají do nouzáku")

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já něco kolem 130 a máš pravdu někdy to nestačí

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No jo... ale stejně se najdou lidi, co budou tvrdit, že za komunistů bylo líp

-> U-Geen: Tak na postrk do práce dobrý

-> Alenka: Jo, to jsem si taky říkal, že to je na český poměry příliš exotická motorizace než abych do toho šťoural. A ono to ani v sérii není nijak zlý, ten motor je podle mě fakt povedenej (a v o generaci novějším Type-S co shrábnul brácha tuplem - 132kW už je v naftě celkem fajn), jen je to chováním vlastně hybrid mezi benzínem a dieselem, na předjíždění se to musí točit, protože ten motor táhne krásně skoro až do omezovače, ale převodovka je krutě dlouhá - takže ač nafťák, tak předjíždět na trojku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já 1289...
...ccm.
A jednoho osla za volantem

-> Milan 136: Já 163 a žádný terno, co si budem povídat

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Ja mam jen 140

Tyvole před pár lety tu každěj jezdil škodovkou nebo vohnilou feldou a teď lidem nestačí ani 200 koní

-> dragon_cb_cz: to bych nepovzbuzoval, na tuhle motorizaci nikdo nic skutečně odladěný nemá, a zbydou leda sračky typu Autochip a to máš lepší nechat sérii.

-> dragon_cb_cz: konecne auto jo? :)

-> Alenka: Spíš na mě tak nějak zbyl Accord 2.2 i-CTDI...

-> dragon_cb_cz: a co pořídils místo Octofky?

-> Alenka: Ale já vím, ale pořád je to rodinnej wagen a zatím tam spíš řeším různé blbosti otravující život, než abych se honil za koníkama... těch sériovejch 250 je zatím celkem akorát, stejně se nepamatuju kdy jsem je probudil všechny naposled...

Spíš už přemýšlím, jestli by nestálo za to nějak povzbudit nástupce Oktaviána... ale tam se asi postupně taky spíš objeví provozní problémy se obávám

-> Alenka: tak to jo. Stejne ten retezak nemam vubec rad

-> Milan 136: když nevydrží, dá se jinej. Žádný sraní s tim

-> Alenka: to jsem zvědav, kolik ten skvělej motor vydrží

-> King: upraveno je pouze SW, HW je sériový, resp. je to 2.0 TSI CCZA narvaný do Octavie 4x4, kde byl původně 1.8 TSI CDAA a bohužel tam po té 1.8 zůstal i sériový výfuk, takže je to tím výfukem dost uškrcený.
Zatim je to work in progress, hlavně pásmo 5500-6700 potřebuje trošku domasírovat, aby mi tolik nepadal výkon, ale jinak průběh celkem ujde.

-> Alenka: A to je výkon bez úprav? (teda myslím bez úprav kvůli E85)

-> dragon_cb_cz: ciwe, ale těch koňí, co ti utiká.
Teď v pátek jsem cosi šolichal na 2.0 TSI, na 100oktan to mělo 256k a jen co jsem do 3/4 plné nádrže zvrhnul za kanystr Éčka, tak bez jakéhokoli dalšího zásahu do kalibrace tam bylo 262k.
Ani nechci pomyslet, kolik to bude mít s pořádnym výfukem a naladěný na čistý Éčko...a von prej že se to nevyplatí

-> palinator: Jo, vzhledem k poslednímu vývoji jsem BioPower přestavbu prozatím odpískal. N98 sice pořád není úplně libově levnej, ale zatím se to prostě nevyplatí... A nástupce Oktaviána je naštěstí taky chrochták, navíc z pohledu vnitřního prostoru výrazně lepší, takže i pro převozy rodiny použitelnej... jen to není kombajn no... ale na kratší cesty kde je málo bagáže good

-> Petr98:
Tank ONO totéž. Líbí se mi, že je nafta levnější než Éčko.

Eurobit nejen u nas: www.eurobit.cz/phm.html

tankuje někdo u makra? jak mají kvalitní palivo? u nás měli za krásných 27 a nějaké drobné a dostal sem ještě za nákup 1kč slevu tak sem vzal do plna. Měli tam i nějakou n95 plus či co a tam bylo napsané slovnaft, tak žeby brali palivo od nich?

-> saskyn2: To ti jen neslouží pamět... necelých 7 let zpátky, v lednu 2009, byla nafta i pod 20 Kč... nejlevněji jsem tehdá tankoval N95 do Feldy za 19.60/litr... ale vydrželo to jen chviličku, v nejhlubším dnu "krize"... ale pod 25 to bylo pár měsíců.