jake auto do 150tis?

-> MerHanz:

Ale osobní sympatie k určitý značce, koncernu nebo zemi původu vždy budou (naštěstí), takže nikdy nebudeme prosti fanouškovských válek.

když by se mělo jít do důsledku, tak dneska těžko radit co koupit. spíš trefit dobrej kus. Nesmyslný vyzdvihování koncernovejch aut je pičovina, nic není tak krásný jak se píše. Zrovna tak to platí i o francouzích a podobně. Znám kupu lidí, co maj koncern a jen do toho serou peníze a nadávaj, ale i tak je to s dobrýma zkušenostma. Stejně tak u jinejch značek. Hlavně vybrat něco co vyhovuje velikostí a užitností a doufat v dobrou volbu dobrýho kusu ;). Toliko k věčnýmu hanění a házení špíny na jakýkoliv auto. prostě co člověk to názor.

-> palinator:

-> palinator: nj :-)

-> U-Geen:

Jdeme-li do důsledku, tak Oct V.

Navíc ta přední náprava se měnila od modelu 2002, takže první B5.5 maji tu nápravu s B5 stejnou úplně

-> MerHanz: Tohle je B5.5, ta náprava je kromě jednoho spodního čepu naprosto stejná s B5(1996-2000) možná je tam použitej jinej matroš nevím ale jinak je to úplně stejný. Nijak zvlášt se to nesere, spíš je problém když tam dá někdo Starline nebo takový sračky, to pak po Praze jde kukat hned. Nebo když to taxikáři měnej po jednom ramínku a ještě za použitý, to vždycky nechápu, to je pak nekonečný příběh

B6(3c)má úplně jinou nápravu, dá se říci bezproblémovou, navíc motor příčně

V tom označení je strašnej bordel, každej tomu řiká jinak

-> WMA - navigátor :): já jsem před 4 měsícema pořídil Ople Astra H Combi v této cenové relaci , ale taky už jsem do ní nacpal téměř 50 000

-> U-Geen: jj , a pritom máme stále 2ku a facelift , niekto má už trojku a ona ešte ani nevyšla

-> palinator: no... ted se vyrabi vlastne Octavie IV .-)

-> U-Geen:

-> havlik:

Je to ale nějaká široce rozšířená móda nazývat B5.5 B6kou.



-> MerHanz:

B6 96 kW TDI neměla, pokud vím.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : V40 je malý,když pokukuje po Galaxy ;) V70 je větší a asi bych ho i záviděl

-> U-Geen: jo jo5.5

-> MerHanz: tohle je ale 5.5 ne?

-> saskyn2: pokud vím tak B6 už tolik netrpí na tu přední nápravu. To byl průser především u B5. Jinak B6 s timhe motorem má známej a je spokojenej, jen si chrochtá.

Kdybych kupoval něco do 150tis. tak bych šel do něčeho jako je tohle

auto.bazos.cz/inzerat/... /VW-PASSAT-19-TDI-96KW-COM BI-rv-102004-TOP-STAV.php

jsou to neskutečný držáci, docela to jede, houby žere, kufr jako kráva, pohodlný, nehnije to, bezpečnost na úrovni.

Jen to chce kouknout na pár kousků, a ne koupit první stočenou vraždu slepenou z dvou kusů.

Sám jsem měl starou B5, asi 7 let, nikdy s tim nebyl žádnej problém, když jsem ho prodával měl nalítáno půl mega, na motor nebylo šáhnuto, turbo, těsnění pod hlavou, vše původní, kdyby to byl kombik(kufr u sedanu je nahovno) tak bych ho měl doted.

Jediný s čim je u toho nutné časem počítat jsou ramena přední nápravy, ale dají se koupit kvalitní za cca10000kč a vydrží 150tis+

venni 23.01.12 20:55:52 napsal:

→ alpin: mě osobně z nových škodovek okouzlil Yetík svými jízdními vlastnostmi,ale musím ještě pár let počkat než pujde cena níže :)Ten je ale co do užitnosti zcela mimo. Hlavně co se kufru týče, je úplně na nic. Já bych ho nechtěl. :)

-> MerHanz: S tím Volvem máš recht, úplně jsem zapoměl, tuhle jsme koukali na V40, že by prý taky šlo v úvahu, i když je to věkově starší, končilo tuším asi 2000. Ale zase by mohlo být o to levnější, takže by se to mohlo vyplatit.



-> iDawe: Sračky? A proč? Neříkám, že je to nějaký úžo, ale tvoje hodnocení je předpojaté a silně zjednodušené. Hodil jsem to v plac, aby došlo k nějakému vyjádření, takové výkřiky do tmy jsou k ničemu. Já ti taky nehaním co sis koupil... jsem zvědav, co teda navhuješ ty.

-> MerHanz: bratranec koupil focuse 2005 tdci 260tkm najeto

kdo chce kam...

fordi v naftě po r.v. 2004 vezme jen blázen. Vstřiky delphi jsou průůser. Touran by byl fajn, ale cenově jinde.



kurva, ani to po sobě nečtu. má tam bejt DO r.v. 2004, ale i dál to je takový kusový.

-> alpin: mě osobně z nových škodovek okouzlil Yetík svými jízdními vlastnostmi,ale musím ještě pár let počkat než pujde cena níže :)

-> venni: touran má sused , 1.9 77kw , parádne vozenie , má to 6q tak aj spotrebu si drží na 5 , akurát dvojhmoty...

-> iDawe 23.01.12 20:39:30: chtěl jsem to taky napsat

zatím tady padlo pár aut a většinou dosti slušné.Ja bych koukal po OI,sharanu/turanu...mooož ná nissan almera tino...ale to jen kdyby byla nouze.

-> iDawe: tak něco nahoď ;)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : takový sra*ky jsi předhodil

-> cPetan: Alfa nemá podvozek na naše cesty, viděl jsi zadní nápravu?? ty táhýlka?? Jinak je to pěkný auto. Kamarád má jednu 2003 v naftě v kombíku a je spokojenej. Ale bál bych se tý italský elektriky

A co Alfa 156 / 9 SW? Když nic, tak je to aspoň hezký

Nebo BMW E46? taky se dá najít do 150...

co třeba VOLVO V70, to je taky slušná loď. Je to robustní auto, podvozek určo lepčí jak francie. Jen nevím jak je to se servisem, jestli to někdo kloudně dělá.

Tak já taky něco nahodím do placu a můžete kritizovat.

(odkazy jen pro ukázku, ne konkrétní auto ani motor)



Berlingo Multispace

auto.bazos.cz/inzerat/... /Berlingo-20-HDI.php



Xsara Picasso

auto.bazos.cz/inzerat/... /Citroen-C4-Picaso-16HDi-1 6v-rv2007-najeto95000Km.ph p



C5 Break

auto.bazos.cz/inzerat/... /Citroën-C5-22-HDITOP-CENA -.php



Evasion / 806

auto.bazos.cz/inzerat/... /Citroen-Evasion-20-HDI-Cl imatronic.php

auto.bazos.cz/inzerat/... /PEUGEOT-806-20HDI-80KW-6- MIST.php



Nemůžu nezmínit taky 406, i když tam už s km a stářím bude trochu problém.

auto.bazos.cz/inzerat/... /PEUGEOT-406-KOMBI-20-HDi- 80KWDIGI-NOVA-STK-KRASAVEC -2001.php



A taky obávaná Xanťa, jinak stejný problém jako 406. Ale za to se dá sehnat mnohem levněji.

auto.bazos.cz/inzerat/... /Citroen-Xantia-Break-20-H di-combi.php

-> WMA - navigátor :): když se diesel sere, tak jedine V6 a LPG ale tohle je už starší kousek, nevím do kdy se V6 do mondea dávalo



auto.bazos.cz/inzerat/... /FORD-MONDEO-KOMBI-25-V6-2 4V-rv2001.php

-> MerHanz: a co by jsi mi doporucil ty Honziku?

-> MerHanz: Auto se koupilo, když mělo najeto asi 80k km a začalo to zlobit ani ne po 5.000 km, tak mě spíš napadlo, že to dělalo i před tím a prodávající to moc dobře věděl, proto se toho zbavoval za relativně slušnou cenu. Ale dnes to má snad 130.000 km a pořád to jezdí, tak kdo ví co to ještě vydrží

-> Mr_Kubas: u tdci ( těch starších ) vstřiky odcházeli jak na pěžícím páse. Turbo je stavěný na nějakejch 150 tic. km co je přez je skoro jako bonus navíc. ( samo, že jsou i kusy, co maj 300tic. a turbo puvodní ). Ve značkovejch servisech se moc neserou s pátráním, první věc co by to mohla bejt a namastěj si na ni kapsu tak tu chtěj měnit ;) . Mame tu v okolí i borce, co vyslechne problémy, otevře kapotu a vytasí čerpadlo a vstřiky a stojí si za tím...

-> Luky.: je aj pumpa dýza s DPF ale nie je údajne moc funkčné vraj kvôli vrstveniu paliva







ja by som sa pumpy dýzy nebál ak sa nájde dobrý kus , ak niekto kúpi hujdu z 300000km /a že to má kopa octavií / tak nebývajú problémy , vždy ak je problém tak užívateľským charakterom , tankovaním družstevnej nafty a pod . Samostatná kapitola sú piezo vstrekovače na octe RS

-> palinator: tak predsa ten superb už má proti starému využiteľný kufor , pd až na to dpf je super aj ceny luxus

WMA - navigátor :) 23.01.12 06:39:46 napsal:

→ Mr_Kubas: problem s turbem? Jako ze huci? Kolik stoji

vymena snecka? Desitku? Při agresivnějším sešlápnutí se občas hodí do nouzového režimu, což znamená že to ztratí veškerý výkon a to se při předjíždění vyloženě hodí.. Už se mi několikrát stalo, že jsem se pak kvůli tomu musel vrátit zpět do pruhu, což je docela nepříjemné. V servisu bylo řečeno, že se mají vyměnit vstřiky a celé turbo, za komplet služby chtěli drzouni 50.000,- tak se auto odvezlo a jezdí se s tím nadále dalších 20.000 km a pořád "drží". Co se týče ceny nového turba, tak bych tipoval kolem 25-30k. Dala by se sehnat repase mimo papíry kolem 10-15k v závislosti na tom, co by bylo potřeba repasovat. Ale tohle je vždy individuální, může se stát, že to bude nějaká prkotina...

-> WMA - navigátor :):

Když OI, tak v době, kdy to nebyl Tour.. Tour má TDI-PD a to se mi nezamlouvá tolik, jako staré dobré rotačky TDI (nejlépe 81 kW verze).



-> Karel.:

Druhovýrobní ramena nebo ramena na B5.5 by měly už vydržet. Zbytek auta je v pohodě. TDI-PD jsou bez DPF nebo i s DPF, mě je to jedno, já bych ho stejně vykuchal a nechal udělat soft.



-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Pořád budu radši brát PD i s filtrem (s tim, že ho vykuchám, rovnou zaslepim i EGR, atd.), než common-rail. Až budou rotačky tak vylítaný, že nebudou perspektivní, nezbyde nic jinýho, než sáhnout po posledních PDčkách, dokud common-raily nepřestanou zlobit. 1.6 TDI je mechanicky prej tragédie a 2.0 TDI kor 16v je přešlap.

-> Karel.: PD je prehistorický systém vstřikování Pumpe-Düse (čerpadlo-tryska). S filtrem pevných částic (tuším DPF) to nemá žádnou souvislost - jezdí jak auta s PD bez filtru (Fabie), tak s filtrem s jiným vstřikováním (common-rail).





Jinak Mondeo se mět taky zamlouvá. Jenže všichni straší ať si nekupuju naftu, že se sype, ale jak to sakra řešit, když se prý sype i benzín?

cPetan 22.01.12 23:48:27 napsal:

Kamarád si koupil mondeo TDCI a od tý doby jen sype, začalo to vstřikama,

pak žhavení, alternátor a furt s tím něco má ono záleží jaký kus koupil - pokud koupí třeba rok 2001 (10let starý auto) na tachometru 115000km tak se není čemu divit .. bude to mít najeto třeba 350-400tis km a to už se není čemu divit že to není bez investic.. a to platí nejen o mondeu ..

-> WMA - navigátor :): C-max je hlavně o dost menší, mně to spíš příjde auto pro manželku a dítě, ale né pro rodinu

-> Mr_Kubas: problem s turbem? Jako ze huci? Kolik stoji vymena snecka? Desitku?

tkz dalsi moznosti:

-Ford Galaxy (jaky je rozdil mezi galaxy a Cmaxem?)



-a co treba nejaka Toyota? Da se nejaka slusna u nas sehnat?

Podobné Mondeo máme v rodině. Tři roky zpět jsme ho kupovali za 150.000 téměř v plné výbavě (krom xenonů a kožených sedaček). Je to r.v. 2005, 2,0 TDCi a zlobí tam pár km po koupi vstřiky a turbo, prý častá nemoc..

-> WMA - navigátor :): To jsem mu taky říkal, a ještě až to všechno povyměňuje, tak to shnije protože to je Ford

-> cPetan: tak jeste necha udelat napravy, elektriku, vymeni klimu a uz to bude mit vsechno ne?

Kamarád si koupil mondeo TDCI a od tý doby jen sype, začalo to vstřikama, pak žhavení, alternátor a furt s tím něco má

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: jo to je docela qekny to mondeo. A ten inzerat jak prikladas, to je docela vtipny pze je z opavy,ja to mam pres pul republiky, ale zitsa rano ve 4h tam jedu na tyden

Mozna jsem zpatecnickej, ale PD bych nebral a filtru pevnych castic bych se taky vyhnul dokud to jen pujde.

-> Nwkt: ale PD jsou i auta s filtrem pevných částic

-> Karel.: Pumpe-Düse ne filtr

-> palinator: PD je filtr pevných částic a to kombík má přece