Přeskládání zámků

-> Milan 136, aceboss: aha, asi jsem nepřesně pochopil zadání.

-> Klubko_: Tohle mi nepomůže

-> Milan 136: Přesně v tento postup jsem doufal

Až nebude co dělat tak si budu hrát.

Díky za rady.

-> Klubko_: když má každou vložku jinou tak mu tohle nepomůže



-> aceboss: ja to jednoduchý, jak říká kamikaze. Vytáhni ten vnitřek klíčem co do něj patří. pak tam zastrč ten na kterej to chceš postavit.

některý stavítka budou moc dole, některý moc nahoře. Musíš je přehazovat tak aby žádný nelezlo ven. jsou číslovaný 1-4.

když bude jedno chybět, hovno se stane. jen vyndej tu pružinku pod ním když tam nebude...



u eRka to taky půjde, ale asi o dost složitěji

-> aceboss: anebo si nech vyřezat klíče podle zámku. Já si teď nechával v Ol. kousek od vlakovyho dodělat 2 klíče k zámku krčku motorky, protože jsem je vůbec neměl. Stálo to 90kč materiál, 270kč práce. Nevýhoda je ta, že jim tam ten zámek musíš nechat.

Já bych se v tom nevrtal, ale v zámkařství to umí. A pokud najdeš nějaké rozumné, tak za to ani nebudou moc chtít.

U feldy jsem oboustranej sjednotil, někde se daj sehnat i planžetky. Jinak jsem to dělal pokus omyl, ale jde to a hned pochopíš co a jak

Na fotce je tedy spínačka, ale zámky jsou prakticky stejný, co se týká odemykání

Pánové má někdo z vás nějakě zkušenosti s přeskládáním nových dveřních zámků na původní klíč ze spínačky.

1.) Musel jsem výměnit rozbité zámky po vloupačce a koupit nové, ale chodit s dvěma klíči se mi příliš nehce. Jde o oboustraný plochý klíč Felicie 98.



2.) V podstatě stejný problém mám 4ks zámků pro eRko a chtěl bych je spárovat (2-2) opět nechci mít na každé dveře jiný klíč.



Nákup nové sady neřešte. Jde mi spíše o samotné přestavení.

Díky za rady a postřehy.